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親からのクルマを継承し続けている方々もいます。このクルマ多分40年代？、、昭和じゃない 西暦だよ！！しかもアメ車ぁ！プリムス、でしょうきっと多分、書いてあるし、、笑 生意気言わせてもらうと、この年代のアメ車、想像以上jに出来がよいのです。 今回、内装とかの撮影できませんでしたが、いや、どうして、どうして、同年代の欧州の クルマと比べても、ひけ取りません。オーナーさんも非常に大切にしています。 自分より十歳位上の方ですが。最近大掛かりな修理をしました。聞く所によると、お父様からの 代のクルマだそうです。クラシックカーの会の副会長とか、ちらっと聞きましたがぁ真意は解り ません。非常に紳士な方でカメラも好きみたいで、このクルマの修理の時はやはり、沢山の写真 を、撮っていました。ぺぺの冗談、入る隙無しぃ！！！だってプリムス？おおっヴァラクゥ〜ダァ！ しか知りません。 笑 しかもイカッチィ〜私が乗ったら８９３に見えちゃいます。 前回にも紹介したMGマグネットもお父様からの継承車です、工具に至まで、細かくオリジナル を継承しています。一度だけ以前に再塗装したみたいです。 圧巻はこの内装です、完全オリジナル、しかし凄いなぁ、自分のとは大違いぃ！ 先日のモノモライ、痛くて仕方の無い時に、ありがとうございましたぁ！休日に。。 笑 隅々まで泣かせます。相当古いMGクラヴの紙ステッカー、、！紙ぃ？？？ 継承車ではありませんが、車検整備で入庫してたのでぇ、撮影がてら2枚ほど、ミントな クルマにはいります。そうです、フライング豚のマスコット、今日は外されています。 笑 何なのですかぁ？意味が解らない程、綺麗？？ はい！皆さん、はっきり撮影できたエンジンルームゥ！！掲載しない方が良かったでしょ？！ 走ってるのぉ〜？！とか聞こえそうですぅ、ちゃんと走っていますぅ、沢山ではありませんが、 来るとき、帰るときは基本的に自走です。風邪気味なので、ハナクソ付けたく、、ウソォ！ 笑 このクルマも上手に継承されるのかなぁ？？ でもってぇ、調子こいて、教えてあ・げ・る♥とか言いながら、体調も考えずぅ、、昼飯ぃ！ なかなか回復しないのが、ご理解いただけましたでしょうかぁ？？？トホホッ！！ |
たまり場
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コメント（6）
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久々のたまり場であります。目新しいクルマが無かったので、特記できませんでしたが、 本日UPのガレージショップの件を話がてら、行くとぉ〜なんと！我が憧れのクルマぁ！！ ジャギュワァ〜ETypeシリーズ1の4.2じゃないですかぁ！！！しかも何此れミントだぁ！！ 最高にセクシーィです。本当に欲い時期がありましたぁ。今もまんざらではありませんが、 ココまでやるとぉ〜2.000万はするのでは。 自分のチョイスは、買えないけどぉ、シリーズ1の3.8に4.2のミッションを載せてある車が ベストかな。この位のクルマになるとシンクロは欲しい、でも3.8にはシンクロがぁ、 しかもミッション弱いしぃ、、とか頭ばかりが先に行き、現実は何も動いていない・・・笑 何だよこれ、ネジ一本から組み直した個体ぃ〜〜また痙攣が始まった。 これには、正直乗りたい、本物ぉ〜〜！乗りたいよぉ！！！ このクルマ、ジャギュワァE-type シリーズ1、、実に色っぽいしぃ艶っぽい。 パワ〜も十分、こんなのドライヴできたら、最高であります。 本当に悔しい位、乗りたいぃ！！って結構ガキィ？？ だよね・・・笑 |
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土曜日の「たまり場」である。明日のプチツーリングえを控え、チンクのオイル交換がてら、 到着すると、威風堂々としたクルマがいる、、慣れないデジカメ撮影で全体に暗くなって しまった、、これは絶句の1933年2ドアのヴェントレーィである。 まぶしい位綺麗。 見てぇ、このインパネ、何だか唖然ですぅ！ただぺぺはこの手の戦前車は、まだ今一な感じ ですが、段々格好良く見えるようになるから不思議・・・・ やばい位綺麗なエンジン、まさにミントコンディショ〜〜ン、スゴイじゃないか〜〜〜ぃ！ メッキも貴族な光り方してま〜〜す。 うぅっ！ヴェント〜〜レ〜〜！ってイタリア語じゃないよ。 まさに、、ルネッサァ〜〜〜〜ンゥ！！ですな。オーナー！！みてくださいボンネットマスコット、、 自分で数種類オリジナルで作らせて、色々使い分けているんだって！！ちなみにこれは フライングゥ ブタァ！ ちきしょう！！こんな事いぇってみて〜〜！でもぺぺがやったら このクルマ偽物に見えちゃうでしょ、、、見えないのがオーナーのオーラって奴ですなって もちろんこれはホ・ン・モ・ノ、レプリカ〜〜ンではありません。 スッゲエ〜〜〜！！ 目の保養ですなぁ、しかも本気で走ってる生きたクルマっていうのがここの凄いところ。 |
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来たよ！ウルサイエンジンの、、車、本来アバルトってこっち系じゃないの？って本人の弁！ 餅チューニングしたってしょうがないよ・・・・・餅いくらいぢっても餅だよハッハハ〜〜！ 血気盛んなアバルトオーナー！悪気は全然ありません。がキャラ濃いです。クルマと一緒で爆音！ なんでも、これで筑波、茂木に走りに行くのが趣味らしい、しかももう一台持ってる、トホホ。 さらに、所有者履歴見ると、ここのガレージの古株さんが最初に所有してた！！！！ 真っすぐ走らないから「あげちゃったんだ！！！！！」だって？％＄＆”＃！それで、何人か 継承されて、現オーナー、またまた巡り巡って、ここのガレージ 笑！！ 何でも宣伝もしてないのに、どこかで聞きつけて参上と相成ったらしい。しかし現在ピンチヒッター のエンジン、、（これでも凄い速い！）オリジナルはWEBER55パイ！！！でも大きすぎるので、 ４５パイに変更し現在、ここを知る前のガレージでOH中とか、、もちろんDOHC２リッター！！ 内装もオリジナルじゃないから詳しく撮るなとのこと。そんなの解る奴少ないって！って言ったら 普通解るって！だって？？？人の事お供え、お供え！って呼びます 笑 虫がぁ！！って返します。 あのさぁ〜お供えさぁ〜（ムカッ！）水に浮きそうだよな！全国のチンクファンを敵に廻すのかぁ！ だって、これは、アバルトがちゃんとデザインしたクルマ、お供えは誰だっけ？何とかって奴だろ？ ムカッ！ パーツどこから取ってるの？「イタリア・アメリカ・ドイツかな。」「オレのはそんな所に無いんだよ！」 すかさず韓国・中国？あっマレーシア？ 転けてました。メーターパネル欲しいの？「まぁ。」 良い事教えてやるよ！500のザガードのメーターしかないよ、あれ格好最高、よく見かけるの 水中メガネかかまぼこ斜めに切ったみたいなメーターパネルじゃん、「いいんだって！」って 言っても、メーターから違うんだよ！湾曲したガラスのメーターだからさぁ。。。。 本当である。案外悪い人ではない。ガレージ仲間。。最後にとどめ、はやく辞めろよそのクルマ！ そうだな、これで買うならabarth695のザガードだな、それっきゃダメぴょ〜〜ん！ムカッムカッ！ そこは大人の対応でも本当にオモシロい人、次に来る２日後までにハエ取り紙買っておくよ！虫！ ブルブル〜〜〜ビィ〜〜〜〜ン騒がしいけどハエ〜〜〜！！ |
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凄いですよ、このマグネット。お父様から継承されている１台です。ナンバー品川５です。 先日英国マグネットの集まりに、船で渡英して見事世界２位を獲得して帰ってきました。 と言う事は、日本一なのかもしれません。本当にきれいに乗られています。先日ここに 登場したMGミジェットのオーナーと一緒です。しかしクルマの渡英に十万円台では収まらない そうです。第２位の理由は綺麗すぎる、、、だそうです。本当にピッカピカ☆☆です。 50年間ワンオーナー！凄い！ やはり機能美といいますか、ドイツのクルマらしい、どこか硬い中にも造形美を感じます。 ガルウィングの登場です。 特徴はホイールにあります。リムはアルミで出来ていて、中央部が鉄製のコンビネーションの ホイール！現在入手が困難、いわゆるプライスレス。 当時からステアリングが乗降時折れ曲がります！ちょっと間違えると100万円？！！ でも、本当に乗り降りは閉口しちゃう位やりずらい。意味解んな〜〜い。 270kmスケールのメーター！！！おいおい！1950年代で？。。。 |
