ペペ ベローチェ

ランチャ ラムダ 大正のクルマァ！

80年前のクルマ！80年前はぺぺ生まれてませ〜ン！最近このフレーズ使えなくなってきて、やっと使えて嬉しい。持ち主？もうクルマに詳しい人なら解りますよね、、知らない、、うっそぉ〜〜！！！

インパネ、美しいけどぉ、写真下手ぁ！美術品に近いかな。

ただ古い訳ではありません。しかし、取り説なんか無い状態でバラします。普通の整備の域はとっくに
越えてます。お解かりですか？1920年代、ランチャはV4エンジン！！！しかもモノコックです！！！
当時の最先端。滅多にお目にかかれません。

可愛い顔していますが、、オーナーさんは乗り易いって言ってらっしゃいます。
そう、日本のクラシックの頂点に君臨する、あのお方の愛車です。勿論趣味の
クルマです。
しかしビックリだしぃ。ただぺぺは下世話な人間です、所有欲は今のところ
ございません＆買えません。目の保養には最高な一台です。
写真綺麗じゃないけど観てね！！！損はないよ。80年凄い！

年内最後のメンテ、、

何だか賑わっている、たまり場、この他、４〜５台が小メンテに集まっている。そう、12月になると。
ガレージ忘年会やら、何だかんだ多忙になるので、小メンテはいまのうちである。追記してはいないのですが、先日の大人の群れに参加予定のクルマの一部です。本当これらが揃うはずでした。
ま〜ぁ、またの機会にと言う事で、、、
しかし、自分はこのまえ、実は修理しました。ガソリンのラインでしたが、室内が臭うので、見ると、
前回の修理のいい加減な部分が破損！ガソリン漏れてましたぁ、しかも一番見えにくい場所、たまり場の
職人さん、ビックリ！！！慌てて溶接で三つ又作ってもらい、快適な環境に、それまで原因つかめずに、
数十万円払ってました。ポンプやら何やら取り替えられて、、そう言う修理はありえませんよね！！！
と思います。おかげで、ここの周り新品だらけです、、、、苦笑

永遠の憧れぇ、

チャラ〜ラァラ〜♪CGTVのテーマでしょう、このクルマに似合いの音楽はぁ！
どうですかぁ、この風格、気品、素晴らしい。カーマニアの憧れぇ！！！

細部にいたるまでの造りのよさ、素晴らしい、、、
まぁ値段も軽くでは無いにしろ、億に近いかこえます。
直列8気筒のエキゾーストは、きっとクルマ好きの心を
つかんで離しません。

ブガッッティ、信じられない逸品である。宝石に等しい。
でも、これジャガーベースでしたぁ！！フゥ〜〜〜〜
皆様すみません。期待させましたぁ！ぺぺ疲れたぁ。
でも、これかなりよく出来ています。　

晩秋、イイ響きだねぇ！

遅いツリーング、いつの間にか幹事ぃ！でも中々の企画でしょ？？やっとまとまったぁ。
あとはぁ、雨降ったらどうしよう！です。
イイ大人が集まります。
一応現段階ですがぁ、
ぺぺの280SL、300SLロードスター、ガルウィング、デノ246GT、1934MG、MB500E×2
MGB,MGミジェット、ジャギュワァーXK120かぁマーク2、アルファ段、虎4、ポルシェ
あと色々かな。コースは養老渓谷で紅葉から勝浦で寿司でもってアクシオン着
宴会ぃ！やっと、まとまりましたぁ〜各々多忙ですから、大変です。
アワビィは踊らないと思いますがぁ！　　笑・・・・こんなのも楽しみです。

今日のたまり場

本日、ぺぺのアメ車の紹介です。可哀想に雨降りには、これに乗っているんだ、これ最高！
そうトヨタラクティス、7速パドルシフト付、エアロ付、先日ぺぺヴェンツが調子悪くなって
これでツーリング行ったら、これ最高！普段オートマモードしか使わないので、かったるい
クルマァ！とか経済的だよなぁ、とかCVTって最悪とかの評価だった。ところがである。
浅間山周遊ロマンティック街道をぶっ飛ばしたらぁ〜。速い、速い！並みいる旧車なんか
眼中無しぃ。みんなビックリィ！途中で休むと、覗きにくる、何でこんなに速いの？？
そりゃそうだよ、旧車ファンには申し訳ありませんが、正直レース用のハイチューニング
は別格として、旧車のスポーツカーでは、よほどのテクニックの持ち主以外、正直勝ち目は
無い、断言できます。。最初は、ついて行けるかなと思っていたぺぺもびっくりぃ。
まぁサーキットレヴェルなら、勝てないけどぉ。理由その１、パドルシフト＆スポーツモード
、これは画期的、コーナー手前のシフトダウンの速さが格段に速い！さすがF１なんかも使って
いるだけの事はある、6速から2速（ヴェルトだけど）までのシフトダウンが４倍くらい速くできる。
理由2：ABSの効果が抜群！オーバースピードでコーナーに侵入しても、ブレーキペダルが戻して
くれるので、ブレーキロックが無い！安心してコーナーに突っ込める！理由３：卓越したサス。
意外に踏ん張る！腰高のラクティスをしっかりサポートするんだ。理由1.2.3を組み合わせると、
4.000回転から6.000回転をキープしながら山道を走れる訳、これって凄いよ！しかもハンドル
から手を離さずに、４輪ディスクもばっちり＋ABS、正直よほどの小さいレース用の旧車以外には
負けないと思います。使い切れば、楽しいけど、すぐ壊れるかも、、、運転後、臭ったし。。

多分で申し訳無い、アルピーヌさんなんかの好きそうな、マセラティ、どう？これ。
この方、ドクターらしいのですがぁ、同じ車種何台もやってます。またぁ！家族に
止められ、解った！クルマ換えるよ！って言って、また同じのぉ！！！これは前より速い！
らしい、、、でもよく見ると凄く格好イイ！！！本当！しかも綺麗だし。

ひょんな事から修理になり、完成が待ち遠しくて、修理完成！　乗って帰ったらミラーを
ペコッ！良く有る話ですねぇ。。。でも素敵なクルマです。