T-REX600N（譲渡済）

6月15日

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土曜日は用事で飛ばせず。
日曜日は朝から夕方まで粘りました。

T-REX600は先週くらいから満足行くパワーが出ています。
この明らかな差はやはり燃料を変えたせいだと思われます。
同じニトロ混合率（２０％）なので違いはないと思い込んでいましたが、
パワーの感触が全く違います。どうして？　ニトロ同じなのに。

でも貰い物のコスモは2リットル缶なので直になくなります。
そのあとはいつも飛行機用に使っている、NASAのエキスパート25を使う予定です。
こちらの方がニトロが多い（２５％）ので良く回るでしょう、多分。

上級者ほど燃料を変えたりしないと思うのですが、上級でないのでどんどん変えます（＾＾）
飛行機の場合はエキスパート２５だと非常に良くエンジンが回って、
上昇力の違いが明らかなので少々高くても２５％使っていましたが、
ヘリは違いがよく分からず、２０％のものを使ってきました。

しかしT-REXで３D（もどき）をするようになってから、パワーがどんどん欲しくなってきていますので、
飛行機と同じように、２５％の燃料で違いが出るのか楽しみです。

T-REX600　2回
T-REX450　2回
ｶﾀﾅ63　3回

今日の写真は、サーフボードをするスヌーピー号です。
昨日1日で作ったそうです。（持っている方は操縦者）
最前部にモーター、ボード最後部がエレボンになってます。

絶対飛ばないと思っていましたが、なんと安定してよく飛びました。
みんなどんな風に墜落するか楽しみにしてたのに、意に反して面白いように飛ぶので
喝采半分、がっかり半分でした。

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６月７･８日　２．４G

梅雨入りしましたねー。でもこの土日は飛ばせて良かった＾＾

6月7日
カタナ　3回
T-REX450　2回

この日は同バンドの人が5人いて、思うように飛ばせず、諦めて早めに切り上げ。

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6月8日
カタナ　3回
T-REX600　2回
T-REX450　3回

同バンドの人がおらず、空さえあけば、手持ちを一通り飛ばせました。
途中同バンドの人がきましたが、バンド札を取りに来ないので「？」と思ってたら
２．４Ｇに変えてました。おおー。ほんとにバンド管理がいらないのですね！
昔のフタバFF8にモジュールつけて、8chの受信機も3つ買われてました。

8chの受信機1個、2万1千円くらいだそうです。た、た、たかい・・
でもいいなあー。そのうち変えたいけど、替えるときは一気に替えるからお金掛かるなぁ

もう一人、フタバ12FGに２．４Ｇモジュール付けて来た人がいましたが、
こちらはソフトのアップデート等うまく行ってないらしく、全く操作できず。
仕方なく元の７２メガに戻そうとするも、７２メガの方もプログラムがおかしくなったらしい。
本人のミスもあるでしょうが、よく分かりません。
２．４Ｇはもうちょっと様子見ですなぁー。

T-REX600は、今週から貰い物のコスモの燃料を使い始めましたが、かなりパワーが出ました。
今まではNASAのエコステージ　ニトロ２０を使っていたのですが、
なくなったので貰い物のコスモの同じくニトロ２０を使い始めました。
同じニトロ混合率なのに、パワーが全然違う感じがします。
気温の上昇？⇒ニードル？せいかと思っていたのですがこれは燃料の違いですね。多分。

ぶんぶん飛びます。どこか外れそうで怖いです(^^;)
ネジ締め増しておきました。
テールパイプを挟み込む辺りと、テールローターハウジング辺りが数本緩んでました。
振動出てる気がしてたんですよね（　だったらもっと早く点検しなさい。はい　）

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５月２５日

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昨日は一日雨でくすぶっていたので今日はたくさん飛ばしてきました。

T-REX600　２回
T-REX450　２回
カタナ６３　３回
Ｆ－１８　３回

T-REX600は比較的パワーが出ていると思います。
スカディよりは良く登りますが、圧倒的な差ではありません。
毎週同じコメントですが、正直なところそんな感触です。

スチロール板で作ったF-18ホーネットを飛ばしました。
「デコパネ機で遊ぼう」の管理人さんご提供の品です。
GWS-001モーターに、3セル800ﾘﾎﾟ、GWS5×4.3のペラで約11A。良く飛びます。

小さいので姿勢を見失いがちです。蛍光ピンクで塗りました。
下品な蛍光色の機体ですが、遠くへ行っても良く見えます。

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5月11日

昨日は一日雨で、今日は曇りながら、雨は降ってなかったので飛行場へ。
気温が先週と比べて大分低いです。ニードルも狂うし、体調も狂いますね。さむっ

T-REX600はパワーが出てないので、マフラーのせいかと思い、今日から
Ｋ＆Ｓ３Ｄからハットリ３Ｄに付け替えました。
しかしパワーは全く変わりません。なんで？？？

ガバナーをオフにして試すとエンジン音はかなり上がっているのに、
上昇力が弱いです。降ろしてガバナーのＭＡＸ回転の記録を調べると２５００となっています。
２５００は回りすぎですね。次にピッチを測るとハイピッチでも7度くらいでした。

9度であわせてあるはずなのに、何で７度になっちゃったんだろう？
どこかいじったっけ？
ピッチを測りなおしてハイピッチを９度にしました。

今度はアイドル１の回転を２０００、アイドル２の回転数を２１００に設定して
再度試しました。ピッチを上げた分、上昇するようになりました。
しかしまだＴ－ＲＥＸの圧倒的パワーが出ていません。
はっきり言って、今の状態はスカディと変わらないか、むしろスカディに負けてるかも。

機体の性能は他の人のを見てると申し分ないはずなので、私の調整がどこか悪いんでしょう。
しかし一体どこだろうか。エンジンは回ってるみたいだしなー。
分かる人が見てくれてたらコメント下さい。

カタナ　３回
T-REX600　２回
T-REX450　２回

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4月19・20日

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4月19日
T-REX600N　2回
T-REX450　1回
MOUTON　1回

4月20日
T-REX600N　3回
T-REX450　2回

飛行機は一段楽したので今週はヘリ三昧。
600はガバナー入れてみました。1900で設定してます。
背面した時、ストールターンした時、いつもならピッチが抜けて吹き上がるシーンも
エンジンの音は一定です。これならびびらずに飛ばせます。ガバナーすごいっす。
（びびりたくないからガバナー着けたのか？と聞かれたら、「はいそうです」と答えます(＾_＾))
しかし1900回転だといまいちパワーが足りません。

※いまいちパワーが足りないと言うのは、６００ニトロプロを飛ばしていた
他の人の機体と比べた感想でして、スカディよりは運動性能は確実に高いです。
仮にも３Ｄ用の機体と謳ってますからね。良く登ります。90にはかないませんが。
私の期待が過剰だったのか・

飛ばした後、エンジンのバックプレートを触るとぬるいので、
「ニードルが甘いのでは」、と指摘されました。
３回目の飛行の前に、少し絞ったら多少回るようになったみたいです。
でもまだぬるかったです。ずっと触ってたら熱いと感じるくらいが適温！　だそうで。
来週はもう少し絞って、ガバナー設定を2000回転にして試したいです。