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変わり行く時代の中で・・・・・それでもアルファロメオ!!
今年もアルファロメオとの生活、サポート致します。

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本日ご納車させていただいたアルファMITO クワドリフォリオヴェルデ。
 
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数か月前より今回のオーナー様からのオファーで探していた個体、いわゆるオーダー車両なのですが、実は頼まれていたモデルは同じMITOでもベースグレードのMT・・・・・。当初からお聞きしていたご予算内で結果としてグレードアップ、オーナー様も当然こちらのモデルの方が断然良かったとのこと、結果オーライと言うことで。()

  

今回のオーナー様とのお付き合いは正規ディーラーに勤務時代から、最初にご購入ただいたのはフィアット プントHGTアバルト、次が現在も所有していただいているフィアット500Fと本日までお乗りいただいた147 1.6 TS、そして今回のMITOと、どっぷりイタ車オンリーなのですが、この間お乗りいただいた500F以外の個体にずっと移植されてきたパーツも今回のMITOへ移植・・・・・・
 
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ナルディーのステアリング。


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当然新車時から付いていたエアバッグ付きのオリジナルステアリングからの交換となりましたので、なんかもったいないような・・・・・・・・それぞれのオーナー様にしか分からない拘りってありますから。()


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・・・・・・・と、言うことで今までの147同様、お気に入りのステアリングでこれからも存分にお楽しみ下さいませ〜!!
 
そして今回のオーナー様の置き土産・・・・・・・・
 
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今までお乗りいただいてきた147 1.6TS。

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外装の塗装があちらこちらクリアがベロベロ()なのですが、今となっては希少な「テンロク」、しかも現在の走行距離5万キロ台!!
通例ではこの年代のモデルは今や残念ではありますが再販を断念せざるを得ないケースがほとんどなのですが、なんせ魅力のある個体ですのでなんとか延命させたいわけで・・・・・・・・・・・・全塗装でビシッと仕上がること間違いなし、どなた様かいらっしゃいませんか〜。()


 
㈱スポルティーバ
300-1260茨城県つくば市西大井1702-4
TEL/029-875-9336

http://www.sportiva-italy.com

 
 

先週、サフェも入りその形がくっきり分かりやすくなった前期型GT1300ジュニア・・・。
 
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ボディーレストアの全ての工程が終了したした時点で次のオーナー様が決まっていない際はあらかじめ当店が検討していた色を入れる可能性も濃厚なムード、半ばあきらめかけていた矢先・・・・・・・・・・・・・・

なんと、このぎりぎりのタイミングで正式な次のオーナー様が決まりました!!

これにてオーナー様好みのお色で塗装させていただけるようになりましたので、私たちと今回のオーナー様共に一番理想的な形かと。
 
今回のオーナー様、当店に来られる前に北から南まで国内でnet上にてリリースされている段付きボディーのジュリアをとことん見て来られたそうですが、その結果、ご自身が思うジュリアに乗るためには「あらためて作るしかない」と・・・・・・・・・・・そういう経緯の元、ようやく当店にお声掛けいただいた次第です。()
 
オーナー様とはこれから入れる色の打ち合わせも既に終え、先日色も決定・・・・・・・・塗装前に今一歩踏み込んで見直し作業・・・・。
 
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車体を馬に乗せていよいよ・・・・・

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と、今回のオーナー様にも「普通に動く」と「調子よく動く」との違いに対してご理解をお示しいただき、何時もの定番作業?エンジンやミッションを含む機関系に対して掘り下げて手を入れさせていただくオファーも頂きました!!
 
正直なところ、今回だけは「どうなっちゃったの?」などとかなり弱気になりつつありましたが結果オーライ、伝わるお方にはちゃんと伝わるわけで・・・・・・・・・やっぱ、とことんやって良かった〜。()
 
                                                      SOLD OUT


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本日、新しいオーナー様へお引き渡しさせていただくアルファ156 2.5 V66MTです。
 
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こちらの個体、フライ・バイ・ワイヤ化されたV6エンジンのフィーリングが一番ナチュラルに感じることができる前期型の初期モデル・・・・・ 

 
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デビュー当初は先代モデルに当たる155までに採用されていたスロットルワイヤーに比べて不自然などと囁かれていたものですが、今となっては現在の自動車に比べれば非常にピュアで、ただ単純にエンジンを回すことが楽しいと思わせてくれる年代のアルファロメオでしょう。()
 
この156、来年で初年度登録から20年、現在の走行距離約124,000Km・・・・・・・さすがに新品内外装パーツの入手は困難ですが、現在も走ることに対して必要なパーツの入手はほぼ問題なし、まだまだ走らせることが可能、これからも頑張って乗ってあげて下さいませ〜。
ちなみに今回のオーナー様、今時珍しい()20代前半のお若いお方なのですが、お父様は3.0LGTV、お母さまはパンダⅡの4×4・・・・・・・・と、ご家族そろってイタ車のMTモデルオンリー。()
 
 
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今なら間に合います!!

前回のご報告から早約一か月・・・・・・・・・・
この間も数名のお客様からお問い合わせやわざわざご来店を頂いたりと、旧い年代のアルファロメオに対する憧れをお持ち下さる沢山のお方がいらっしゃることを改めて実感させていただくも未だ新しいオーナー様と出会えずにいます。()
 
とは言え、やるべきことは当然見えておりますので、ボディーの完成に向けて日々コツコツと作業を進めておりました・・・・・・
 
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 ボンネットフード、左右ドアの塗装剥離後に錆止め塗布。

その後、それらをボディーに取り付け、全体のバランスを見ながらチリ合わせ。 


 毎度のことですが・・・・・・・・

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この工程はその進捗に対してその変化を画像でお伝えしずらいところでもあり、多数の工程を割愛させていただきますが、損傷を受けていなかった面から面をスムーズにつなぐことを目的としたパテを極力パネルぎりぎりまで削ぎ落し、また塗っては削ぎ落しの繰り返しの果てに・・・・・・


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 そして・・・・・・・・・


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昨日、ボディー全体にサフェが入りました!!

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サフェ入れ前のビジュアルでは、いろいろな色が入まじり、その形自体が非常に分かりにくい状態でしたが、この個体が当店に入庫した際のその形状はもうどこにもなく、全くの別物として生まれ変わりました〜!!()
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特にこの辺が。()
 
と、言うことで現在はフロアの裏側やタイヤハウス内をブラックアウトする作業をしておりますが、行程的にはここ数日には色を入れられる段階まで来ております。
・・・・・・・・・・・・・ここまで手間をかけてそのオリジナルの形に近づけるべく復元したこのボディーですから、やはりこのボディーに入れる色は新しいオーナー様に是非とも決めていただきたい!!
 
もうここまで来てしまった限りはこれがほんとのラストチャンス、今ならイメージ通りのカラーで塗装することはまだ間に合いますので是非是非お問い合わせお待ちしております!!
 
 
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こちらのMITO・・・・・・
 
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既に次のオーナー様を予定している個体ですが、未だにMITO自体がその姿を見かけるこは希ですが、更に輪をかけて見かけない6MTのクワドリフォリオ。()


MITOのクワドリフォリオ、当店でも決して多いとは言えない数台ではありますが、過去にも販売をさせていただいたモデルでもありますが、気が付けば・・・・・・・・・・2019年生産終了との本国での方針に伴い、既に日本国内では販売を終了しているようで。()
 
そのことが関係しているのかは定かではありませんが、ここにきて今まで散々探してもなかなか見つけることができなかったクワドリフォリオ・・・・・・・・
 
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今回の個体以外にも、年内にこんな珍しい限定車まで入荷予定。
※過去に販売させていただいた個体の画像です。

 

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当店は年中、中古車の玉不足。()
クラッチレスモデルが当たり前の現在でもMTモデルは当店では未だ大人気、MITO限らずMTモデルの入荷が続いてくれればいいのですが・・・・・。
 
 
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