駆けよ！青馬

充電期間・・

　こんばんは！　先日行われた全国GSXミーティングの興奮冷めやらぬこの頃です。本来なら大満足で終えた様子をupするところですがこの度、ブログ無期限休止とさせていただく運びとなりました(・・；)　

　理由は至極単純、精神的余裕がありません（汗）　従来なら8時に起きて19時過ぎには家に帰れておりましたが異動してからは生活リズムが一変しました。それまではツーリングから帰っても写真や動画を編集し、書き始めると止まらなくなる文章を書き（文字数オーバーで添削したこと数知れず・・・）、余韻を楽しむ余裕もありましたが今や自宅はただ寝るためだけのスペースと化し、毎週末は平日で消化出来ずに溜まった家事から始める始末です(´＿｀｡)　洗濯機は回り続け、スーツにアイロンをあて、シンクを磨き・・・話がそれましたね。。

　仕事を生きがいにするつもりは毛頭ないのですが今はただ与えられた職務を全力で全うするしかありません。会社にはそれなりの恩も感じておりますしそれなりの評価もしてもらってやりがいのある仕事にもチャレンジさせてもらっております。異動先では尊敬する上司にも出会えました。僕が頑張ることが最大のサポートになるならその苦労も買って出たいと思わせるような人です。色々な要因はあるのですがこの状態はまだしばらく続きそうです(-＿-)ｳｰﾑ

　忙しいというのは言い訳にすぎず、時間というものは自分で作り出すものだと思います。が、空いた時間が出来たら最優先で自分をリセットする時間に充てたいのです。皆さんのブログに訪問することもコメントすることもままならず、肝心の自分のブログの記事も滞るような状態が健全とは思えませんし心のどこかで自分自身に負い目を感じ続けるのも辛いのです。

　再開がいつになるのか、はたまたこのままフェードアウトしていくのか見当もつきませんが何の気なしに始めたブログは僕の人生において大きな意義を投げかけました。キーボードを叩けば出てくる味気ない字体の文字だけでしか繋がっていなかった方と実際に走りに行き、同じ景色を見、のぼせやすいのでホントは苦手な温泉に我慢して一緒に浸かり・・・etc。気が付くと自分を取り囲む人々は同年代よりも圧倒的におじさま達が多くなりました。学生時代は「態度がデカイ」と先輩に睨まれる対象でしたが人生の酸いも甘いも噛み分けたおじさま達はこんな僕を可愛がって下さいました。

　もちろんお会いしていない方も同様です。事故の件では顔を合わせたこともない僕を親身になって心配していただきましたし感謝しきれない程救われました！　

　
　ブログはお休みしますがバイクを降りるわけではありませんよ〜(ﾟｰﾟ)　虫のいい話かも知れませんがまだ「仲間」と扱っていただけるならまたツーリングなどにも誘っていただければとても嬉しいです(^○^)　

　また会う日まで皆さん無事故無違反でお過ごし下さいっ！

夜明け・・・

　皆さまお久しぶりです！　今回も一ヶ月ぶりの投稿となってしまいましたぁ（汗）　異動してからは生活が一変し、それまで毎日立ち上げていたパソコンも埃を被りつつありますがそんな僕にもグッドニュースが！！　

ライダー復活です（嬉）

　

　思えば4月29日のツーリングで事故を起こしてから早4ヶ月もの月日が経ってしまいました・・・その間、26歳にして遂に1、2本生え始めた白髪にショックを受けたり、1階に住んで初めてわかったゴキブリの出現率の高さに唖然としつつも格闘したりと実に味気ない毎日を送っておりましたがそんな自分とはもうオサラバです(^○^)　

　とにもかくにも心配して心温まるメッセージをいただいた皆さんには感謝しかありません。事故も全てが円満に解決し、それ相応の社会的制裁は受けましたがクヨクヨせずに前を向いていくしかありません。全てを忘れてしまうのが一番の過ちなので教訓として心に刻んでおきますっ！

　さて、見ますー？　生まれ変わったアドラー号見ますぅ？？

ジャーン！

　

　ここまで仕上がるのに長かった・・・

　ちょいと角度を変えて・・・そうです鋭い方はお気づきかと思いますが修理のついでに装着したNewパーツがあります☆

　可能な限りアルミの削り出しで作ったというそのパーツは溜息が出る程美しいです(´−｀)

　そうです遂に特注NITRON装着です( ´¬`) ﾜ〜ｲ !!　

　何が特注かと言うと、足回り専門ショップにて車体姿勢トータルでセッティングしたので量販店で売られている吊るしの物とはロッドの長さも違うし僕の体格やバイクに求める方向性などを考慮して組んだ物なのです〜また、本来のナイトロンのバンプラバー（底付き防止のゴム）は白ですが経年劣化で黄ばんでくるしイメージに合わなかったので某サスペンションのブラックラバーを出荷時に組み込んでもらったりとワガママが形になったサスペンションです（笑）

　セッティングを決めている最中なので詳しいインプレは後日となります〜　

　外装が直ったところで別のお店に移送となりました。レースのサポート経験も豊富な足回り専門ショップです。ノウハウを活かしバイクにおける様々な数値をショップが求める理想に近づけた結果、車高が3cm程あがりました！　サーキット走行はまだしていませんがこれで旋回中にサイドスタンドを擦って気分を害されることがなくなれば☆　まぁ倒せばいいって話ではありませんが・・・

　が、たかが数cm、されど数cm。今までは両足ベッタリでしたが今や両の踵は完全に宙に浮いております（笑）

　

　AGRASのフェンダーレスにした時に引込んでしまってバランスが崩れたウインカーも2cmづつくらい張り出しましたぁ＾＾　この辺は好みの問題ですね(・・；)

　NewタイヤのPIRELLI・Angelのプロファイルは以前のBT-021よりも尖っておりますしリアサスを変えたことによりリアビューが一気にカスタムマシンの雰囲気を醸し出しておりますね〜（自画自賛）

　が、弊害も・・・わかりますか？　この写真はセンタースタンドを掛けているのですがリアタイヤが浮いていない・・・。。　

　カスタムとは何かを得て何かを失うものですが今後は足付き＋ホイールの清掃やチェーンのメンテナンスに手こずることでしょう（笑）　軽量化にもなるしセンタースタンド外しちゃおうかなぁメンテナンススタンド買えばいいわけですし(ﾟヘﾟ)

　いや〜しかし長年目について嫌だった赤サスから解放された我がGSXは車高upも相まってグッと引き締まり精悍になりましたね〜（自画自賛2）　ゴメンナサイね〜4ヶ月ぶりなので見逃して下さい（笑）

　以前のメーター周りは何やらゴチャゴチャしていて美しくないですね〜ここにも手を加えました！
　

　見た目にはわかりませんがハンドルも交換しており、以前よりも1.4cmダウン・1.4cmフロント寄りになっております☆　

　また、それまでは強制オイルクーラーファンスイッチが付いておりましたがほとんど出番がなかったことからグリップヒーター周りのスイッチBOXにも改良を加え、ナビの台座もイジくったのでメーター周りもスッキリしました♪　

　ここでポイントになるのが赤丸で囲った部分です。サインハウスのマウントシステムの内、ハンドル部に噛ませる土台の部分です。

　僕が使っているナビはSONYのNV-U35というモデルで同梱されているクレードルはよくある吸盤式なのですがコレだと高速走行時での不安が残りますし何かを加工しない限りタンクに貼り付けることになります。

　なのでコレはコレでアドレス専用にすることにしてもう一つ買い足して改造することにしました！　見えにくいですが赤丸部分にもボールが入っており、球体が故に動きの自由度が高いので・・・！？

　サインハウスの別パーツをチョン切ってボール同士を連結させます。

　元々3つのパーツでナビを装着するシステムなのであとはボール同士を繋げるアーム部分と連結すれば終了です☆　

　これだと角度や位置の自由度が高いので好みの位置にナビの画面を持ってくることが出来ますし使わない時はアームから先を外してしまえばいいのでスマートさにも一役買っていると思います＾＾

　そして、クレードルを残したことにより走行しながらの「充電」が可能になります。基本的には自宅で充電して使いますがロングツーリングに備えてバッテリーから充電出来るようにシート下にはシガーソケットも装備しております☆

　まぁアイデアをあーだこーだ言っていただけで修理と合わせてメカさんにやっていただいたのですが(ﾟ口ﾟ;　

　

　それからセールで購入してから眠らせておいたRKのブレーキパッドにも交換っ！　

　3種類のラインナップの中でもメガアロイXという品ですがコレは効きます・・・体感的に純正から25％増しの制動力です（当社比）　僕のように純正のタッチしか知らない方が変えたら戸惑うと思います＾＾；　指1本で確実に速度を殺すのですが慣れておかないとパニックブレーキ時はロックして危険かも知れません(´ε｀*)　これより効くブレーキもあるでしょうが僕にとっては十分過ぎます・・・というかもう少しコントローラブルな方が好みかもしれません。。

　また、交換直後は低周波と高周波が入り乱れた不快な音がローター周辺から鳴っておりましたが交換後150km程を走行するとアタリが付いたのかほとんど気にならないレベルまで落ち着きました☆　ローターに新しいパッドの被膜が形成されたのですかね〜

　と、ショップを2件経由したりと大変な労力と時間とお金がかかりましたが「どうせだからこれを機に・・・」とプランを練っている間に4ヶ月も経ってしまいましたぁ（笑）　消耗品のエンジンオイル・プラグ・ブレーキフルードも換えましたしメーターの全交換を経てodoメーターも0kmになったし文字通り生まれ変わりましたよ！　

　おかげ様でバイクも僕も完全復活を迎えました。仕事が落ち着くのはまだまだ先なのでなかなか皆さんのブログにお邪魔出来ませんがブログで築いた輪が途切れることなくまた遊んでいただければ幸いです(^○^)

アドラー、声高に復活を宣言しますっ！

新・相棒！

　いや〜猛暑ですね〜この状況下でバイクに乗るんですから日本のライダーはタフですね！　喉が渇いたと感じる前にマメに水分補給をすることが秘訣のようですよ〜なんて偉そうに言っておりますが当の本人は日頃の不摂生がたたり夏風邪をひいてしまいました（焦）　なので今日はおとなしく自宅療養です・・・勿体無い！！

　さて、前回の予告通り新しいバイクの相棒の紹介で〜す！　まーた無駄使いしてるよ、今度は何買ったんだぁ？　という声が聞こえてきそうですが当の本人は満足しており、新しい世界がパーっと開けました(^○^)

　早速ですが・・

ジャーン！　コレです（嬉）

　自転車は前々からずーーっと欲しかったのですがいまいち踏ん切りが付かずに脳内妄想のみで終わっておりました＾＾：　

　が、肝心のバイクが入院中ということに加えて千葉県住まいとなったので今までのようにフラッと気軽に友人と遊びにいくことも難しくなりましたし、引っ越してすぐは生活基盤を整えるために東奔西走しておりましたがそれも時間が解決してしまい、それはそれは暇な週末になってしまったので新しい趣味を！　ということで悩みに悩んでマウンテンバイク（以下、MTB）の購入です（嬉）

　TREK4500というMTBにしました〜＾＾　当初はタイヤが細く前傾姿勢のロードバイクを買おうかと思っておりましたがタイヤが細いが故に段差などにも気を遣う必要がありますしスピードが出る自転車なので中途半端な格好だと危険だし格好悪い・・・ということで普段着でも乗れる＋タフな物にしました〜(ﾟｰﾟ)　自転車のロードバイクはオートバイで言うスーパースポーツですからね(-＿-)

　これにはなんとフロントフォーク＋ディスクブレーキがついておるのです☆　

　リアもディスクですよ〜！　グレードによっては油圧式もありますが、物足りなかったら後からカスタムできるし僕のは機械式となっております。が、効きは必要十分です(^○^)　

　

　スピードメーターやライトなど必要最低限の装備は納車時に取り付けてもらいました〜

　青と白のカラーリングに惹かれてしまうのは持病か！？（笑）　メーカーや装備というよりはインスピレーションでこのMTBにしたと言っても過言ではありません＾＾　

　ちなみに左側に映っているカーテン、サイズがぴったりでしょ〜フルオーダーの強みです、手持ちのカーテンは丈が全く足りずに下がガラ空きでしたが今や僕のプライバシーもしっかり守られております☆

　さてさてインプレッションですが・・・進まない！（苦笑）　いや、自転車自体は世間一般のママチャリが18〜19kgのところ14kg程と軽いのですがタイヤが太いので抵抗が大きいのです＾＾；　スピードを出すとタイヤが転がっている音がよく耳に飛び込んできます。

　まぁ買う前から覚悟しておりましたしギアが24段あるのでどうにでもなります☆　僕が自転車に求めたのはスピードでも長距離走れることでも荷物が積めることでもなく、天気の良い日にプラっと海にでも出掛けられる相棒だったので不満は何らありませんよっ！　このMTBで山を駆けまわりに行くわけではないのでスリックタイヤに変えれば激変するのでしょうがMTB特有の迫力が薄れてしまわないか心配だったりするのです(￣Д￣；；

　また、2輪という特性上オートバイの運転にも通ずるものがあり、理屈を考えながら乗ればライディングスキルの向上に繋がるような気がしますよ〜＾＾

　ちなみに今は部屋のインテリアと化しています(・・；)　トラブルが頻発し、またお店に持っていかなくてはならないのです（泣）　そんなに未完成の乗り物だとは思えませんしお店も足を使って探したので間違いはないと思うのですが・・・

　もう数ヶ月前の出来事ですが実家の車がリニューアル！　息子の影響か！？　ブルーを選択（笑）

　な〜んだ？？

　デミオでした〜子供2人は独立したのでこのサイズで十分ですね☆　僕もひとっ走りしましたがキビキビしているし可愛い奴です(´ε｀*)　

　ちなみに後ろに映っているのは東北道に繋がるために建設真っ最中の圏央道です☆　どんどん便利な世の中になるものですね〜

　次回紹介こそ「復活！　アドラー号！」　か！？　ちょこまかカスタムしましたので乞うご期待ということでしばしお待ち下さい＾＾　色々あって盆前にはおそらく間に合いませんが8月末には手元に帰ってくるのでツーリング三昧したいです(＾◇＾)

ALアドラー失踪説を解く

　こんばんは、お久しぶりです・・・アチラコチラで失踪説がまことしやかに囁かれているアドラーです（汗）　いや〜ブログ更新は実に5月23日以来となってしまいましたが何とか生きておりますよ〜(・・；)　

　お伝えしていた通り千葉県へ住まいと勤務地を移し、6月5日から新生活をスタートしましたが光工事がやけに混んでいてネット開通が6月20日からだったり、前に使用していたカーテンが軒並み寸足らずで下が最大60cmも空いていて公開・一人暮らしSHOW状態のため会社からの赴任手当を握りしめ、全てのカーテンをフルオーダーしたついでにフルリクライニング3人掛けソファ（ホントにいるの？）を購入したり等々、ここ数週間は生活基盤を整えるために東奔西走しておりました(ﾟｰﾟ)

　おかげ様で前より1.5倍の広さの部屋があてがわれたので引っ越し当日、ドアを開けた瞬間に

「た、単身にしては荷物多いっすね・・・・」

とたじろがれた幾多の品々も難なく収納することが出来、家が本来の「くつろげるスペース」として機能しております(･ω･)

　肝心の仕事の方は全身の毛が白くなってしまいそうなプレッシャーの中でなんとか戦っております（気合）　労働時間も飛躍的に増え、今後はブログ更新もままならない（元からたいした更新頻度じゃないじゃないか）ので皆さんへの訪問・コメントも途切れがちになってしまうとは思いますがこれからもどうぞ宜しくお願いします(^○^)

　それから・・・

結婚しました（喜）

友人が（笑）

　閑話休題

　さて、事故で入院中の我がGSXですが着実に元の状態に戻っておりますよ〜！　写真は6月3日撮影なので今はほぼ元通りです（嬉）　が、悪いところを直すだけに留まらず、ついでにカスタムも行っているので時間がかかっているのです(´ε｀*)　ひとまず修理＋カスタムが終わったら別のショップに移りフレーム修正となります！

　さて、以前のハンドルはEFFEXのEz-FIT BAR（純正より7mm Up・7mm Back）でしたが今回はLowをチョイスしたので純正より7mm Down・7mm Forward。以前より14mm Down・14mm Forwardと戦闘ポジションに変更です☆　

　全周タイプのHONDA純正グリップヒーターを装備しているのでそう何度も引っ剥がすことには一抹の不安が残るのでこれでシックリこなければチト参るでござる・・・

　ジェネレーターカバーも新品に！　曲がったフロントゲイルも新品にっ！　僕の不注意で痛い思いさせてしまったのにゲイルの味を知っている我がGSXに純正で我慢させるわけにはいきませんっ！

　フロントフォークもアクスルシャフトも新品に！　フォークはインナーのみ新品にする案もありましたがフロントタイヤがエキパイに接触する程しなったのでアウターのダメージもあるでしょうということで丸々です・・・

　強大なエネルギーでネジ山ごと削りとって穴がツルツルになってしまっていたブレーキ側ラジポンも復活＾＾

　生まれ変わった〜

　当然お店の中は段ボールだらけになるわけでして・・・本来は自転車屋さんなのですがかなりのスペースを占用しております（大汗）

　22,000kmもの間ありがとうステム君・・・ライト君・・・メーター君（涙）

　こりゃあ使い道ないですね〜(-_-；)

　とても使う気にはなれないので前後タイヤも新品にします！　今までずーっとBRIDGESTONEフリークでしたが脱・国産ということでPIRELLIのANGELにしましたぁ中々侮れないようなので楽しみです＾＾　

　皮剥きでコケないようにしなきゃ・・・

　表面パターンが天使から悪魔に変わるようですが・・・頭の輪っかは万国共通なのか！？

　消耗品部門も一新します( ´¬`)　オイル・オイルフィルター・エアフィルター・プラグも変え文字通り生まれ変わるのです！

　パッドはセール時に購入しておいたRKのメガアロイにしま〜す

　リアゲイルのダンパーもこの際交換です☆　メーカーは5,000kmで要交換を謳っておりますが22,000km走ってもまだ平気そうでしたよ！？

　実はナビも新調していたのですがデビュー戦で事故った次第です・・・幸い雨天走行ということでタンクバッグ内で使用していたので損傷はないのでそのまま使えます（ホッ）

　固定方法もアレコレ考えた案を伝え、修理と共に改造していただきます（人任せ）

　左は頂き物のナビ→[コチラ！]ですが進化を感じずにはいられませんね＾＾；　起動もリルートも早いこと早いこと！

　サーキット走行で迫力ある動画を撮影するためにこんな物も買っておいていたのですがデビューはいつになるやら・・・まぁツーリングでも片手運転することなく動画撮影出来るので活用しますかっ（楽しみ）

　小さいですね〜これでHD動画が撮影出来るのだからたいしたもんですね〜☆

　同梱パーツは豊富ですが使いこなせるのか自信がありません（笑）　日本語訳された説明書はあるのですが取り付け方法が載っていないので試行錯誤する必要があります(´＿｀｡)

　と、こんな感じでバイクは復活しつつあります＾＾　これだけブランクがあるとパッドやらタイヤのインプレなんて満足に出来ないでしょうが勘を取り戻したらまた遊んでいただけると嬉しいです。。失った時間を取り戻すために毎週どこかのツーリングにまぎれこんじゃうかも！？　いやいやしばらくはおとなしくしてます・・・

　

　次回紹介は新しいバイクの相棒編で〜す(^^)

不測の事態！！

　皆さま、またまたお久しぶりとなってしまいましたぁ！　パーツもほぼ揃い、いよいよ修理＆懺悔カスタム開始となります＾＾　当然GSXがその風貌を変えていく様を徐々にupしていくつもりでしたが・・・・・・！？

異動となりました（汗）

　
　場所は千葉県・船橋市です〜☆　新卒で入社4年目を迎え、そろそろかと思っていたところに辞令の一報が！！　最近、東と西の営業部隊の垣根がなくなり統合したので今後は関西方面への異動も考えられるのでまだいい方だったのかもしれませんが＾＾　

　異動となったところはバリバリ営業をこなす黒字部署ですし、元からそこにいる同期と共に営業リーダーとして奮起する必要があるので忙しくなりそうです・・・赤字転落など許されるわけもなく責任重大ですが長い人生、ここらで揉まれてくるのもいいかななんて考えております〜(ﾟｰﾟ)　左遷ではないのがせめてもの救いか！？

　ツーリング気分でアドレスで見に行ったアパートもいい物件が見つかり新生活に向けて動き出しましたぁ！　妥協せずに粘りに粘って良かったです（ホッ）

　ただ、色々と構想を練っていた修理＆カスタム記録簿も、皆さんのブログへの訪問＋コメントもまたお預けとなりそうです（汗）

　もう少しお待ち下さいね〜そして・・・・

　今月号のBGの77ページ（ラッキーセブン）にアドラー号と共に掲載されました（嬉）　小さな写真ですが思わず微笑んでしまい、保存用と合わせて2冊購入しました(^○^)

　雑誌に掲載されるのは3回目ですかね〜これでまだお会いしていない方々には一方的に顔を晒すことになりますが小さな写真だしまぁいっかぁ！　一言コメントは先方の打ち間違えか、妙なコメントになっておりますが悪しからず☆

　今年は高速でタンクバッグが飛んでいったり、事故があったりと色々あります・・・心配した占い好きの彼女が調べたところ、細木数子の占いでは僕は今、大殺界の中で停止しているようです（笑）　停止していたらいつまで経っても抜けだせないじゃないかーー！　

　元来、占いの類は信じない僕ですがここまで色々とあるとさすがに考えてしまいます・・・GSX1400乗りの間では負の連鎖も続いているとかいないとか・・・ですが自分達の力で逆境を跳ね返したいですねっ☆

　とにかく、心機一転新たな地で頑張ってきます！！　愚痴ブログにならないように気をつけます（苦笑）