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国鉄バス第一号車 1930年製造
日本に現存する最古のバス 鉄道記念物
岡崎ー多治見間で運転されていたようです
当時は国内を走るバスは外国製でしたが、
国鉄は自動車産業の育成のため国産車を採用したそうです
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在来線他
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名古屋リニア鉄道館
貴婦人ことＣ57
鳳凰の装飾はありませんでしたが
日本国旗、菊の御紋が装飾されていました |
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名古屋リニア鉄道博物館にて
手前車両からスピード記録
蒸気機関車Ｃ62つばめ 時速129キロ
新幹線300Ｘ 時速443キロ
リニアＭＬＸ01-1 時速581キロ
当時Ｃ62が東京−大阪間を8時間かかったのに対し
リニアが開通すると東京−大阪間が約1時間
携帯やインターネットがある今の時代に581キロは？？
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名古屋リニア鉄道館
 鉄道記念の日とのことでつばめエンブレム装着
迫力のＣ62
運転台内部
当たり前かもしれませんが、電気系の器具は全くなく
全て蒸気を利用したコックしか見当たりません
  開館から約半年たったのでそろそろ落ち着いたかな
 と思ったので行ってみたら考えが甘かったようです
子供より大人の方のほうが熱心に写真を撮ったり
解説文などを見ているような気がしました
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本当は、浜名湖にハゼ釣りに来たのですが
釣果がおもわしくなく
 帰宅途中に天浜線の気賀駅にちょっと寄り道 |
