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今回は工場見学も昼からなんでゆっくり行こうということで、
青春18きっぷを使って鈍行旅行です
 まぁしょうがないか・・・
まず行きからやらかしました
 岡山駅の３番線からでる相生行きを４番線でずっと待ち続けたとんでもなくアホな俺
 というか既に並ばれて大変な状況・・・すわれるかな？
なんとか座れて、相生へ。
相生から姫路は、まぁ無理だろうと思ったけど、なんとか座れました
 網干か英賀保の辺でちっちゃい子に譲っちゃったけど
 今回相生〜姫路間で乗ったのは２２１系で、揺れも少ないし、シートも快適だし、良い車両なんだけど
3か4号車の車端部ボックスシートに座ってたら、車掌の車内改札やら人の移動で連結部のドアが開いて、最近のＪＲの車両は自然に閉まってくれる構造なんなのか、関西人のドアの閉め方が強いのか、ドアが閉まる時に
スー(ドアの滑る音)、ドタン！！
これはどうも不快ですね
 まぁドアが半開きになってるのも気に入りませんがね(；一_一)
その後新快速で一気に神戸へ、１２号車２番目ドアの補助席でした。
まぁ座れただけいいでしょう。
そして帰り
 お土産を買っていると新快速出ちゃうという悲劇
 一本速い新快速で姫路まで出て、姫路でゆっくり駅そばでも食べながら三原行きを待って、ゆっくり座ろうとしたプラン崩壊(>_<)
まぁしょうがないので、普通に姫路接続の新快速で姫路行きを待つ事に
きました
 ２２３系「新快速」 姫路行き(停車駅：明石、西明石、加古川)
しっかし現実そう甘くないですね(^_^;)
三宮ならまだしも神戸からでは座れなかったです
 しっかし特等席をゲットしました
ここのポジション、好きですし童心に帰ったようで安心します
 前に景色が広がるってのもいいですし(^_-)-☆
最高速130ｋｍ/ｈマーク
見えづらいですけど(爆
そしてトラブル発生
120〜130ｋｍ/ｈで走ってたのが加古川過ぎた辺から45ｋｍ/ｈに減速。なんか無線機から柳沢慎吾風の感じで「外線に人が侵入・・・」っぽいことになってましたけど、これで２分遅れ
 車掌アナウンス
「２分遅れで姫路に到着しております。上郡、和気、岡山方面三原行きは接続待ちをしております。お急ぎください。」
とここまでは良いのですが、
「この電車は６番線に止まります。上郡、和気、岡山方面三原行きは７番線です。違うホームですのでご注意ください。階段を下りて・・・・」
ん！！？？
ほうほう、階段を下りて、また階段を上がって、急いで三原行きに乗れと・・・
大変だな〜
で、まぁ座れないわな〜
１時間半岡山まで立ち詰めでした(涙
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鉄道
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コメント（12）
 箱根の顔の一つとして頑張って欲しいと思います  またすごいと思うのは、特急料金を全額義援金として寄付するっていうの尊敬しますね 
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やっぱりすごいことになってますね  駅単体で街を構成していますからね  ホントにすごいです 
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東京メトロの銀座線に新型車両が入るらしく、 その車両が 銀座線の旧1000系のカラーリングをイメージしたものになっているらしいです  歴史ある銀座線の新型車両は、古き良き時代のカラーリングを纏うようです 
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皆さん、こんばんは
遅くなってすみませんが、昨日の広島についてのお話です！！
まず、試験会場まで行った時に乗った、広電
なんか、路面電車のいる町の風景、良いと思います（●＾o＾●）
で、国鉄型の宝庫、広島駅に入ると・・・(駅の構造も、古い
 )いきなりの、113系(大体車齢30年くらいかな〜)
まだまだ
高度経済成長の象徴、103系です
皆さん、まだあるんです！！
ちょっとびっくりしました、
走れるんだ・・・
モノは使いようなんですね（＾ｖ＾）
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