通過点

それは、高速移動中でした。

たまに遊んでいるフィールドの下

このトンネルの中で起きるかも？

タイミング悪くてトンネルから出た時でした。

走行距離が、22万キロになりました。

自分の手元に来たのは、前オーナーさんが

オルタネーターの故障で、ホンダディラーでは、20万キロオーバー車は修理してくれないとの事で、ウチで中古部品を利用して修理しました。

その3ヶ月後に、このステップワゴンの廃車依頼が来ましたので、

それじゃ、自分が乗りますって、頂きました。

そして、その前に一年乗ったRG1を、売却して、RK1の整備費用に充てました。

ハッキリした故障では無いのですが、
RG1の様な力強さが全く感じられないので、走行距離も加味して、燃料ポンプ、点火コイル、当然プラグも交換

ついでに、タイヤ、ホイルも交換

現状、悪い所は無いのですが、どうも
CVTフィーリングは、馴染めないです。

まだまだ乗れるよ〜

この道路は 東から西に向かっていますね〜〜
30万キロは目の前ですね！

> 我 道さん
あのトンネルは、いつもお山から見える側です。
年間1万キロは、走れませんので、30万キロ迄後、10年以上掛かります。

[TT589]

２０万ｋｍ超えるとディーラーで修理してくれないんですね・・・
でもＣＶＴが壊れないことが分かってほっといました(笑)。
旧モデルのほうがエンジン元気だったようですね。
燃費は良くなったのでは？
ＥＣＯＮは今一なので使ってません。

> パイン山さん
今や、軽自動車でも20万キロオーバーは、いますね。
ECONボタンは自分も使いません。
あれは、ストレスが溜まりますね。
RG1も電子スロットルでしたが、レスポンスは抜群に良かったです。