1月の乗車記録−寝台特急富士・はやぶさpart3−車内巡り＆〜大阪

私は東京駅を発車すると間もなく、持ってきたおべんとうを食します。早めに食べて、熱海までの間に車内巡りをするためであります。
さて、ここで別の分野に目を向けてみましょう。私の寝台の真向かいの上段・下段にいるのは横浜線の淵野辺駅のあたりに住んでいるという子供連れです。子供のテツっぷりで今回廃止が決まったこの列車に乗ったのだとか。私と同じ、博多までの乗車だとか。いろいろ資料とかを持ってきていて、いろいろお話をして楽しませていただきました。

列車は横浜駅を発車。その後、私は車内巡り兼編成調査へ。

下関までお世話になるEF66の46号機。一号車の先頭からナンバープレートが目の前って本当に面白いです。

2号車、A寝台個室シングルデラックスの通路。乗ってみたかったなぁ〜。

3号車、B寝台個室ソロの通路。これも乗りたかった〜。

6号車から7号車へ続く連結部分。途中門司駅まではつながって走ります。

前もやりましたが、テールマークをドアップで撮影。

そのまま富士も。
この後はこのまま最後尾まで編成調査へ行きましたがもう写真はいらないでしょう。
さて、ではこの日の列車の編成を下記に示します。

とりあえずまだEF81とED76はわからないので保留。。。

静岡を出てしばらく経つと21：00でおやすみ放送。それ以降は翌朝まで車内放送はありません。

夜の東海道を下るブルートレイン。車内はやはり独特の雰囲気が漂うものです。
列車は順調に走り、名古屋駅に到着。ちょっとホームに出て、

この写真だけ撮って戻りました(汗
名古屋を過ぎ、岐阜も過ぎ、しばらく走ると列車は関ヶ原の山並みの中へ。線路際には雪も見えます。そして窓にはわずかながら雨水が付着。

乗務員交代のため関ヶ原を過ぎた先の米原で運転停車。後ろには221系の姿が。ここからJR西日本の管轄。
そのまま列車は走り、夜も一時をまわったところで列車は大阪駅に滑り込みます。

大阪では乗務員交代のため2分ほどの停車時間があります。その時間を利用してホームに降りて撮影。つい半月ほど前に0系を撮りに行くために降り立った地で、なんとなく懐かしさも感じちゃいました。。。
ここからは運転停車を除き、翌朝5：21に広島に停車するまでどこにも停車しません。

つづく

[寝台列車大好きいた]

大阪駅のカマきれいに撮れましたね！さらに写真に人があまり写っていなくて完璧ですね？

[雫野快速]

完璧かどうかの判断はお任せしますが、褒めていただきありがとうございます。
ほかの人は私が立っていた位置よりももっと後ろのほうで集まっていました。