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GT-R

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 日本のフラッグシップ、日産GT-Rですが、
 遂にVの後継モデル スペックRが発表されました
 
 もうニュルの方ではだいぶ進んでいるようで、驚くべきはそのデータ
エンジンの馬力はなんと・・・560PS(馬力)というけた外れなパワー、エンジンの縁は2011モデルの赤に続き、金色があしらわれます
 
日々進化していくGT-R、ほれぼれしますね。
 

GT-Rに熱い血が通い始めた・・・
これが河口さんのまず感想でした
 
そしてGT-R開発責任者の水野さんとのトークもいいですね。
 
この車の目指す方向とか、そして2007年から2011年の間様々な進化や歴史があったことが分かります(^^♪
 

GT-Rエゴイスト その3 ケータイ投稿記事

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魅力その3 爆発的パワー増加、国内販売車初の500PS越え

エンジンのパワーも馬力、燃費ともに向上しました。
馬力は国内販売車初の500越えの530PS。

GT-R エゴイスト その2 ケータイ投稿記事

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イメージ 2

魅力その1
研ぎ澄まされたフォルム、徹底された軽量化

まずデザインが変更されました。
フロントの処理が曲線的な感じなり、フロントバンパーの抉れの部分にライトが追加されました。また、空力を考えてフロントの抉れの数が増えたり、全体的にも抉れ、窪みなどが増えたりと空力を考えたデザインとなってます。
因みに、リアウイングはカーボン製、エキゾーストパイプがチタン製で、軽量化に貢献しています。

GT-R エゴイスト その1 ケータイ投稿記事

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遂に先日発売されました、GT-Rの2011年モデル、GT-Rエゴイスト

様々なGT-Rがユーザーの趣味、志向によって楽しめるということでエゴイスト

価格は890万円から
場合によっては2000万円を越えることも


欲しいなぁ

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