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10月3日の京橋駅では大変大勢の人に見守られながら大阪環状線の103系LA4編成が

最後の仕事を終えて森ノ宮車庫へと入っていきましたね、戦後の日本の復興と高度成長を

支えてきたとたたえられ、各メディアでもたくさん取り上げられ報道されたのを見ました

ファンやJRの社員だけではなく一般の方々からも愛されていたのだなと思いました

本当に新型国電の礎として現代の通勤車両達の祖と言える車両ですからね

私にとっても通勤の足として、仕事帰りの癒しの時間としていつも楽しませてもらえました

本当に長くにわたってお疲れ様でしたといえましょう


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最後の最後まで残って頑張ってくれたのがLA4で良かったなとおもいます。
平成29年10月3日の103の日に大阪環状線

の103系が姿を消します。長くオレンジ色

の電車で環状線を支えてきた103系でした

が時代の流れとはいえ残念ですね。今とな

ってはもう見る事が出来なくなった103系

どうしの並びシーンを集めました

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131225

07M 1527 TC802 LA4

17M 2522 TC830 SA1


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131225

51A 2478Y TC193

05M 1532 TC806 LA2

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140114

04M 1524 TC840 SA2

02M 2529E TC834 LA1

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140129

04M 1524 TC806 LA2

02M 2529 TC840 SA2

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51A 1523 TC251

05M 1516 TC836 LA5

さらにお互いに一周まわってきて再会

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51A 2478Y TC251

05M 1532 TC836 LA5

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140203

TC850 LA5

TC833 SA2

ラッピング前のLA3

先日、遂に運用離脱してすぐに宮原運転所

に疎開回送されてしまったパワーループ編

成ですが、最後にオリジナル色に戻る事な

く運用を終えてしまいましたので懐かしい

ラッピング前の姿を

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16M 1518E

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05M 1516

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06M 1519

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09M

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お疲れ様でした。

同じ構図ばっかりですな笑
随分とご無沙汰しております。

一攫千金を狙いに宝島を冒険しておりましたが、夢叶わずで現実の世界にと戻りつつあります

暖かくもなってきたし、環状線の国鉄型車両も姿をへらしてきましたので観察をボチボチと再開しています


一年待った桜ですが満開のいい時期に雨続きで残念でしたが、昨日は雨の中の桜もよかろうと観測してきました



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