ブルトレ300円撮影 南武支線編

鶴見線を浜川崎駅で下車した後､南武支線に乗り換えます｡私が乗ってきた鶴見線の列車は浜川崎で乗り換え一分で尻手行きに接続なのですが時間無いので完全に諦め｡次の電車を待つことにしました｡

浜川崎は鶴見線の駅と南部支線の駅が分かれている珍しい駅｡道路を隔てて向かい合っています｡右が南部支線の駅､左の跨線橋が鶴見線の駅です｡

すぐ横に貨物線がいっぱい並んでます｡鶴見線とは線路はつながっていそうですが･･･｡

駅に入れば横の貨物線をときどき貨物列車が走っていきます｡貨車は結構長くつながってますから､貨物の需要はかなりあるようです｡

南武支線用の205系1000番台です｡山手線からの転出車｡モハユニット一組を先頭車化改造した車両｡

一応こんなところに種車の面影は残っています｡

これに乗って尻手に移動し､南武線で立川､中央線で帰りました｡豊田で一時出場するのも忘れずに(爆)。

おっ、桃太郎ですね。そちらでも大増殖しているんでしょうね。
こちらでは嫌われ者の存在ですが大増殖が止まりません・・・。
この205系は若葉マークみたいな色で可愛らしいです。

[雫野快速]

桃太郎さんですよ｡こっちでも結構見かけるようになりましたね｡そちらでは嫌われてるんですか？旧型機関車を追い出してしまうからですか？

[kaz*t*biki]

はじめまして、こんばんは。
浜川崎駅ですが、駅と駅が路地を隔てて向かい合う不思議な感じの場所ですね。
貨物列車が通過していく様は、まさに工業地帯の風景です。
今後とも、宜しくお願い致します。
http://kazetabiki.blog41.fc2.com/

[雫野快速]

＞kazetabikiさん
コメントありがとうございます。
同じ会社なのに別々の駅になっている場所は珍しいですものね。
都会のはずなのに違った空気が混じっている場所です。