エンジン組み付け始動！

念には念！です。何だか格好になってきました。高さ調整も完璧、また算数で圧縮を計算、9：1位かな
多分大丈夫！って返事しちゃいました。、、、！オイルのラインがイタリアから届きました。

ヴァルブ周りも組み付けは完了しています。強化できるところは、強化しておきました。
プッシュロッドチューブのO リングは薄いタイプにシリコンコーティングをして固めてから
取り付けします。

ココまで長い道のりでした。後は電気廻りですね、おっとと、、燃料ポンプは当初予定のミツバでは
無く信頼性の観点から、別のものをチョイスしました。
2枚目の写真アヴァルトのバルヴスプリング、ユーロ下がったのに、価格が上がっています。？？？
何でだ？

徐々に新作パーツが入って来ました。撮影完了後、徐々にアップしていきます。

http://www.pepe-veloce.com

[HARAO]

ベテランさんがエンジン組んでいるのですね。
厳選されたパーツに経験と知識、いいエンジンになりますね。

HARAOさん、こんにちは、はい！CGの○林さんのクルマのメンテを
している方々です。
実は昨日、チンクを誉めてくれました。材質そのものは悪くないとの
事でした。ただネジ類はいただけないとかでベンツのネジに交換して
います。でもエンジンの他の材質は、英国車よりイイかもしれない！
って言ってます。

小さなエンジンでどれだけのパワーが出せるか
楽しみですね。
仕上がりの走行報告が楽しみです。

最初から大きなエンジン積めば話し早いのですが、Old Timerに出てましたね、、って回りから言われます。そのほうが簡単っす。
走行報告するまでに、1年位ですかね。途中報告は出来ますが、電気系、排気系、ミッション系、ブレーキ系、ボディ系、、、まだまだ
2合目っす。金足らないしぃ！！！