ペペ ベローチェ

資料はこれくらいしかありませんよ！でもTS好き！

BLOG初めて、この恐ろしさ、、なんでサニー110がこんなになってんの？しかも筑波でレースやってるし！ベンチで1300ｃｃ150PSって多分当時の準ワークスと同等！！！しかも昔のベンチより精度上がっているから多分それ以上じゃない？恐れ入りました。
ちなみに私は五反田のケン松浦と呼ばれてます。昨日まではジャンマイケルヴィンセントでしたが、、、
中島悟先頭ノーズに生沢鶴ステッカー！1台だけホンダエンジン！マーチ822、2番目ペンタックストールマンBMW　星野一義、ご存知IMPAL、3番目松本恵二DHLマーチ822BMW　4晩スピードスター佐川急便マーチ822　BMW　藤田直弘　5番アドバンマーチ822　高橋健二　6番アドバンマーチ年式不明　高橋国光
この頃何でHONDAは高橋国光にエンジン供給しないんだ！とか言ってました。日本人でHONNDAに乗って
初めて日の丸海外で揚げた功労者だろ〜〜とか思ってました。
尚、TSは皆さんにお任せいたします。鈴鹿はYAMATOシビック速かった、特に雨！！でも和田孝夫でしたねこの時代サニー使いは、、高橋健二も速かったけどF2ステップアップしちゃったし。帰り7時間浜名湖SAでうなぎパイ買うのが楽しみだった。きしめん、たこ焼きは美味かった、、ミソカツは？？、桑名で蛤、
コーラ、カップヌードルは味が薄い（関西味、これ本当（当時））青春・青春！！森田建作！！

ステップバンと波乗り

ステップバン48年式スタンダードこのクルマ3グレードあったんだよ、買ってから気づいた　笑
でも本当に重宝したっけ、、大磯でのスナップ。この前書いたD&Sのステッカー！すってか？やばい
他のBLOGのコメンテーターの訛りが移った。。。このシャレ、どうよ〜〜、、ヤバ、ヤバ、！！

てなわけで、波乗りするとこ着替え場所ないし、当時黒いフィルムないし、携帯電話ないし、各自バラバラでポイントいって波のサイズCB無線で連絡〜！ハヤシストリート4Jでした。3人乗って箱根越えたことあったなぁ〜。貸し別荘に後輩達が行くので米10ｋｇ積んで。真下に有るアクセルが、いつも右足と戦っていた、、そう！長時間は脚ツルし〜！！　今考えると当時排気ガス規制の始まり、どのクルマも走らない、全然走らない！！！触媒取っても走らない、TCC、NAPS、CVCC全部ダメ。だったら波乗り！！この時じつは、洗濯機くらって頭に怪我しちゃって、大変だった日！！この頃か運転が大嫌いになってきた頃。
ワゴンでオーナー運転手、後輩達はタオルケット被ってイチャつきやがって！！怒！バックミラーしか見てなかった、、笑！！

ステップバン・・センターメーターにテーブルみたいな前の棚、そして弁当箱みたいなグローブBOX！
MOMOのステアリングにマーシャルのフォグ！懐かしい、ちなみに最高グレードはスーパーDXで大型ヒーター、紫外線よけの青ガラス。ガラスのシールドに銀のモールが入ってました。今でもネットで盛んにやっていらっしゃる方々！尊敬します。ステップトラックスーパーDXなら欲しい、、なんちゃって　　笑い。
コスミックの5Jにバーフェン、420CC5速（Zの）ツインキャブ、センターメーターにZのコンビメーター（10000rpmタコ+FUEL）に変えると完璧！！フロントリップスポイラー、ステンマフラーでパーフェクト。

GT-Rって・・・浪漫？

GT-Rって不思議なクルマだよね？失礼、、、今回はスカイラインです、べレットのRではありません。
R−380のエンジンをディチューンして搭載した？とか、デビュー戦で1600GT-5に勝てなかったのに、走路妨害！！！！！！！当時ちゃんとレースを観ていた人ならもうわかるよね？あれは負けです。GT-R嫌いじゃないから敢えて書くんだけど、クルマって良いマシンだけでは勝てないんだって、、タイヤ、ガソリン、ドライバー他色々なファクターが揃わないと。翌年すぐにホイルベース短くして、当然車重も軽くなったHTが出てきたよね。4ドアの悲劇、、それでケンメリR、、、ムリムリ！常識で考えても完全無理！
でも速かったGT-Rも知ってるし、日産・プリンス嫌いじゃないし事実「愛と風のように」BUZZのレコードあるよん。当時の日産は（今も）ちょっと感覚がおかしいよね。西郷輝彦じゃないけど「好き〜ぃなんだけど〜♪」「チャチャチャ」いまや、このクルマ1500万円！！あまり小言書くと怒られそうだし、S20も今見ても迫力感じるし、、そのうち生き証人とか言われそう、、、笑＆汗　288GTOも悲劇でした。結構「悲劇の旧車」ご存知の方コメントしていただけません？書けそうなら、書くけど皆さん異常に詳しいから〜！！！

当時、年間4回位、レース観戦に鈴鹿サーキットまで行っていたよなぁ〜！！そこでのスナップ！サーキットホテルの中での一コマです。ガンさん、国さん、まだ当時F-2に国さん乗ってました。アドバンでしたね。最後の本当のドリフト走行が出来るドライバー達でした。なんせこの人たち7リッターのレーシングカーを手足のように乗りこなしてましたから。多分この頃の一軍ワークスドライバーにとってGT-Rは止まっているようなクルマだったはずです。日産ワークスドライバー、、、、凄かった！
着ているトレーナーは（サマースゥエットと呼ぶ）フクゾーです。

ジャンマイケルヴィンセントだ〜い！

キリンシーグラム・他CM　ジャン・マイケル・ビンセント

沢山のみましたNEWS！美味しくないウヰスキーですが、、、笑　似ても居ないのに成ったつもり。。。。
今日も幸せ幸せ、、、。

ペペベローチェにも来てくれて、ありがとうです。気に入った品物あったらメールちょ。。。
朝からBLOG　3連発！！！　疲れたかな？
http://www.pepe-veloce.com

ビッグウェンズデイ

Big Wednesday 1978

うぇ〜！！ロングボード！！確か先っぽに立つときの足の置き方、それをHANG TEN（ハンテン）っていうのじゃなかった？ジェリーロペスはこのシーンには出ません。ご自身でお探し下さい。