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土日に、マレーシア・セパンインターナショナルサーキットで行われまして、
セパンはF1でもしようされるサーキットで、レイアウトもマシンやドライバーにも過酷な難コースです
 今まで２戦を勝利し、これまでのセパンも得意なGT-R勢
期待していたのですが・・・
結局は、去年のチャンピオンチーム、ウィダーHSV-010に優勝持って行かれちゃいました
 さすがはホンダの新型！！
S-ROADをしっかり押さえていました
 にしても、GT-Rは散々でしたね
Calsonic・・・DENSO SARD SC430にぶつかられコースアウト、１５位
Motul・・・タイヤ無交換作戦が仇となりずるずると１４位
ただS-ROAD GT-Rが２位となって、近藤レーシングも５位に入れて、まぁまぁって感じのレースだったと思います
 驚いたのがGT300で、普段あんまり見ないんですが
痛車の、初音ミクグッドスマイルBMWが優勝
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スーパーGT
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コメント（8）
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お久しぶりです（＾−＾）
テストも無事に終わりまして、ブログ再開です
さてさて、スーパーGTも富士、岡山と終わり
今年のGT-R、乗ってます！！
Rd.1 富士スピードウェイではモチュール(二スモ)が、
Rｄ.2 岡山国際サーキットではカルソニックインパルが
 富士ではどしゃ降りのレインコンディションの中、タイヤノーチェンジ、そして最後はエネオスサスティナSC430に追われながらもなんとかトップチェッカー
そして、富士ではイカ娘フェラーリ(痛車)に突っ込んで残念なことになったカルソニックGT-Rの松田 次生、ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ組
富士での仇は、岡山で打つ！！
そしてリベンジの岡山
テクニカルなサーキットでポールを獲得したのはホンダ勢のケーヒンHSV-010
そしてこの２台が大バトル、
カルソニックGT-Rが一度はケーヒンを追い越すも、GT300クラスの車を絡んでのバトルで、ケーヒンHSVが執拗なまでに猛プッシュし
接触。
 その後、ケーヒンHSVにはドライブスルーペナルティ、カルソニックGT-Rはこのまま逃げ切り１位
 なんとか汚名返上をはたした訳です。
いやぁー
GT-R最強ですね（＾ｖ＾）
次はGT-Rお得意のセパン(マレーシア)です
GT-R伝説復活・・・かもしれないですね
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震災の影響で延期されていた
スーパーGT選手権 2011
ですが、富士で４/27・28で行われ、開幕戦のとなるはずの岡山は5/21・22(予定)となります
 そして、今回は
メーカーの威信を懸けたガチバトル、GT500を
マシンの面から見ていきたいと思います(^^♪
日産 GT-R (カルソニックインパル、モチュール二スモ、アドバン近藤HIS)
は、総合力で勝負
ベース車のポテンシャルの高さを活かして勝利を目指していく事になるでしょう
 GT-R伝説復活楽しみですんｗ
コーナリングの速さがポイントのホンダ、HSV-010GT(ウィダー、レイブリッグ、ケーヒン、オートバックス)
今年も空力磨いてます！！
ダウンフォースの効きは半端ではありません！！
ストレートではピカイチのレクサス SC430(ペトロナストムス、ゼント、エネオス、バンドウ、クラフト、サード)、
極限なドラッグ軽減、効率的な馬力でストレートでガンガンいく、なんともトヨタらしいというか、単純明快ｍシンプルなもの
 今年はGT-Rが持ち直すかが問題というか、見所になりそうです(゜_゜>)
そうなれば、GT-Rｖｓ.NSX(今はHSVですが)の永遠の争いにまた新たな一ページが刻まれますし、
GT500は、メーカーの威信と名誉を懸けた戦いですから
技術戦争が激しいですよ！！ |
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スーパーGT全体でも被災地支援に全力を尽くすようです  岡山国際サーキットで行われる第一戦、富士スピードウェイで行われる第二戦では、全ドライバーが喪章を付けるとともに、全車のフロントウインドウに応援メッセージを貼って走るとのことです  また、第一・二戦の収益は被災地への募金とするらしいです  レース界でもみんな頑張っています だから、「石油の無駄遣い」とか「危険な走り屋」とかのマイナスイメージをどうか取り払ってください 
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来年こそ、来年こそは NISSAN GT-R勢 優勝!! というか、優勝してほしい  しかしぃ、ホンダは強かった  今年から投入した、 HSV-010 圧倒的に強かった 今度は 打倒、ホンダHSV-010 開幕戦は岡山 みんなでみにいこー |
