オヤジの日々(休日には、トライアル車で遊んでいます）

通過点

それは、高速移動中でした。

たまに遊んでいるフィールドの下

このトンネルの中で起きるかも？

タイミング悪くてトンネルから出た時でした。

走行距離が、22万キロになりました。

自分の手元に来たのは、前オーナーさんが

オルタネーターの故障で、ホンダディラーでは、20万キロオーバー車は修理してくれないとの事で、ウチで中古部品を利用して修理しました。

その3ヶ月後に、このステップワゴンの廃車依頼が来ましたので、

それじゃ、自分が乗りますって、頂きました。

そして、その前に一年乗ったRG1を、売却して、RK1の整備費用に充てました。

ハッキリした故障では無いのですが、
RG1の様な力強さが全く感じられないので、走行距離も加味して、燃料ポンプ、点火コイル、当然プラグも交換

ついでに、タイヤ、ホイルも交換

現状、悪い所は無いのですが、どうも
CVTフィーリングは、馴染めないです。

まだまだ乗れるよ〜

予定変更

3月3日をツートラの予定で、仕事を進めてきました。

ツートラが翌週に延長になっても、今度は仕事で、車の引取りのが有り一日潰れます。
これは、中止も延期も有りません。

そしてその車の納車が、翌週になってしまい、三週バイクに乗れません。

更に、お彼岸という事で、墓参りに又、休みを取られてしまいます。

RTLは、サス整備して2日の夜からステップワゴンの中です。

既に2週間放置したままです。

でっ、納車を土曜日の夜に変更して貰いました。

なので、本日、急遽お墓参りして来ました。

これで、これからの休みは白紙になりました。 （嬉）


鹿沼からの帰り道ですが、うまいらず帰りに寄ったラーメン屋が、美味しかったので、

入店午後5時でしたが、食べて

出る頃には、行列が、出来ていました！

又、機会があれば腹ペコの時に寄ります。

今回2時に、もり蕎麦の大盛りを食べていて、さほど、空腹感はなかったんです。

つけ麺と大きな餃子も2個食べてしまったので苦しかったです。

ポチガー

今乗っているステップワゴンですが、

一応、電動スライドドアが装着されていますので、巷で流行っていた便利装置を付けました。

まあ、今は標準装備されている車が多いので、目新しい物ではないですが、簡単装着出来そうなのでチャレンジです。

Amazonで、2個450円中国から来たので、10日程掛かりましたが、無事入荷しました。

周りが、ブルーLEDで光ります。

配線は、昨日の夜に半田付けしてあります。


内張剥がしからですが、気温の低い冬はプラスチックが、硬くて中々クリップが外れません。

毛布を敷いて下からも剥がしました。

皆さんの情報を元に作業していますが、

プロでもないのに上手くやっていますね

ボルトを落とさないように皆さん工夫されていますが、自分は一応プロですので、
それ用の工具は持っていますので落とす心配は有りません。

裏の加工も、問題無くすぐ出来ました。

ところが、LEDを光らせるカーテシランプが、我がステップワゴンには、無いんです。

RGのステップワゴンの時に、フォグランプを付けようとディラーで、配線を聞いたら、オプションの配線もハーネスには、付いていないと言われたので、今回もそんな感じだった、
近くには、カーテシランプ用の配線も来ていません。

じゃあ仕方なく、スイッチには、ダイソーのダイヤモンドでも付けておきましょう。

カーテシランプの代わりに、足元を照らすランプが付いていました。

車体からスライドドアまでの配線は面倒ですので、省略です。

内張はがしが、1番大変でした。

便利な装着なので、これから普及するだろうね。

昔、ＹＨ５０（ハイエース）に乗っていた頃、トヨペットの先輩から、マーク2 キーレスキット（オプション）を貰って、
ハイエースに付けていた事が有りましたが、今じゃ付いてない車の方が少ないですからね。

シンプルなのが、好きですが、最先端技術も興味有ります。壊れなければね。

あー
今は足かー！

iPhoneバッテリー交換

ここのところ、携帯に掛かってくる電話を、耳に当てて聴くと、音量が少ないのか？
聴き取りにくい事が有ったので、スピーカーで、対応していました。

すると、夜になると、残量30%以下になってしまいます。

そこで、もう四年も使っていますので、
バッテリー交換を、してみました。

Amazonにて、購入は、暫く前にして有ったのですが、交換には、残量25％以下で行なって下さいと、明記して有ったのでタイミングが、夜になりますが、あの極小ネジを、弄るには、もう目がショボくて出来ません！

たまたま昨日残量25％で、目も目薬さしてスッキリして、バッテリー交換に、挑みました。

バッテリーを固定してある両面テープ剥がしが、手間取りましたが、ネジサイズ別のパーツ皿まで、付いていたので、間違う事なくスムーズに交換出来ました。

iPhoneは、自分で、何でも出来ちゃうんですね。

恐るべし ＨＯＮＤＡ

休日、家にいると、どうしても、自家用の整備やらバイクの整備やら

普段の仕事と同じ様に、工場に篭ってしまいます。

今日は、今乗っているステップワゴンのフォグランプ取り付けの話です。

点灯しないフォグランプでは、車検に通らない為、本体を外していました。

フォグランプスイッチ付きのライトスイッチには、既に交換済みですので、

後は、オプションカプラーで、完成かと思いきや、そのカプラーが、見つかりません！

去年、このバンパーに交換した際に、近くで、大きなホンダディラーで、

問い合わせたら、「新車時に付いてない車には付かないです！！」

の、一声で終了でした。

その足で、一番小さいであろう、別のディラーで、同じ様に聞きましたら、

洗車中の若い従業員は、ＲＧ１と言う、ステップワゴンは、触った事が無い！

そう言えば、もう１０年経つもんね〜

自分が、トヨペット入った時も、入庫車は、ほぼ新車だけでしたから、

１０年経って、ディラーに持って行く人もいないんだろうね。

そこで、年配の従業員の人が、後付けディラーオプションの資料を

見せてくれました。

そこには、ハーネスとリレーと小物のパーツカタログが載っていましたが、

もう、在庫は無いそうでした。

でも、これが、大きなヒントで、４極リレーで、何とかなりそうと思えました。

ところが、リレーを作動させる、アースか電源が見つかりません！

そして、今年の３月に入って、エアーバッグのリコールの為、

再度、その小さなディラーに、行ったついでに、配線図も貰おうと、

軽く考えて行きましたら、丸秘情報なので、取り扱いには十分注意して下さい

！！　驚きです。

近所のマツダでは、配線図は、直ぐにコピーで出してくれるのに。

これを、元に、探してみると、

ここまでしないと、求めるコネクターは、見つかりません！

こんな、ディラーオプションじゃ、メカニックも大変じゃ！

まあ、この資料のお陰で、完成出来たので、助かりました。

ネットで探しても、古い車なのか、同じ様な事をした記事が見当たりませんでした。

１年越しで、やっと点灯出来ました。

エアーバックのリコールの時に、スペアーキーも依頼したのですが、

これも、「無理です！！」

の一声で、終了です。

古いので、キーセット交換を勧められました。

キーセットと言っても、運転席側のドアーと、イグニッションの二つですが、

５万円以上するのです！！

セキュリティは、高いのだろうけれど、キー１個じゃ、不安と不便ですよ。