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さて13日に書いた記事でちょこっと紹介したやつです。今を逃すと記事を書く気が起きないのは明白ですから今書いちゃいましょうｗ
これだー！
福岡市交通局1000系(1000N系)を作ってしまった。
種車は京王1000系。リサイクルショップで840円(ちなみに新品未開封)で買ってきたものを使いました。
加工中の写真。
加工した部分は前面だけですが。
右側の顔はワイパー・前面の行先表示機を削って、ライト類・貫通扉の上半分のモールドと窓をパテで埋めるところまで作業したところ、左はそこからさらに窓周りの段差を削って前面窓を上へ拡大したところ。
スカート周辺はそのまま。京王1000系は自動連結器なのに
プラレールでは密着連結器。そのおかげで助かりましたよ(爆
この後で貫通扉の上半分のモールドを掘り直しました。元の貫通扉よりも高さが低いのでこうしました。
大きな曲面ガラスの部分はそのまま段差＋黒塗装にしましたが貫通扉の部分は穴あきタイプにしました。
本当なら屋根上は分散クーラーだったり中間車は下枠交差形パンタ2個だったり側面のビートがもう少し少なかったりするのですが
こんな感じで完成となりました。突貫工事だったので、上記の手を抜いた部分も含め、酷いところは多々ありますが(爆)雰囲気は出ているかと思います。
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プラレール
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�螢織�ラトミーから発売されている電車のおもちゃであるプラレールの記事です。
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私がやったわけではありません(笑)
11月7日に都内某所で行われていた某氏の大学の学祭へ行ってまいりました。
所属の鉄道研究部ではプラレールが展示されるそうで。そして某氏曰く｢持って来い｣ということなのでバッグにプラレールをたっぷり詰めて電車に。
部員の皆さんが撮影した鉄道写真が壁に張られたりNゲージの巨大なレイアウトがある部屋の窓側にあったやたらと細長いプラレールエリアでかなりの時間を過ごしましたｗ
201系スカイブルー。複線高架上で某氏作のE233系京葉線や205系武蔵野線と共演したりしましたがこの201系が西明石行きだったという(ry
ちょっと開いていたスペースを使って謎の撮影会。一番右の1本が某氏の、それ以外は私のです(爆
四季彩はプラレーラーではない方々からも注目を集めておりましたｗ
あ、後ろの京急も私のですーｗｗｗｗｗ
この日に向けて作って持ってきた物。詳しくはまたの機会に余裕があれば公開します(汗
おまけ的な何か。 |
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※途中までプラレールは出てきません
販売コーナーに到着し、見るモノもだいたい見たので販売コーナーで買って帰ることに。
↑会場内で見つけた自販機。ここまでキッチリそろうと壮観ｗｗｗｗｗｗｗ
サンシャインを出て池袋駅に向かいつつ、携帯で201系の状況をチェック。
なんということだろう。中央特快大月行きで下ってくるというではないか。
wktk
来ましたーH7
大月まで行くということもあってか、かぶりつきしてる人多数。三脚立てて前面展望撮ってる人も。。。
2列目から頑張って運転台を撮影してみた。
左から2番目の圧力計の下にあるものが気になりますね…ウテシさんの趣味？
特別快速停通注意って書いてあるんですが、下の英字ルビが、FOR TEITUU TYUI ってなってて、完全なパソコンローマ字になってます(汗
立川停車中。
停車時間がある駅では、ホームに出て撮影してすぐにまた乗るという人がすごく多かったです。
ﾉｼ
ではプラレ博の戦利品を公開いたしましょう。
上：カラーレールの
白は今年初めての新色らしいです。とりあえず、曲線の緑・水色・白・オレンジの各色を4本ずつ買ってきた。￥に余裕があったらもうちょっと欲しかったけどね(＾＾；
左：入場記念のE259系成田エクスプレス中間車
下：トワイライトエクスプレス
安心のタイランド製。禁煙マークのシールも綺麗に貼り付けされています。塗装のズレも大したことありません。
まだこれを連結してあげる編成が無いんだけどね(汗 うん、まだ買ってない(爆
本命トワイライト。安心の(ry
ブルトレの金型が嬉しい(＾＾
先頭EF81です。
処理はきれいなんだけどあの部分が残念。最近は一両単品売りの機関車でもカマ番入ってるのになんで？？？？
オハネフ(実際のトワイライトはオハネフじゃないけど)はあまり変化は見られません。機関車との連結側も、ただの緑で変化なしです。
最後尾カニ24。側面上部にJRマークがプリントされています。
テールマークの処理もかつてとは比べ物にならないくらい進化しています。
機関車のナンバー以外は満足できる内容でした。技術の進化ってすごいんですね(笑
以上、プラレール博レポでした(＾＾)ﾉ |
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さてさて、プラレ博レポの続きですよ〜。
青函トンネルコーナーを抜けると次に現れたのは、走行距離No.1のトワイライトエクスプレスのコーナー。
Uターンレールで作られたエンドレス3段にトワイライトが3編成走行する
ブレてしまいました(汗
次は空港アクセス特急のコーナー。NEX4両にしちゃえよｗせっかく入場記念品があれなんだからｗｗｗｗ
目を惹くのはこれ。
おお・・・AEじゃないか・・・
すげー！かっけえ！欲しいｗｗｗｗｗｗｗｗ
最近のやつはよく作り込まれてるもんなあ…。
次に出てくるのはメインのビッグレイアウト。でかーーーーーーーーーーーー！
タワーなりー。400系の連結器カバーが・・・
最近発売されたこいつも確認しておきたかったのでよかったです(＾＾
トンネルとやらもあり、レイアウトの中を通り抜けられるようになってたり。通路の上にも小さなエンドレスが。通らなかったけどね！ｗｗｗ
会場内を大移動し、トーマスコーナーやらつりコーナーやらがあるフロアへ移動。
新製品展示コーナーがありました。
半蔵門かっけえｗｗｗｗｗｗｗ
昔｢地下鉄電車｣として売られていた千代田線が復活ですｗｗ
丸ノ内線とTXです。TXは今のやつの色違いなのかな…？
気になったのはこれくらいでしょうか。
続いて販売コーナー。
てか151系ってまだ売ってるのねｗｗｗ
そして残るプラレール博の目玉
200系やスーパーひたち辺りの定番品もありますね。詳しくはその3で。
つづく。 |
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5月4日に、池袋のサンシャインシティで行われた｢プラレール博2010｣に行ってきたのでレポを書きます。
家を出ていつものように最寄りの西八王子へ。
歩きながら電車の時刻をチェック。｢う〜ん、6分発の特快かな？｣
ということで、その特快に乗ることに決め、さらに歩きます。
ふと思い出す。
そういえば今日は201系はどうなってるんだろうか。
早速運用情報へとアクセス。
73Tか。えーと運用は…
┌1000東←高0903┘
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗマジかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ということで、とんでもない形で201系に乗車することになりましたｗｗ
201系の本領発揮特快運用をチョッパの真上で楽しみ、新宿まで乗車。
新宿からは湘南新宿で池袋へ。
目白で山手線を軽快に抜き去ったかと思ったら池袋手前で急にノロノロ運転に変わって抜き返されてしまったりとかｗｗｗｗ
そんなこんなで10時ちょっと過ぎに池袋に到着。
サンシャインへ向かいます。何年振りだろうか(汗
サンシャインに到着してからも少し迷って(w)会場へ。チケット売り場を発見する。
えーと、並んでる列は…？
これ！？！？！？！？
列は外へ続いている。角を何回か曲がって最後尾に到着。係員の人が持っている看板には20分待ちの文字。
その通り、だいたい20分でチケットを購入した。800円也。
そして、、、入場の列は…
これか。
最後尾の係員の人が持っている看板には、15分待ちの文字。
さっきが20分待ちだったからさほど驚かなかったが。
親子連ればかりの中にただの高校生が1人でいるという状態。でも気にしたら負け。
入口の人に券を渡して、半分が切り取られた券と入場記念のE259系成田エクスプレス中間車を入手。
中へ入ります。
最初にあったのは、速い列車的なコーナー。
下はまあいいとして、上は明らかにちがうだろｗｗｗｗｗｗｗｗ
その他の展示物。
300Xｗすげええええええええええええｗ
次にあったのは青函トンネルコーナー。
やっぱりこういうイベントというだけあってさすがのセットです。凝ってる。
中央部が、青い板の下に線路が敷かれていて、青函トンネルになっています。
つづく。 |
