こんにちは、ゲストさん
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Les Paul Style FにSchaller LP tremoloを装着した記事を先日書きましたが、さらにペグをGOTOH SD90-MG-SL-3+3-Nにチェンジしました。
いわゆるマグナムロックってやつです。
ロック式ペグは以前、SPERZELのものを使ったことがあるのですが、やっぱり楽ですね、弦交換。
もうノーマルには戻れない（笑）。
当然チューニングは安定するわけで。
これで、Les Paulアーミングマシン化計画が、ほぼ完了。
まったくボディを傷つけずに、大胆なアーミングをしてもチューニングの狂いがほとんどないギアと化しました（ナットの滑りを、忘れずにケアすれば）。
大満足！！
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コメント（1）
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僕のメインギター Gibson Les Paul Style FにSchaller LP tremoloを装着しました。
このトレモロユニットは、チューン・O・マチック・ブリッジタイプのノントレモロブリッジ仕様ギターを、ボディ加工無しにアーミングマシンに変えてくれるびっくりギアなのです。
見た目は結構クールでしょ？
装着には若干苦労しました。
そもそもレスポールのブリッジスタッドアンカーを埋め込む穴は不必要なほど深く開けられています。
チューン・O・マチック・ブリッジのアンカーは浅いもので、穴の上の方だけしか使っていません。
しかし、このLP tremoloのアンカーは長く、穴いっぱい。
当然といえば当然。
アーミングによる力の加速度変化はびっくりするほど大きく、これくらい長いアンカーでないとアンカー自体が耐えられてもボディの方がアウトですからねぇ....。
で、僕のLes Paulの穴そこの方が若干狭くなっていて、アンカーが埋まりきらなかった。
そこで7φのドリルで穴を少し整えてからビルドインしました。
横から見たとこです。
シンプルでいて巧妙な造りです。
板バネとスプリングのバランスによって音程の上下方向どちらにも対応。
ダウン幅は大きく、アクションはシンクロと板バネの中間くらいの硬さ。
まだバネ関係が新しいので調整/ならし運転が必要ですが、シンクロ以上のチューニング安定度出してくれそうです。
気に入りました！
 装着の注意点としては、付属の板パーツの存在。
最初はなんじゃと悩んだのですが（マニュアルは付属していません）、これは実はこのtremoloを装着することで分断されるストップテールピースとブリッジののアース連絡をつなぐものなのです。
向かって右側のテールピースの穴塞ぎネジとブリッジのアンカーをつなぐように装着します。
これをやっておかないとノイズの嵐で演奏どころではありません。
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今、書くかって感じですが、今年の楽器フェア...。 なんかこじんまりになってましたねぇ...。 ちょっと寂しい。 Gibsonの出展、無かったし。 その中で、ちょっとハマった品がありました。 カーボン製のアコギ。 試奏すると、最初からビビっときました。 反応の速いこと速いこと。 そして何と言っても弾きやすい。 僕がアコギに求めるポイントの大きなものに「弾きやすさ」があります。 軟弱って言われそうですけど（笑）。 これは絶対手にいれてやるぞ！と思いました。
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最近のRobben Fordの愛器=Noupaul(近作のジャケット参照)。 |
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SG......。 |
