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皆さまお久しぶりです！ 今回も一ヶ月ぶりの投稿となってしまいましたぁ（汗） 異動してからは生活が一変し、それまで毎日立ち上げていたパソコンも埃を被りつつありますがそんな僕にもグッドニュースが！！
思えば4月29日のツーリングで事故を起こしてから早4ヶ月もの月日が経ってしまいました・・・その間、26歳にして遂に1、2本生え始めた白髪にショックを受けたり、1階に住んで初めてわかったゴキブリの出現率の高さに唖然としつつも格闘したりと実に味気ない毎日を送っておりましたがそんな自分とはもうオサラバです(^○^) とにもかくにも心配して心温まるメッセージをいただいた皆さんには感謝しかありません。事故も全てが円満に解決し、それ相応の社会的制裁は受けましたがクヨクヨせずに前を向いていくしかありません。全てを忘れてしまうのが一番の過ちなので教訓として心に刻んでおきますっ！ さて、見ますー？ 生まれ変わったアドラー号見ますぅ？？
ここまで仕上がるのに長かった・・・ ちょいと角度を変えて・・・そうです鋭い方はお気づきかと思いますが修理のついでに装着したNewパーツがあります☆ 可能な限りアルミの削り出しで作ったというそのパーツは溜息が出る程美しいです(´−｀) そうです遂に特注NITRON装着です( ´¬`) ﾜ〜ｲ !! 何が特注かと言うと、足回り専門ショップにて車体姿勢トータルでセッティングしたので量販店で売られている吊るしの物とはロッドの長さも違うし僕の体格やバイクに求める方向性などを考慮して組んだ物なのです〜また、本来のナイトロンのバンプラバー（底付き防止のゴム）は白ですが経年劣化で黄ばんでくるしイメージに合わなかったので某サスペンションのブラックラバーを出荷時に組み込んでもらったりとワガママが形になったサスペンションです（笑） セッティングを決めている最中なので詳しいインプレは後日となります〜 外装が直ったところで別のお店に移送となりました。レースのサポート経験も豊富な足回り専門ショップです。ノウハウを活かしバイクにおける様々な数値をショップが求める理想に近づけた結果、車高が3cm程あがりました！ サーキット走行はまだしていませんがこれで旋回中にサイドスタンドを擦って気分を害されることがなくなれば☆ まぁ倒せばいいって話ではありませんが・・・ が、たかが数cm、されど数cm。今までは両足ベッタリでしたが今や両の踵は完全に宙に浮いております（笑） AGRASのフェンダーレスにした時に引込んでしまってバランスが崩れたウインカーも2cmづつくらい張り出しましたぁ＾＾ この辺は好みの問題ですね(・・；) NewタイヤのPIRELLI・Angelのプロファイルは以前のBT-021よりも尖っておりますしリアサスを変えたことによりリアビューが一気にカスタムマシンの雰囲気を醸し出しておりますね〜（自画自賛） が、弊害も・・・わかりますか？ この写真はセンタースタンドを掛けているのですがリアタイヤが浮いていない・・・。。 カスタムとは何かを得て何かを失うものですが今後は足付き＋ホイールの清掃やチェーンのメンテナンスに手こずることでしょう（笑） 軽量化にもなるしセンタースタンド外しちゃおうかなぁメンテナンススタンド買えばいいわけですし(ﾟヘﾟ) いや〜しかし長年目について嫌だった赤サスから解放された我がGSXは車高upも相まってグッと引き締まり精悍になりましたね〜（自画自賛2） ゴメンナサイね〜4ヶ月ぶりなので見逃して下さい（笑） 以前のメーター周りは何やらゴチャゴチャしていて美しくないですね〜ここにも手を加えました！ 見た目にはわかりませんがハンドルも交換しており、以前よりも1.4cmダウン・1.4cmフロント寄りになっております☆ また、それまでは強制オイルクーラーファンスイッチが付いておりましたがほとんど出番がなかったことからグリップヒーター周りのスイッチBOXにも改良を加え、ナビの台座もイジくったのでメーター周りもスッキリしました♪ ここでポイントになるのが赤丸で囲った部分です。サインハウスのマウントシステムの内、ハンドル部に噛ませる土台の部分です。 僕が使っているナビはSONYのNV-U35というモデルで同梱されているクレードルはよくある吸盤式なのですがコレだと高速走行時での不安が残りますし何かを加工しない限りタンクに貼り付けることになります。 なのでコレはコレでアドレス専用にすることにしてもう一つ買い足して改造することにしました！ 見えにくいですが赤丸部分にもボールが入っており、球体が故に動きの自由度が高いので・・・！？ サインハウスの別パーツをチョン切ってボール同士を連結させます。 元々3つのパーツでナビを装着するシステムなのであとはボール同士を繋げるアーム部分と連結すれば終了です☆ これだと角度や位置の自由度が高いので好みの位置にナビの画面を持ってくることが出来ますし使わない時はアームから先を外してしまえばいいのでスマートさにも一役買っていると思います＾＾ そして、クレードルを残したことにより走行しながらの「充電」が可能になります。基本的には自宅で充電して使いますがロングツーリングに備えてバッテリーから充電出来るようにシート下にはシガーソケットも装備しております☆ まぁアイデアをあーだこーだ言っていただけで修理と合わせてメカさんにやっていただいたのですが(ﾟ口ﾟ; それからセールで購入してから眠らせておいたRKのブレーキパッドにも交換っ！ 3種類のラインナップの中でもメガアロイXという品ですがコレは効きます・・・体感的に純正から25％増しの制動力です（当社比） 僕のように純正のタッチしか知らない方が変えたら戸惑うと思います＾＾； 指1本で確実に速度を殺すのですが慣れておかないとパニックブレーキ時はロックして危険かも知れません(´ε｀*) これより効くブレーキもあるでしょうが僕にとっては十分過ぎます・・・というかもう少しコントローラブルな方が好みかもしれません。。 また、交換直後は低周波と高周波が入り乱れた不快な音がローター周辺から鳴っておりましたが交換後150km程を走行するとアタリが付いたのかほとんど気にならないレベルまで落ち着きました☆ ローターに新しいパッドの被膜が形成されたのですかね〜 と、ショップを2件経由したりと大変な労力と時間とお金がかかりましたが「どうせだからこれを機に・・・」とプランを練っている間に4ヶ月も経ってしまいましたぁ（笑） 消耗品のエンジンオイル・プラグ・ブレーキフルードも換えましたしメーターの全交換を経てodoメーターも0kmになったし文字通り生まれ変わりましたよ！ おかげ様でバイクも僕も完全復活を迎えました。仕事が落ち着くのはまだまだ先なのでなかなか皆さんのブログにお邪魔出来ませんがブログで築いた輪が途切れることなくまた遊んでいただければ幸いです(^○^)
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GSX1400
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コメント（36）
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こんばんは、お久しぶりです・・・アチラコチラで失踪説がまことしやかに囁かれているアドラーです（汗） いや〜ブログ更新は実に5月23日以来となってしまいましたが何とか生きておりますよ〜(・・；) お伝えしていた通り千葉県へ住まいと勤務地を移し、6月5日から新生活をスタートしましたが光工事がやけに混んでいてネット開通が6月20日からだったり、前に使用していたカーテンが軒並み寸足らずで下が最大60cmも空いていて公開・一人暮らしSHOW状態のため会社からの赴任手当を握りしめ、全てのカーテンをフルオーダーしたついでにフルリクライニング3人掛けソファ（ホントにいるの？）を購入したり等々、ここ数週間は生活基盤を整えるために東奔西走しておりました(ﾟｰﾟ) おかげ様で前より1.5倍の広さの部屋があてがわれたので引っ越し当日、ドアを開けた瞬間に
とたじろがれた幾多の品々も難なく収納することが出来、家が本来の「くつろげるスペース」として機能しております(･ω･) 肝心の仕事の方は全身の毛が白くなってしまいそうなプレッシャーの中でなんとか戦っております（気合） 労働時間も飛躍的に増え、今後はブログ更新もままならない（元からたいした更新頻度じゃないじゃないか）ので皆さんへの訪問・コメントも途切れがちになってしまうとは思いますがこれからもどうぞ宜しくお願いします(^○^) それから・・・
閑話休題 さて、事故で入院中の我がGSXですが着実に元の状態に戻っておりますよ〜！ 写真は6月3日撮影なので今はほぼ元通りです（嬉） が、悪いところを直すだけに留まらず、ついでにカスタムも行っているので時間がかかっているのです(´ε｀*) ひとまず修理＋カスタムが終わったら別のショップに移りフレーム修正となります！ さて、以前のハンドルはEFFEXのEz-FIT BAR（純正より7mm Up・7mm Back）でしたが今回はLowをチョイスしたので純正より7mm Down・7mm Forward。以前より14mm Down・14mm Forwardと戦闘ポジションに変更です☆ 全周タイプのHONDA純正グリップヒーターを装備しているのでそう何度も引っ剥がすことには一抹の不安が残るのでこれでシックリこなければチト参るでござる・・・ ジェネレーターカバーも新品に！ 曲がったフロントゲイルも新品にっ！ 僕の不注意で痛い思いさせてしまったのにゲイルの味を知っている我がGSXに純正で我慢させるわけにはいきませんっ！ フロントフォークもアクスルシャフトも新品に！ フォークはインナーのみ新品にする案もありましたがフロントタイヤがエキパイに接触する程しなったのでアウターのダメージもあるでしょうということで丸々です・・・ 強大なエネルギーでネジ山ごと削りとって穴がツルツルになってしまっていたブレーキ側ラジポンも復活＾＾ 生まれ変わった〜 当然お店の中は段ボールだらけになるわけでして・・・本来は自転車屋さんなのですがかなりのスペースを占用しております（大汗） 22,000kmもの間ありがとうステム君・・・ライト君・・・メーター君（涙） こりゃあ使い道ないですね〜(-_-；) とても使う気にはなれないので前後タイヤも新品にします！ 今までずーっとBRIDGESTONEフリークでしたが脱・国産ということでPIRELLIのANGELにしましたぁ中々侮れないようなので楽しみです＾＾ 皮剥きでコケないようにしなきゃ・・・ 表面パターンが天使から悪魔に変わるようですが・・・頭の輪っかは万国共通なのか！？ 消耗品部門も一新します( ´¬`) オイル・オイルフィルター・エアフィルター・プラグも変え文字通り生まれ変わるのです！ パッドはセール時に購入しておいたRKのメガアロイにしま〜す リアゲイルのダンパーもこの際交換です☆ メーカーは5,000kmで要交換を謳っておりますが22,000km走ってもまだ平気そうでしたよ！？ 実はナビも新調していたのですがデビュー戦で事故った次第です・・・幸い雨天走行ということでタンクバッグ内で使用していたので損傷はないのでそのまま使えます（ホッ） 固定方法もアレコレ考えた案を伝え、修理と共に改造していただきます（人任せ） サーキット走行で迫力ある動画を撮影するためにこんな物も買っておいていたのですがデビューはいつになるやら・・・まぁツーリングでも片手運転することなく動画撮影出来るので活用しますかっ（楽しみ） 小さいですね〜これでHD動画が撮影出来るのだからたいしたもんですね〜☆ 同梱パーツは豊富ですが使いこなせるのか自信がありません（笑） 日本語訳された説明書はあるのですが取り付け方法が載っていないので試行錯誤する必要があります(´＿｀｡) と、こんな感じでバイクは復活しつつあります＾＾ これだけブランクがあるとパッドやらタイヤのインプレなんて満足に出来ないでしょうが勘を取り戻したらまた遊んでいただけると嬉しいです。。失った時間を取り戻すために毎週どこかのツーリングにまぎれこんじゃうかも！？ いやいやしばらくはおとなしくしてます・・・ 次回紹介は新しいバイクの相棒編で〜す(^^)
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さて、前回の予告通り今回は新パーツ装着編です〜！ 個々のパーツは地味ですが単に見栄えが変わるだけでなく、操作性にも影響してくれることを願うばかりです。 既出画像ですがコレを付けましたよ〜＾＾ ジャーン！ ステップだけ交換することはクリアランス的に難しいので一旦外しましたがこんな感じになりましたよ〜。白のジュラコンが「これぞバックステップ感」を醸し出してますね〜。アルミの番号もプレート部分と大差ないのか全く違和感がありません。現物を確認してからの発注だったので期待を裏切ることなく手に入れることが出来ました(^○^) 一番の変化は表面処理ですね。デザイン性からか？以前のステップはその処理からステップがブーツに喰い付かずにビシッ！としたライディングが出来ませんでしたがそんな自分とはもうおさらばです（笑） 猫の舌以上のザラザラ感にもう虜（ウットリ） コレは予想以上の品で、装着後にサイドスタンドを立てた状態でまたがりアレコレと体重移動を試してみましたが喰い付く喰い付く！ ハイグリップタイヤを履いたのと同じような感動が味わえます。しかし、降りてからステップを見るとうっすらと黒い物質が・・・？ ハイ、削れたブーツです。カスタムとは何かを得て何かを失うものかと思いますが今回はバイクの神様にブーツの寿命を献上した代わりにグリップを得ました。まぁ普通に乗る分にはブーツだってそんなに削れないでしょうし大満足に終わりました☆ 反対側ですね。濡れた状態だとシフトペダルも滑るんだよなぁ・・・ワンオフか！？ さーて、いよいよサイレンサーステーですね。性能には何ら影響しませんがビジュアルに関わる大事な一品です。こちらも入手前、装着しているバイク（Hisaさん感謝です）を現物で拝めていたので不安はありません。あるのは希望のみです（笑） ジャーン！ バックショットです。湾曲がなくなり非常にスッキリしています。さすがヨシムラいい仕事しますね。ただ、取り付け穴が大きくてカラーやら何やら工作する必要がありましたが・・・。実は事前の電話確認で「グロメットラバー」と「カラー」が必要なことは伝えられてはいたものの合計2,000円をケチったのです（笑） 取り付けに必要なパーツぐらい同梱してくれーーー！！ 斜め後ろショットは少しかわりづらいですが「ヘニャ〜〜」っとなっていたのが「シャキッ！」としました＾＾ う〜やっぱり赤のリアサスが気になります（汗） リアサス上部のボルトが撤去されているので荷かけとしては機能しませんが外したタンデムステップ部分に代用のボルトを付けてあるので何とかなってます(^_^) さて、全体像がどうなったかと言うと・・・！？
バックステップは光の具合からようわかりませんがサイレンサー部は・・・ウフフもう最高です♪ リアディスクを視点基準にして見比べると、下品にならず丁度いいカチ上げ具合とサイレンサーを掴んでいる位置の変化が見てとれると思います。サイレンサー角度が上がったことでリアホイールのスポークが強調されたんじゃないでしょうか（自画自賛） 何をどう使えば自分が描くスタイルが手に入るかずーーっと悩んでおりましたがようやく解放されました(ﾟｰﾟ) いやーこれはもう変える必要がないです一発OKです。目の前の霧は晴れましたがまーた違う闇が（笑） 助言を求めて向かった先は・・・・！？ 知識・経験に裏打ちされた豊富な引き出しを持つ代表の方と1時間半程アレコレカスタム談義に華を咲かせて出た答えは・・・・・・その内お話します（笑） お話というかいきなり紹介かもしれませんね〜 夕方からお邪魔したので店を出るころには腹ペコでした。というわけで・・・・ ラーメンカテゴリーはすっかり止まっているように見えますがこれでもアチコチ食べ歩きしてるんです！ upしてないだけです！（威張ること？） さて、この近辺の方ならご存知かもしれないですね〜コンビニのカップ麺にもなった有名店☆ ラーメン激戦区である新宿にも進出したもちもちの木さんです。漫画・ONE PIESEに出てくる技みたいな店名ですがお味は如何に！？ メニューでーす！ 今回は中華そば大盛りを注文＾＾ へ〜真ん中にスライスオニオンが盛りつけられております。珍しい！ 肝心のお味ですが前面に出てくる風味は鰹節が効いた魚介です。一歩間違うと特有の臭みが漂いますがここに至っては皆無！ 動物系のスープとの相性もよく、さすがに上手くまとまっているなという印象を受けました〜。そして表面は鶏油が覆うため空気を遮断し、いつまでも熱々なスープが楽しめます。猫舌なのでその恩恵は全く受けませんが節類たっぷりのスープが喉を滑り落ちる時のザラザラ感は大好きです。ステップもザラザラ、ラーメンもザラザラとザラザラ尽くしの日になってしまいました（笑） ただ、オニオンスライスよりも白髪ネギの方が好みかなぁ〜というところです。まぁ何にせよ、有名店の肩書きにあぐらをかかないそのスタンスには大いに共感いたしました＾＾ 美味っ！ ■もちもちの木（本店）→[所在地はコチラ！] 次回予告は番外編かアドレスカスタム紹介・HID編です！
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さて今回は新パーツ紹介です＾＾ 今回入手した物によって我がマシンの長年の悩みが解決されることは間違いないです（嬉） ネイキッド＝裸というだけあってカウルを纏わぬ潔いスタイルを誇るジャンルのバイクですがその反面見た目の美しさも求められます。自分の中でカスタムテーマを掲げ、個々のパーツが主張しすぎないように配色やデザインなどにも気を遣ってきましたが目を瞑れない個所もあるものなのです (´＿｀｡) ジャーン！待ちわびた品がやって来ましたよ〜☆ 僕が入れてるマフラーはヨシムラの機械曲げですが、サイレンサーの固定方法がノーマルマフラー同様タンデムステップに抱かせる仕組みなんです。 が、リア周りの部品をある日とっぱらっちゃった→[コチラ！]ので当然別の支えが必要になります。そんな時に見つけたのがpsサプライによるゼファーχ用のステーなのですがこれが大失敗！！ ステーの角度・長さ・サイレンサーを掴む位置・シルエットなどダメダメ項目が多すぎて悩んでおったのです。 他人はそんな所に感心ないでしょうが本人にとって悩みは深刻でした。寝ても覚めても思うのは「あぁどこかに良いステーが転がってないかしら」という想いばかり・・・。と、ある日見つけてしまったのです・・・→[コチラ！] 現状はこんな感じです(-。−；) ゲーーーー！一刻も早く外してあげたいです。かっちょ悪い・・・ 逆さ富士みたいになっちゃってますがサイレンサーステーです！ もちろんヨシムラの品です〜。Hisaさんに影響を受けたのはチェーンカバーレスに続いて2品目ですね。ありがとうございます（感謝） ブログやってて良かったぁ＾＾ 肝心のこの品は直接ヨシムラに電話して品番やら値段を聞いてから量販店経由で注文したのですが、ヨシムラの人は電話口で苦笑いしてました。。 以下抜粋 アドラー：機械曲げに手曲げのステーを付けたいんです。 ヨシムラ：機械曲げと手曲げではサイレンサーの取り付け角度が違いますが？ アドラー：それならとっくにサイレンサーステーを外し、このくらいの角度であろうというところまでシュミレーションして上げてみましたよ。 ヨシムラ：大丈夫でしたか？？ アドラー：若干ミシミシなっていましたがギリＯＫでしょう！ ヨシムラ：o(ﾟ◇ﾟo アドラー：肝心のステーはお幾らですか？ ヨシムラ：税抜き9,700円です。 アドラー：o(ﾟ◇ﾟo 行司：え〜ただいまの決まり手は〜言ったもん勝ち〜言ったもん勝ち〜 ただのアルミの棒なのに高すぎです・・・いや！こんな小さなパーツでもきっとヨシムラスピリットが息づいていると信じたい！ 続きましてタンデムステッププレートです！ 見た目重視でタンデムステップを外したもののタンデムする機会も多いという本末転倒の事態に陥りました（爆） 今は寒いので自分1人で楽しんでおりますがポカポカ陽気になればまたどこかに駆り出すことは必至です。 が、サイレンサーの取り付け角度が上がるのでノーマルステップは使用不可となります。かと言って買わないわけにいかないのでプレートだけ買うことにしましたぁ。ステップは純正のが使えるだろうという淡い想いを胸に秘め・・・ ヨシムラ公式HP上では写真にて詳細を判断するのは困難でしたが到着した品を見て愕然(￣Д￣；； こりゃあ純正ステップが活かせない！！ 溶接とかすれば道は開けるでしょうがこれも笑えるぐらい高かったので手を加えることなくスマートに使いたい（泣） そのビックリ価格はプレート左右で17,600円です。リペアパーツって高いのね(´o｀； そして買い足さねばならないステップは左右で18,000円・・・。 ヨシムラの刻印が泣かせます。憎い演出によりいくぶん救われました（単純） 続きまして今度は運転手側のステップです（まだあるの？） アグラスのバックステップを組んでありますが同梱されるステップはプレートとアルミの番号が違うのか光り具合も違いますし表面処理が細かくないので滑りやすいのです(ﾟoﾟ) 悪天候時やコーナーへのアプローチでグっとステップを踏み込んだ時に足が滑ったら大変危険ですが、かといって意識をそこに集中しても楽しいライディングは見込めません。 なのでこれも交換です☆ リペアパーツでは全3種類（上記ステップ含む）展開しておりますが表面処理が一番ザラザラしていて且つ白のジュラコンが「これぞバックステップ！」という雰囲気を醸し出しており、恋を覚えた女子中学生のように胸が高鳴ります〜（笑） これらのパーツを駆使してどう生まれかわるのか！？ 週末に取りつけるので次回予告はもちろん
ではなく・・・（汗）
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いや〜年始は時間の流れがのんびりしていていいですねぇ！ 年末の数ヶ月はずーっとバタバタしておりましたが今はもう天国です（嬉） まぁ嵐の前の静けさでしょうが・・・ さて、今回は以前予告していた 〜無敵のNewパーツ編〜 の紹介です(^○^) くまっぺさんのツーレポでわかっちゃった方もおられるとは思いますが早い話ナビです（笑） そのナビですが、なんと！
12月中旬に開催されたツーリングクラブの忘年会にてゲットしました〜。各自いらない物を持ち寄る企画があり、古風にもジャンケン大会を経て僕の手元にやって来ました。出品者の方はHONDA純正ナビに交換したので余っていたようです☆ いや〜ここぞという時のジャンケンは本来滅法弱いのですが喉から手を出さんとする気迫がジャンケンの神様をも突き動かしたのでしょうか（爆） いずれ買う予定ではありましたがまさかこんな形で入手できるとは思っていませんでした＾＾ さてそのポテンシャルや如何に！？ ちなみに・・・僕が持っているいらない物と言えばGSXの純正ステップやら純正ブレーキホースなどでしたがそんな物貰っても誰も喜ばないので用品店でガソリン添加剤とか買っていきました＾＾ リーダーが貰ってくれて一安心（ホッ） ジャーン！ アール・ダブリュー・シーのXROAD・RM-A4000というモデルです。何かを購入する時はライバル製品と徹底比較する僕なのですぐにこの製品も調べてみました・・・・すると、かなり素性が良いようですね＾＾ 防滴構造・Bluetoothヘッドセット標準付属（音声ガイドをワイヤレスで聞けます）・AVI動画再生・MP3再生と色々ありますが僕が恩恵を受けるのは防滴構造ぐらいですね（笑） どうせ風切り音で邪魔されるしヘルメット内で使い慣れていないイヤホンが鎮座するのは嫌な性分なのでBiuetoothは宝の持ち腐れ。実生活で音楽を全く聴かないのでMP3も持ち腐れ(*ﾟρﾟ) さすがバイク用！ コンパクトですね〜おまけにピョンと飛び出た庇が泣かせます（；へ：） ちなみに両サイドの白っぽい部分にはLEDが埋め込まれており、右左折1km手前になると曲がる方向に準じた側が青で点滅、前方にオービスがあれば両サイドが赤で点滅するというユニークな機能を有しています☆ 夜間は目立ちますがせめて500ｍ手前からにして欲しかった・・・信号待ちでもあろうものならピカピカピカピカと煩わしい（苦笑） ナイトモードではこんな感じです！ 仕事中に、車のナビ（古い）と並べてチェックしてみましたがリルートも早いし都内の住宅地に設定した場所にも無事辿り着きました(^-^) が、自宅の所沢から東名入口まで設定したところ、外環をグルーーーっと回るルートを示したりするお茶目な一面もあるので（そっちの方が早いのかな？）完全には頼らずに地図も手元に置いておく必要はありそうです。 でもなんだかんだこれは良い物手に入れちゃった〜♪ まぁさん、欲しいですか？ あげな〜い(��ｰ��) ナビ上では漢字変換出来ないので当初は間抜けでしたがフリーソフトを導入してからはPC上での編集が可能に！ 楽しくて楽しくてバイク用品店ばかり50件ぐらい登録しちゃいました（笑） とても優秀なソフトを提供していただいているおかげでgoo地図（いつもガイドやMapionなどでも可）からドロップするだけで・・・ 入っちゃいます！ 緯度と経度から追うので当然と言えば当然ですが純正状態では出来ないことなので非常にありがたいです☆ あとは名称をイジってデータをナビに戻せば（2GBの専用メモリーカード）完了です(‘ ∇‘ ) さぁ取り付けてみますか！ あれこれ思案しましたがココに落ち着きました。センターにはヨシムラデジテンが付いているしハンドルをフルに切ってもタンクに当たらない場所がココでしたぁ＾＾； 反対側から！ いやーゴチャゴチャしてきましたね（汗） 基本的にはバイクもウェアもスマートにいきたいのですが・・・。ビキニカウルを導入すれば内側にアレを張り付けコレを貼りつけ、おまけに風圧とか色々な悩みが吹っ飛びそうですがネイキッドのスタイルには拘りがあるのでどうしても譲れない・・・困ったー まぁ一番手前にあるので迫力ありますが実際は違和感なく使えております。バイク用でコンパクトなので逆にこのくらいの方がいい塩梅かもしれませんね☆ 次回予告は アドレスカスタム紹介・リア周り編 か、今週末に行くツーリングのレポートです＾＾
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