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ＳＯＵが使用しているＴＡ０５ですが、初代のＶｅｒ１です。
このＶｅｒ１にブラシレスシステム(センサー付き)のアンプはすんなり載りません。
横にして載せれば搭載可能ですが、横にするのはスマートでは無い？ので自分ははちょっとした加工でなんとか搭載しています。
解かりづらいと思いますが、メインシャーシの赤い部分を切り取ります。
(全部削除するのは気が引けたので２ｍｍ位残して、その分をポリカ版で上げています。)
このように加工する事で
かなりギリギリですが、ブラシレスアンプが搭載出来ます。
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ＴＡー０５
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コメント（3）
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なんとか週末の準備が出来ました。 ボディの電飾も終了。 クラッシュで外れないようにライトハウジングはしっかり固定。配線も巻き込み防止でこんな感じに仕上げました。 某ブログでも同じような画像がありましたが、某ブログの方は『お上手』なのでここまでしっかり固定しなくても大丈夫なんでしょうね。 さてタイトルの件ですが、今回ＳＯＵ用に今回ＴＡ０５をメンテしたのですが、その際にいままで自分が使用していたＴＡ０５を・・ 部品取りしてしまいました。 という事は・・ツーリングカーから自分は撤退という事になりますね。 まぁこんなご時世なので維持費を考えると・・ ただそのＭシャーシもＳＯＵが狙っている・・堪忍してください
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タミチャレファイナルまで時間がありません・・ ボディはまだ完成していません(汗 ボディ製作と同時にＴＡ０５もメンテナンス？を同時進行中です。 とりあえずシャシは形になりました。 電飾のユニットは今までボディの屋根に付けていましたが、今回は バッテリープレートに付けてみました。 低重心を狙って？ いやいや不意のトラブル防止策です。 ボディに取り付けるより安心だと思いますので・・ (あとボディ変更に対応する際に楽かと思いまして） あと電飾の配線処理に １００均でこちらを購入。 しっかり配線を固定する事で、駆動部分に配線が巻き込む事を防止したいと思います。
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ＳＯＵがＴＡー０５ＩＦＳで使用しているボディ(2007ＮＳＸ） (画像は2009年1月） 考えてみたら、もうすぐ１年経とうとしています。 ＲＴＳのレースでも酷使しているし、練習でも使用しているので フロントフェンダー部分には穴開いちゃってる始末(涙 だけどもう少しがんばってもらいます。 なぜなら 次のボディはコレにしたいので♪
ただキット発売後にスペアボディが発売されるので、ボディ発売は来年かな？ |
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タミヤのホームページにて見たのですが 「第49回全日本模型ホビーショー」での発表予定の新製品の欄に いや〜楽しみです♪ そういえば明日からスーパーＧＴ富士が開催されますが、残念ながら予選日の明日の天気予報は『雨』 行こうかな？って考えていたけど雨だと大変だよな・・・
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