私が日本で免許を取ったのはもう２０年ほども前ですが、確か２０コマほどの運転教習があり、その内訳は教習所内教習が１０コマ、そこで仮免を取った後路上教習が１０コマ。そんな感じだったと思います。それぞれの１０コマも１コマ１コマにたいへん明確なテーマがあり、
「今日の教習ではカーブを安全なスピードに落として曲がることを習得する」
「今日は坂道発進を習得する」
「今日は踏み切りでの対応を習得する」
など、即実践する内容ばかり。
毎回、合否の選定がされ、今日がダメなら次へは進めず、しかも１万円が加算～（ＴＴ）、ということで１コマ１コマが毎回真剣勝負でした。モチロン教習は全て教官とのマンツーマンです。なので教習所内での教習が終わった段階では、皆さんある程度自信が付いていて、車をどう動かし始めて、どう止めておくかまではしっかり体得しています。
路上ではもっと真剣勝負で、もちろん、１回１回に明確なテーマと合否基準があります。教習所にはない「相手」が沢山あるので、そんな中で、ドライバーがどう対応すべきなのかを主に助手席の教官が丁寧に教えて下さいます。
なので、自動車教習所で合格をもらい、本免許が取得できた段階で、ドライバーは、ある程度余裕のある道路であれば、一人で運転が出来るようになっています。

ところが、中国の教習はユルユルなんですね～。
免許を取るまでの教習内容に中身が無い～。

以前トラックの免許を取った夫が、教習期間中、自慢げに私に言っていました。
「教習所内の駐車スペースにポールが２本立っててね、そのポールに当てないようにバックで停車しなきゃ合格できないんだよ！すごいだろ～！！」

。。。。って、ぜんぜんスゴクないんですけど。当たり前のコンコンチキなんですけど。

。。。。ってか、停車するたびに、イチイチぶつかってたら車ボロボロなんですけど。

私は、夫がものすごい初級の段階で、上記のような自慢話（苦笑）をしているのかと思って適当に聞いていたのですが、今日、日本人の友人に聞いてビックリしました。

「本当にそれだけ出来たら、免許証取れちゃったんです」

絶句。

そうそう思い出した。その彼女曰く、「穴を避けて走る」という教習もあるそうです。どうりでみんな酔っ払い運転みたい！！

彼女は日本で免許を持っていないのに中国で教習所に通って免許を取得したチャレンジャー。
でも、路上研修も何もなしに免許証が公布されたので、怖くて運転できないのだとか。
そりゃそーだ。停車程度の技術でこの渋滞地獄の北京を運転は出来ないでしょう。

そこで、自動車教習所とは別な業界として成り立っている「培練（コーチ）」と契約をして４００元で１０時間の教習を行っているのだとか。

なので、中国国内でよく見かける「実習」くんマークを付けている人達は、恐らく日本の仮免状態の路上教習をやっているドライバーの卵達よりもレベルが低いです。

皆さん、本気で気をつけましょう！！！