アミーゴ３０ ②（譲渡済）

2月７・８

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２月７（土）
最近ブログの更新サボり気味です。寒いから・・・
写真を載せるのがすごく億劫なので文章だけだし。
見てくれる人には申し訳ないですが、文章だけだとつまらないだろうなぁ・・と思いつつ・

何しろ寒いし風が強いし、飛行場に行っても飛ばせないのでストレスたまります。
しかしこの日は珍しく風がなかったので、ゼクウを飛ばしました。
ものすごい下手です。これで４月の検定受けれるでしょうか。

ゼクウ　３回
GOODSHOT　１回

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２月８日（日）
今日は我が飛行場の冬季鍋大会。
チゲ、味噌、外で食う鍋はうまかったです。幹事に感謝（-人-）

風が強くてゼクウは無理。

アミーゴ　２回
GOODSHOT　２回

2月12日追記
反省して写真ちゃんと載せました(^^)

Ｙ師匠の新作機、岡田模型製　ＣＯＮＱＵＥＲです。
塗り完３８万円也。
まだブレークインのみで飛ばしてません。飛ばすのがもったいない？（＾＾）

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１月２４・２５

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１月２４（土）

一通りのメーカーのヘリを巡って、またアミーゴに帰ってきましたｖ（＾＾）ｖ
前に中古で買ったままほってあったのですが、最近風が強くて
まともに飛行機が飛ばせないのでエンジンヘリを出動させました。
この日もすごい強風で、飛行機は諦め・

アミーゴの調整だけしたくて、強風の中何とかホバリング。
アミーゴ安定しています。いい感じ。

アミーゴ　１回

エンジンOS32SX
ジャイロGY401+S9254
その他S9201
マフラー　TAYA30用オプション

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１月２５（日）
早朝雪が降っていたので、１１時ころまで家でぬくぬくしてたら
「何してる？早く来い！」と呼び出しがかかりました・
「だって寒いでしょ？」「風もないし、あったかいぞ」「ウソだー？？」
本当だと言うので、出かけてみたら本当に風がなくて暖かかった。
でも日陰においてあったうちの車には雪がうっすら積もってました。

風がないのでアミーゴ十分調整できました。
３フライト目には、得意の背面ホバリング！　　てホバリングだけですが。
一向にここからうまくならないので、ヘリも飽きてお休みしてたんだっけ・・・

アミーゴは軽いので、マフラーさえノーマルから変更してあれば、
十分３Ｄが出来る（はず）。
去年の春にT-REXニトロを買って以来、５０ＨＹＰＥＲのアイドルアップ時の
エンジン音にいつもビクビクしてたので、
３０のアイドルアップはおとなしいもんです。燃費もＧＯＯＤ。
自分の腕じゃ、アミーゴで十分だなあ。T-REXニトロはおっかないです。

アミーゴ　３回
GOODSHOT　３回

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3月9日（日） FUNTEC 30･37　3Dマフラー

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今日も天気は絶好です。
昨日２機動かなくなったので、仕方なくアミーゴを持っていきました。
最初スタントの練習を３回したあと、アミーゴを飛ばしました。

前回アミーゴはあまりにもパワーが無かったので、
今回はマフラーを付け替えていったのですが、あまり期待していませんでした。
上空に上げて、ループさせると「？」　かなりいい登りっぷりです。

次に背面で浮かすと「？」　沈まず浮いています。
背面からアップフリップ。「？」　なかなかいい起き上がりです。

スカディには及びませんが、遊べるぐらいのパワーが出ました。
マフラーでここまで変わるのか？と驚きました。
アミーゴはこれからも遊べそうです。

エアロバティック　３回
アミーゴ２回

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3月1日

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３月１日　多少強風
アミーゴを2回。
ニードル合わせきれてなく、パワー出てません。
それにしても３２ってやっぱり、５０と比べたら
パワーはどうしてもこんな感じなんでしょうか。
ループもやっとこさ、ロールもよいしょ、って感じでした。
アミーゴは軽いって聞いてたので、もうちょっと行けるかなと期待してたんですが。

あとはマフラー付け替えて、どのくらいパワー上がるかですね・・・
一応ファンテックの３Ｄ用マフラーも買ってあります。
違いを感じるために、ノーマルマフラーの限界を見てから付け替えます。

ただ５０エンジンと比べれば燃費はとってもいいので、
気楽に飛ばす癒し系？になりそうです。
明日はスカディします。

アミーゴ　２回
T-REX ２回

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３月２日　無風・快晴・温暖

春が来た！　とばかりに飛行場は満員御礼。久しぶりに見る顔多し。

Ｔ－ＲＥＸ　２回
エアロバティック　３回
スカディ　３回

昨日アミーゴを飛ばし、今日スカディを飛ばしましたが、
３２と５０のパワーの違いに改めて驚きました。
私のようなまだまだヘタッピほどパワーがあったほうが、
体制崩れた状態からの急な建て直しにも対応できるので、
パワーに余裕があると色々挑戦する気にもなります。
３２だとパワーの余裕がないのでループもロールも勇気がいります。

スカディのパワーに感心したあとＴ－ＲＥＸを飛ばしたんですが、
こちらも登りのパワー十二分です。機体サイズから言ったら
５０クラスくらい登ってるんじゃないでしょうか。
姿勢崩したあと落ちるのが早いのであせりますが、
ドキドキするのもまた楽しいです。
難点は背面状態から起き上がりがあまり良くないです。
ローターの問題かな？

私の手持ちの中の機体で、遊覧飛行しか出来ないのアミーゴの役割って？？？？

写真は次期主力戦闘機？偵察機？　ステルス　です。次はこれ行きます。

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2月21日　アミーゴ

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久しぶりの平日の休暇、午前中に用事を済ませ、
昼ごはんを持って飛行場へ。

平日は飛行場の事情により、がんがん飛ばすことは出来ません。
ヘリを中心におとなしく。

アミーゴ３０はつい先日中古で手に入れたものです。
中古といってもホバリング１回のみとのことで、非常にきれいな状態でした。
足りないパーツを取り寄せて、今日初フライトです。

アミーゴの構造は面白いです。他のヘリと違ってスタビがローターの上にあります。
またエルロンサーボマウント自体が上下に動きます。
見たことない方には言っていること伝わらない（＾＾）と思いますのでいずれ写真載せます。

流行のCCPMでないのでピッチサーボには結構力が要ります。
JRの安いデジタルDS589を使ってます。私はスカディも全部これです。
デジタルなのに３０００円未満と安いんです。トルクは5.2kgとのことなので充分でしょう。

エンジン始動させるとすぐに掛かりました。OS32は掛かりがいいですね。50は掛かりが悪いです。
まずは叩いたら嫌なので木製ローターで調整フライト。トラッキングもあってます。
トリムもエルロン少し触っただけでいいようです。
風が穏やかなせいもありますが、非常に飛ばしやすいです。ホバリングが座ってます。
しばらく左右旋廻させた後、初回にしてアイドルアップ入れてみました。
全く問題ありません。８分半流して飛ばして降ろしてみましたが、タンクに半分残ってます。
スカディの半分も燃料食わないようです。

２回目。１回目で全く問題が無かったので木製ローターからDYのF3に付け替えました。
本当はこのローターじゃ無くて、ファンテックの５５０の３Ｄ用が欲しかったんですが、
５５０はメーカー生産中止、後継は５７０と２ｃｍ長くなったものとのことでした。
「アミーゴ３０のテールは短いので、テール打たないように気をつけて」
とお店の人に言われたので、それなら５５０のDYの方にしますとのことで、
この準対称のほうを買いました。準対称だと背面の浮きはどうなんでしょうか？？

今日は軽く上空流して、後は上昇力を見るために、ストールターンを試みましたが、
やっぱりスカディのようには上昇しません（＾＾）　
さすがビックキャブのOS-50は相当パワーあるんですね。燃料倍食うだけあります！
３２だと背面から引き起こしとか容易には登ってくれなさそうです。うーん。
でも３２の軽快な飛びはそれはそれで楽しめるでしょう。

アミーゴ　２回
T-REX ３回
Ｇ・Ｂ（自作デコパネ）２回　トルクロール？も楽しいもんです。