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大阪市電「霞町線（恵美須町〜霞町）開業百周年」記念事業で、大阪の新世界に４月２０日から展示公開されていました大阪市電２２０１型２２０１号（ワンマンカー仕様）を最終日の５月１９日に再び見に行ってきました
 最終日の車内公開とあって、海外や愛知の方も乗車され、子供たちには人気のあるミニ制服を着ての撮影会、通天交響楽団による「大阪市電唱歌」や「市電ソング」等が披露され最終日の雰囲気を盛り立てられました
 又、２２０１号が誕生し今里車庫に所属していた頃に走行していた７系統「天王寺西門前」（近くを走っていたのですね
 ）と晩年にワンマンカーとして走行し停車していました２３系統「淀屋橋」の停留所看板が展示され、チョ〜久々の再会をしていました 乗車終了時間が近づくと、外れたら良いのにと思っていた天気予報通り、雨がシトシトピッチャン．．．楽団の「市電ソング」お披露目の時には本格的な雨
 車内は天井からの雨漏りが４ヶ所．．．廃車から４４年間良好な状態で頑張ってきたのだから無理もないですね
無情の雨で、誕生の地（天王寺車庫）における里帰りは終了しました
 又、森之宮検車場で保管され今回の傷を癒してくれますこと願っています いつか又、元気な姿を見たいですね
 今回の展示公開に至るまでの関係者のご尽力に感謝いたしますとともに、遠方から多くの方に来て頂いたこと、市電ファンとして嬉しかったです 乗車終了時間が近づくと、雨が．．．
車内では、元車掌のＫ氏が当時の「ためになる話」をされていました
 車外には２２０１号が停車し、お客さんが乗降された電停の看板が並べられました一ヶ月間、通天閣が見守っていてくれました
通天閣は２２０１号がワンマンカー竣工時も優しく見守っていてくれました ２２０１型が誕生し恵美須町辺りを走っている頃（昭和３１）、通天閣（現）が誕生 建設中の通天閣を見守っていたので、今回は恩返し  通天交響楽団による「市電ソング」を聴く２２０１号
 天井からは「涙雨」が、あちこちで
今夜辺り、自走し「天王寺車庫」か通天閣本通りを抜け「恵美須町」へ行っていたりして．．．そんな気がする |
大阪市電
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昨日、大阪市電の２２０１号が保管されていた森之宮検車場から４４年ぶりにお日様の下に姿を現しました
２２０１号は大阪市電全廃後、保管場所を数箇所巡ったせいか、車内には欠損が多かったと聞いています
昭和６３年頃に朝潮橋の研修所から森之宮へ保管場所を移す時に、関係者のご努力によって欠損部品を補い復元され今の姿になっています
他形式の所有者から譲り受けた物もあるようです ワンマンカーの現役当時、車内の撮影は殆どしていないので、今回の展示はいい機会になりました
あと６日間あるのでもう一回はと ．．． ワンマンカー竣工時の画像が車内展示資料にありました
まさか２２０１号は又、天王寺で通天閣に会えるとは思ってもいなかっただろうナ 最後の説明文では森之宮でずっと保存されての説明だが、一時期に朝潮橋の研修所で保管されていたはずだが．．．
竣工時の方向幕です
ワンマンカー運行初日の２２０１号
方向幕の書体と行（下揃え）が竣工時と異なっています
翌月、Zパンタ化・矢印入り方向幕・ワンマンカー文字色（黄色蛍光色に）等に変更がありました （昭和４０年１２月２６日撮影）路線案内図も欠損していたらしく、他形式の物をつけています
３路線が残っています（中段の１６系統は昭和４４年１月３１日まで）
下方の３００５号と書いているパネルの市電画像は何故か３０１４号
 こちらの案内図は、２３系統（港車庫前〜京阪東口）が廃止なるまで使っていた路線図ですね
運転士さんは、左上のミラーでステップミラー（出口上部）を通して降車客の確認をしていました 入口からの乗客の応対もあるので大変だったとお察し申し上げます圧力計（円形）の左の装置が、ワンマンカー特有の装置
レバーは出口扉の開閉スイッチ（上が開、下が閉）、上部のランプは降車客が出口ステップにいるのを確認するための物で、ブザー音と光の点灯で安全確認を行っていましたその安全確認のための装置が、ステップの両側に付いています
台形の所に穴っこがあって、光電管の送光部と受光部が入っています（上から撮影）ステップに降車客が残っていると運転士に音と光で分かる仕組みです。人が残っていると、レバーを閉に倒してもドアは閉まらないようにワンマンカー故の安全装置が随所に施されていました
昭和２９年（１９５４年）製造銘板
ひぇ〜５７歳 数年で還暦祝いだ  検査済証でしょうね
大阪市電を知る人のみ知っているローカルネタを．．．
市電が直線を快調に走っている時、車体が触れよく揺れていました
 その時、つり革が大きく振り子の様に動き「カッチャンカッチャン
」と大きな音を立てていました．．．「お降りの方は出口より願います」のプレートの左右を見ると、つり革の輪っかが当たった跡があります その部分だけ塗膜が剥がれて錆びています 懐しい日常の出来事でした |
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大阪市電霞町（かすみちょう）線開業百周年事業のオープニングイベントにおいて、地下鉄森之宮検車場で市電８０１号やトロリーバス達と保管されていた２２０１形（ワンマンカー仕様）２２０１号の除幕式がキン肉マンや作者の「ゆでたまご」先生達によって行われました
５月１９日までの土日曜限定（GWは除く）で開催され、物産展・縁日・大道芸・万華鏡投影等の多彩な事業が展開されます
関連事業として「市電保存館」（大阪市交通局緑木検車場内）の特別公開が４月２１（日）・２８（日）、５月１２（日）・１９（日）の４日間開かれます
 保存館周辺の商店街では提携店による特別割引も企画されています 詳細は、大阪市交通局ＨＰをご覧下さい
 オープニングの前ぶれをチンドン屋さんが通天閣の商店街を練り歩き、口上と チラシの配布を行い通行人に宣伝
雰囲気を盛り上げていました  子供の時、店の開店なんかで付いていって迷子になった事があったな
今日は、迷子にはなりませんでしたが、付いていってしまった
交通局長や嶋田先生（キン肉マン作者）、ご来賓のご挨拶・紹介の後、いよいよ大阪市電２２０１号の除幕です
  進行のお姉さんの合図で紅白のロープが引かれると．．．
白いベールが一気に．．．のはずが
宣伝板受けに引っかってしまいましたが、無事に除幕式は終了しました
大阪市電が全廃してから４４年ぶりの再会です
式典は進み、記念撮影が行われました
ビリケンさんもステージで「おくつろぎ
 」 キン肉マンが手持ち無沙汰のようですね「ゆでたまご」先生の嶋田隆司氏のご挨拶、もうひとりの中井先生はご欠席
キン肉マンはちびっ子や大きなお子様の人気の的でした
 ステージではチンドン屋さんが、懐かしのメロディーを奏でるなか、２２０１号への乗車も始まりました
      阪堺電車の「ちん電観光部長」をはじめ、多くのゆるキャラたちがお祝いに来てくれました
２２０１号車内からもステージが見えます（あたりまえか
） ２２０１号車内では、元市電車掌のK氏が当時の制服姿で乗客に市電の懐かしいお話をされていました
大阪市電のワンマンカーについては少しだけですが拙ブログに載せていますのでご興味のある方はご覧下さいマセ
ブログ書庫「大阪市電」にありますが、遅々として進みません
車内の様子は別の機会に．．．
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１２月２６日が来るといつも思い出すのが、大阪市電が走っていた頃にワンマンカーが登場した事です。ちょうど一年前にも同じ思いにふけっていました
 １９６５（昭和４０）１２月２６日、大阪市港区の港車庫前と都島区の都島車庫前を結ぶ２３系統（港車庫前ー境川町ー川口町ー北浜二丁目ー京阪東口ー東野田ー都島本通ー都島車庫前）に営業開始
当初は２２０１形（２２０１〜２２１１）全１１両が、翌年から２６０１形（２６２６〜２６３９）１４両の計２５両がワンマンカーに改造され全車港車庫に配属されていました。
これまでのブログでは、２２０１〜２２０３号まで画像をアップしてきましたが、次がなかなか遅々として進まないので、今回は続きをと当時を思い出すのですが、早や４７年の歳月が．．．これって完全に懐古趣味
２３系統は左下の港車庫前と右上の都島車庫前を結ぶ路線、系統表では紫色で示されています。
離合する２６３４号（２６０１形）と２２０４号（２２０１形） 京阪東口から天満橋
営業初日の２２０４号、方向幕・緑のワンマンカー文字色・ビューゲル・ビューゲル引き紐が二本であったのが、その後変更された
これも営業初日の２２０５号、今頃気がついたのだがワンマンカー表示が蛍光の橙色
他の２２０１形は緑色（撮影画像から）なので視認テストの為に色を別にしていたのかも知れない方向幕も矢印表示に、ビューゲルもＺパンダになり引き紐も一本になり紐ガイド車が一列になっています。ビューゲルの時に何故引き紐が二本あったかとの理由は、ビューゲル反転は車掌とのツーマンなら車掌氏が後部窓から引き紐を引き運転手がノッチを入れるとビューゲルが反転するのだが、ワンマンが故に運転手一人でこの動作をしなければならないところに無理が生じるので、運転手が一人で出来るように滑車で引き紐の向きを変えビューゲルを反転させる仕組みになっていました。もう一本の紐はビューゲルの離線対策用。こんなことも当時は分からずに屋根上の構造も見ずに只々撮影をし続けていました、気にもかけなかった
次回は残りの２２０１形をアップの予定です
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今日は朝から雨が降っていましたので、カセットテープのデジタル化作業をしてみました。
今から４５年程前に、SONYからカセットテープレコーダー「マガジンマチック」が発売され、コレを使って蒸気機関車やテレビのドラマ主題歌や歌謡曲を録音してきました。
ただ、録音しただけだったので、デジタル化しておかないと「ゴミ
 」に終わってしまうので．．． その頃は、住んでいた大阪市内の市電が廃止の道を一直線の時でしたので、何回か録音していました。
カメラで撮り〜の
デンスケ（レコーダー）で録りーの 二刀流の出で立ちでした で、今回は大阪市電関連２チャンネルで話題が少しは上がる「大阪市電３００１形」の車内走行音です
聞いていると、録音時の事が思い出されます。やさしい車掌氏と運転手さんでした
１４系統「守口-阿部野橋」の系統幕
阿倍野橋は「あべの橋」と表記上本町９丁目→椎寺町（天王寺椎寺町）間の半径１３．８ｍの市電最小カーブ
 行き先は「あべの」．．．寛平ちゃんならきっと「あへ〜の
」と言ったりして車内走行音は、 ↓
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