駆けよ！青馬

充電期間・・

　こんばんは！　先日行われた全国GSXミーティングの興奮冷めやらぬこの頃です。本来なら大満足で終えた様子をupするところですがこの度、ブログ無期限休止とさせていただく運びとなりました(・・；)　

　理由は至極単純、精神的余裕がありません（汗）　従来なら8時に起きて19時過ぎには家に帰れておりましたが異動してからは生活リズムが一変しました。それまではツーリングから帰っても写真や動画を編集し、書き始めると止まらなくなる文章を書き（文字数オーバーで添削したこと数知れず・・・）、余韻を楽しむ余裕もありましたが今や自宅はただ寝るためだけのスペースと化し、毎週末は平日で消化出来ずに溜まった家事から始める始末です(´＿｀｡)　洗濯機は回り続け、スーツにアイロンをあて、シンクを磨き・・・話がそれましたね。。

　仕事を生きがいにするつもりは毛頭ないのですが今はただ与えられた職務を全力で全うするしかありません。会社にはそれなりの恩も感じておりますしそれなりの評価もしてもらってやりがいのある仕事にもチャレンジさせてもらっております。異動先では尊敬する上司にも出会えました。僕が頑張ることが最大のサポートになるならその苦労も買って出たいと思わせるような人です。色々な要因はあるのですがこの状態はまだしばらく続きそうです(-＿-)ｳｰﾑ

　忙しいというのは言い訳にすぎず、時間というものは自分で作り出すものだと思います。が、空いた時間が出来たら最優先で自分をリセットする時間に充てたいのです。皆さんのブログに訪問することもコメントすることもままならず、肝心の自分のブログの記事も滞るような状態が健全とは思えませんし心のどこかで自分自身に負い目を感じ続けるのも辛いのです。

　再開がいつになるのか、はたまたこのままフェードアウトしていくのか見当もつきませんが何の気なしに始めたブログは僕の人生において大きな意義を投げかけました。キーボードを叩けば出てくる味気ない字体の文字だけでしか繋がっていなかった方と実際に走りに行き、同じ景色を見、のぼせやすいのでホントは苦手な温泉に我慢して一緒に浸かり・・・etc。気が付くと自分を取り囲む人々は同年代よりも圧倒的におじさま達が多くなりました。学生時代は「態度がデカイ」と先輩に睨まれる対象でしたが人生の酸いも甘いも噛み分けたおじさま達はこんな僕を可愛がって下さいました。

　もちろんお会いしていない方も同様です。事故の件では顔を合わせたこともない僕を親身になって心配していただきましたし感謝しきれない程救われました！　

　
　ブログはお休みしますがバイクを降りるわけではありませんよ〜(ﾟｰﾟ)　虫のいい話かも知れませんがまだ「仲間」と扱っていただけるならまたツーリングなどにも誘っていただければとても嬉しいです(^○^)　

　また会う日まで皆さん無事故無違反でお過ごし下さいっ！

新・相棒！

　いや〜猛暑ですね〜この状況下でバイクに乗るんですから日本のライダーはタフですね！　喉が渇いたと感じる前にマメに水分補給をすることが秘訣のようですよ〜なんて偉そうに言っておりますが当の本人は日頃の不摂生がたたり夏風邪をひいてしまいました（焦）　なので今日はおとなしく自宅療養です・・・勿体無い！！

　さて、前回の予告通り新しいバイクの相棒の紹介で〜す！　まーた無駄使いしてるよ、今度は何買ったんだぁ？　という声が聞こえてきそうですが当の本人は満足しており、新しい世界がパーっと開けました(^○^)

　早速ですが・・

ジャーン！　コレです（嬉）

　自転車は前々からずーーっと欲しかったのですがいまいち踏ん切りが付かずに脳内妄想のみで終わっておりました＾＾：　

　が、肝心のバイクが入院中ということに加えて千葉県住まいとなったので今までのようにフラッと気軽に友人と遊びにいくことも難しくなりましたし、引っ越してすぐは生活基盤を整えるために東奔西走しておりましたがそれも時間が解決してしまい、それはそれは暇な週末になってしまったので新しい趣味を！　ということで悩みに悩んでマウンテンバイク（以下、MTB）の購入です（嬉）

　TREK4500というMTBにしました〜＾＾　当初はタイヤが細く前傾姿勢のロードバイクを買おうかと思っておりましたがタイヤが細いが故に段差などにも気を遣う必要がありますしスピードが出る自転車なので中途半端な格好だと危険だし格好悪い・・・ということで普段着でも乗れる＋タフな物にしました〜(ﾟｰﾟ)　自転車のロードバイクはオートバイで言うスーパースポーツですからね(-＿-)

　これにはなんとフロントフォーク＋ディスクブレーキがついておるのです☆　

　リアもディスクですよ〜！　グレードによっては油圧式もありますが、物足りなかったら後からカスタムできるし僕のは機械式となっております。が、効きは必要十分です(^○^)　

　

　スピードメーターやライトなど必要最低限の装備は納車時に取り付けてもらいました〜

　青と白のカラーリングに惹かれてしまうのは持病か！？（笑）　メーカーや装備というよりはインスピレーションでこのMTBにしたと言っても過言ではありません＾＾　

　ちなみに左側に映っているカーテン、サイズがぴったりでしょ〜フルオーダーの強みです、手持ちのカーテンは丈が全く足りずに下がガラ空きでしたが今や僕のプライバシーもしっかり守られております☆

　さてさてインプレッションですが・・・進まない！（苦笑）　いや、自転車自体は世間一般のママチャリが18〜19kgのところ14kg程と軽いのですがタイヤが太いので抵抗が大きいのです＾＾；　スピードを出すとタイヤが転がっている音がよく耳に飛び込んできます。

　まぁ買う前から覚悟しておりましたしギアが24段あるのでどうにでもなります☆　僕が自転車に求めたのはスピードでも長距離走れることでも荷物が積めることでもなく、天気の良い日にプラっと海にでも出掛けられる相棒だったので不満は何らありませんよっ！　このMTBで山を駆けまわりに行くわけではないのでスリックタイヤに変えれば激変するのでしょうがMTB特有の迫力が薄れてしまわないか心配だったりするのです(￣Д￣；；

　また、2輪という特性上オートバイの運転にも通ずるものがあり、理屈を考えながら乗ればライディングスキルの向上に繋がるような気がしますよ〜＾＾

　ちなみに今は部屋のインテリアと化しています(・・；)　トラブルが頻発し、またお店に持っていかなくてはならないのです（泣）　そんなに未完成の乗り物だとは思えませんしお店も足を使って探したので間違いはないと思うのですが・・・

　もう数ヶ月前の出来事ですが実家の車がリニューアル！　息子の影響か！？　ブルーを選択（笑）

　な〜んだ？？

　デミオでした〜子供2人は独立したのでこのサイズで十分ですね☆　僕もひとっ走りしましたがキビキビしているし可愛い奴です(´ε｀*)　

　ちなみに後ろに映っているのは東北道に繋がるために建設真っ最中の圏央道です☆　どんどん便利な世の中になるものですね〜

　次回紹介こそ「復活！　アドラー号！」　か！？　ちょこまかカスタムしましたので乞うご期待ということでしばしお待ち下さい＾＾　色々あって盆前にはおそらく間に合いませんが8月末には手元に帰ってくるのでツーリング三昧したいです(＾◇＾)

不測の事態！！

　皆さま、またまたお久しぶりとなってしまいましたぁ！　パーツもほぼ揃い、いよいよ修理＆懺悔カスタム開始となります＾＾　当然GSXがその風貌を変えていく様を徐々にupしていくつもりでしたが・・・・・・！？

異動となりました（汗）

　
　場所は千葉県・船橋市です〜☆　新卒で入社4年目を迎え、そろそろかと思っていたところに辞令の一報が！！　最近、東と西の営業部隊の垣根がなくなり統合したので今後は関西方面への異動も考えられるのでまだいい方だったのかもしれませんが＾＾　

　異動となったところはバリバリ営業をこなす黒字部署ですし、元からそこにいる同期と共に営業リーダーとして奮起する必要があるので忙しくなりそうです・・・赤字転落など許されるわけもなく責任重大ですが長い人生、ここらで揉まれてくるのもいいかななんて考えております〜(ﾟｰﾟ)　左遷ではないのがせめてもの救いか！？

　ツーリング気分でアドレスで見に行ったアパートもいい物件が見つかり新生活に向けて動き出しましたぁ！　妥協せずに粘りに粘って良かったです（ホッ）

　ただ、色々と構想を練っていた修理＆カスタム記録簿も、皆さんのブログへの訪問＋コメントもまたお預けとなりそうです（汗）

　もう少しお待ち下さいね〜そして・・・・

　今月号のBGの77ページ（ラッキーセブン）にアドラー号と共に掲載されました（嬉）　小さな写真ですが思わず微笑んでしまい、保存用と合わせて2冊購入しました(^○^)

　雑誌に掲載されるのは3回目ですかね〜これでまだお会いしていない方々には一方的に顔を晒すことになりますが小さな写真だしまぁいっかぁ！　一言コメントは先方の打ち間違えか、妙なコメントになっておりますが悪しからず☆

　今年は高速でタンクバッグが飛んでいったり、事故があったりと色々あります・・・心配した占い好きの彼女が調べたところ、細木数子の占いでは僕は今、大殺界の中で停止しているようです（笑）　停止していたらいつまで経っても抜けだせないじゃないかーー！　

　元来、占いの類は信じない僕ですがここまで色々とあるとさすがに考えてしまいます・・・GSX1400乗りの間では負の連鎖も続いているとかいないとか・・・ですが自分達の力で逆境を跳ね返したいですねっ☆

　とにかく、心機一転新たな地で頑張ってきます！！　愚痴ブログにならないように気をつけます（苦笑）

ご報告

　今回の一件では大変なご心配・ご迷惑をおかけしました。いただいたたくさんの励ましコメントを読んでいると知らず知らずの内に頬を流れ落ちる涙。うかつにも男泣きしました。中にはあまり人には話したくないであろう辛い実体験を話していただいた方も多数おりました。わざわざ携帯にまで連絡していただいた方もこれまた多数おりました。本当にありがとうございます。全ての方が上っ面だけの心配ではなく本当に親身になっていただいているんだなぁという想いがヒシヒシと伝わってきました。

　心と身体の傷も癒えてきており、ようやく記事を書く気持ちになりました。皆さんの誠意にキチンとお答えするために包み隠さず正直に全てを話します。ショッキングな写真もありますがこれが僕なりの皆さんに対する答えなのでご了承ください・・・

　事故概要の前に今後の身の振り方を単刀直入に申しますと・・・・

ライダーとして復帰します！

　すいません無駄に引っ張りましたが肝心のバイクも直します！　車体のダメージも大きく、一瞬乗り換えも頭をよぎりましたが思い入れのあるバイクですし購入した時から一生連れ添う覚悟でした。例えバイクが引退してもいつか戸建を購入したら床の間に飾るつもりだったのです。直すと決めたら徹底的にやります。お預け期間も長いので気になっていた箇所もイジり直しますしバイクへの懺悔も兼ねてNewパーツも何点か奢ろうと思っております。

　さて、事故概要に移ります。。

　このコーナーでスリップダウンし、車体と僕が道路を滑走しながら対向車2台に突っ込みました。赤丸がフロントタイヤで青丸がリアタイヤの痕と推測されます・・

　その日は朝からフロントに違和感を感じておりました。午前中に走行したワインディングは雨が降っていたとは言え、挙動が明らかにおかしく40km/hでしか走行出来なかったほどです。サスの設定を変えたわけでもなく、空気圧も出発前の冷間時に確認したばかり、タイヤの溝もまだあるのにコーナーリング中にフロントがすくわれる感覚でバンクすると本能が「危険」と判断し無意識に直立状態を維持しようとしておりました。

　昼前から急に快晴になり路面のコンディションも回復し、探り探り走行すると違和感は徐々に消えていきました。解散間際には気持ちの良いワインディングが現れ、それまでくすぶっていた走りへの欲求からペースアップ。事故のあったコーナーへは多少突っ込みすぎた感はありましたが通常なら難なくクリアできるレベルの程度であり、ブレーキングが終了し、リリースを経てスパッと倒し込んだところフロントから見事にすってんころりんでした。

　1台目の軽の横っ腹をGSXのリアタイヤがヒットしましたが滑走は止まらず・・・

　2台目のランエボの右目めがけてGSXは横向きになりながら飛んでいきました。バイクはヒットしましたが自分は1ｍ手前で止まりました。尚、事故後に移動した後の写真なのでエボがこのラインを走っていたわけではありません。

　ヒット直前にバイクはグリップを取り戻し、ハイサイドのような状態でジャンプしながら右目に突っ込んだのでバンパーはほぼ無傷となっておりますね。

　滑走時に付いた傷もあるでしょうがフロントタイヤはこんな状態でした。サーキット走行後、1発目のツーリングでしたがサイド部が未だ青味がかっております。溶けて油分が浮いたものと思われ、滑るとは聞いておりましたがまさにこれかもしれません。もちろん路面状態もあるでしょうし何かに乗り上げた等、多角的な要因が重なっての事故なのかもしれませんがフロントタイヤがグリップを失って滑ったことは事実です。

　ここから被害者の方々やツーリングをご一緒していただいていた5名の方を1時間半程拘束する事態になりました。

　メーター周りです。

　フォークが・・・

　意識したわけではないのですがブロガーの悲しい性か、富士山バックに写真なんて撮ってました。皆さんに手伝っていただいてレッカー車に乗せることが出来たのに不謹慎でスイマセン（反省）

　馴染みのバイク屋さんに運ばれてきてから改めて見直してみました。

　2番エキパイには縦方向にタイヤの痕があり、フォークがあそこまでしなったようです・・・

　フロントのゲイルはひん曲がりました・・・

　こんな感じに・・・

　フレームのダメージはステム周りだけかと思っておりましたがシートレールも曲がってます・・・

　僕の心と同様に1番エキパイが凹みました・・・このままでも使えますが可哀想なのでリペアで発注します。

　スライダーの威力は侮れませんね！　ジェネレーターカバーが少し削れただけで済みました。

　ブレンボはカップ毎吹っ飛び、多少削れましたが使えるかも！？　これはさすがに買い直せない・・・

　ブレーキ側は強大な滑走・衝突エネルギーからネジ山を削り取りながらすっぽ抜けたようです・・・メス側の内部がツルツルになってしまいました・・・

　

　〜事故を振り返り〜

　まず、今回の事故によって被害者の方々には多大なるご迷惑をお掛けしました。大事な車を傷付けてしまいましたし何かしらの目的があって移動していたはずなのに足止めを余議なくさせてしまって・・・。

　ツーリングをご一緒していただいた方々も同様です。半数の方が名古屋からの遠征だったので解散時間を早めに設定したのに事故処理が終わる頃には日が暮れ初めておりました。当日は交通誘導や車両の移動を手伝っていただき本当にありがとうございました。そして申し訳ありませんでした。さとさんに至っては麓まで搬送されるバイクへの付き添いのみならず自宅まで送り届けていただきました。

　樹海の手前で起こった事故と考えるとゾッとしますが異変を察知しながらも慎重を欠いた僕に全ての責任があります。対向車が来るのがあと1秒遅かったら滑走しながらバイクもろとも正面衝突でしたしタイミングが同じでも1台目が軽ではなくダンプだったら下に潜り込んで・・・等考え出すとキリがありませんが今回素直に「生かされた」と思いました。様々な条件によっては骨折なんて当たり前、最悪命を落としていました。

　夏場のエンジン熱を避けるために常に革パンを穿いていたのが功を奏し、下半身を中心に滑走したのに破れることもなく軽い打撲で済みました。これがジーパンやナイロンパンツだったら相当のダメージであったことは想像に難くありません。また、春夏用の薄いグローブでも効果は絶大で僕の手を擦り傷3箇所のみで守ってくれました。今回の事故の中では身体は最小限のダメージと思います。

　僕が言うのもおこがましいのですが装備は本当に重要です。革パンを穿いていたら防げた傷・簡易的でもプロテクターを付けていれば助かった命というのはそこかしこにあると思います。皆さんに何かを強要する気は毛頭ありませんが少しでも何かを感じていただければ僕の事故報告は無駄にはならないのかななんて思います。

　これでも考えに考え抜いてライダー復活を決めました。この選択を聞くと家族や恋人よりも自分の趣味を優先させたように聞こえてしまうかもしれませんが装備に気を付け安全運転するということしか今は言えません。我を通す結果になり、再び乗るということは当然それ相応のリスクと覚悟を伴いますがバイクという乗り物が心から好きだと再認識したのでまだ楽しみたいと思います。
　
　今回の全てのことを何一つ無駄にすることなく教訓にし、この「生かされた命」を全うしたいと思います。バイクはまだしばらくお預けとなりますが、復帰した際にはまた一緒に走っていただければこれ以上の幸せはありません。いつもの文体に戻るまでまだ時間はかかるかもしれませんが今後とも宜しくお願い致します！　ただ、楽しい記事を拝見するとまた気が滅入ってしまうので（意外とナイーブ）皆さんのブログ訪問はもう少しお預けさせていただければと思います。

　ご心配いただき本当にありがとうございました！

　

お知らせ

　私事ですが、本日行ったツーリングにて事故をおこしてしまいました。バイクに普段とは違う違和感を抱きつつも慎重を欠いた僕に全ての過失があります。奇跡的に身体は数ヶ所の擦り傷で済みましたがバイクの方は直すにしてもしばらく時間がかかりそうです。また、人様の車に傷をつけてしまったものの、身体に傷を負ったのは僕だけですのでその点に関してはご心配には及びません。

　今日は初対面の方が3名おられるブログツーリングでした。事故は最後の最後の解散間際で起こり、残っていた全ての方に親身に対応していただきました。さとさんに送っていただき自宅には辿り着きましたが改めてお詫び・報告をしようにも一部の方の連絡先しか知らないこと、ブログが止まれば心配していただく方もおられるかと思ったので今回の報告と相成りました。

　皆が皆早起きで集合し、丸一日走って疲れ切った体に鞭打って事故処理を手伝って下さった皆様、本当にありがとうございました。今日ほど人の優しさが身に染みた日はありません。そして申し訳ありませんでした。

　処理すべき問題もたくさんありますし今後のこともじっくりと考えます。ライダーとして復活するにせよ、降りるにせよまた報告させていただきます。

　自分の過失にせよ、心が折れてしまいました。バイクから遠ざかる時期もあるかもしれないので皆様のブログへのコメント等もままならない時期もあるかと思いますが何卒ご了承下さい。