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80年前のクルマ！80年前はぺぺ生まれてませ〜ン！最近このフレーズ使えなくなってきて、やっと使えて嬉しい。持ち主？もうクルマに詳しい人なら解りますよね、、知らない、、うっそぉ〜〜！！！ インパネ、美しいけどぉ、写真下手ぁ！美術品に近いかな。 ただ古い訳ではありません。しかし、取り説なんか無い状態でバラします。普通の整備の域はとっくに 越えてます。お解かりですか？1920年代、ランチャはV4エンジン！！！しかもモノコックです！！！ 当時の最先端。滅多にお目にかかれません。 可愛い顔していますが、、オーナーさんは乗り易いって言ってらっしゃいます。 そう、日本のクラシックの頂点に君臨する、あのお方の愛車です。勿論趣味の クルマです。 しかしビックリだしぃ。ただぺぺは下世話な人間です、所有欲は今のところ ございません＆買えません。目の保養には最高な一台です。 写真綺麗じゃないけど観てね！！！損はないよ。80年凄い！ |
たまり場
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コメント（12）
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何だか賑わっている、たまり場、この他、４〜５台が小メンテに集まっている。そう、12月になると。 |
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チャラ〜ラァラ〜♪CGTVのテーマでしょう、このクルマに似合いの音楽はぁ！ どうですかぁ、この風格、気品、素晴らしい。カーマニアの憧れぇ！！！ 細部にいたるまでの造りのよさ、素晴らしい、、、 まぁ値段も軽くでは無いにしろ、億に近いかこえます。 直列8気筒のエキゾーストは、きっとクルマ好きの心を つかんで離しません。 ブガッッティ、信じられない逸品である。宝石に等しい。 でも、これジャガーベースでしたぁ！！フゥ〜〜〜〜 皆様すみません。期待させましたぁ！ぺぺ疲れたぁ。 でも、これかなりよく出来ています。 |
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遅いツリーング、いつの間にか幹事ぃ！でも中々の企画でしょ？？やっとまとまったぁ。 |
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本日、ぺぺのアメ車の紹介です。可哀想に雨降りには、これに乗っているんだ、これ最高！ そうトヨタラクティス、7速パドルシフト付、エアロ付、先日ぺぺヴェンツが調子悪くなって これでツーリング行ったら、これ最高！普段オートマモードしか使わないので、かったるい クルマァ！とか経済的だよなぁ、とかCVTって最悪とかの評価だった。ところがである。 浅間山周遊ロマンティック街道をぶっ飛ばしたらぁ〜。速い、速い！並みいる旧車なんか 眼中無しぃ。みんなビックリィ！途中で休むと、覗きにくる、何でこんなに速いの？？ そりゃそうだよ、旧車ファンには申し訳ありませんが、正直レース用のハイチューニング は別格として、旧車のスポーツカーでは、よほどのテクニックの持ち主以外、正直勝ち目は 無い、断言できます。。最初は、ついて行けるかなと思っていたぺぺもびっくりぃ。 まぁサーキットレヴェルなら、勝てないけどぉ。理由その１、パドルシフト＆スポーツモード 、これは画期的、コーナー手前のシフトダウンの速さが格段に速い！さすがF１なんかも使って いるだけの事はある、6速から2速（ヴェルトだけど）までのシフトダウンが４倍くらい速くできる。 理由2：ABSの効果が抜群！オーバースピードでコーナーに侵入しても、ブレーキペダルが戻して くれるので、ブレーキロックが無い！安心してコーナーに突っ込める！理由３：卓越したサス。 意外に踏ん張る！腰高のラクティスをしっかりサポートするんだ。理由1.2.3を組み合わせると、 4.000回転から6.000回転をキープしながら山道を走れる訳、これって凄いよ！しかもハンドル から手を離さずに、４輪ディスクもばっちり＋ABS、正直よほどの小さいレース用の旧車以外には 負けないと思います。使い切れば、楽しいけど、すぐ壊れるかも、、、運転後、臭ったし。。 多分で申し訳無い、アルピーヌさんなんかの好きそうな、マセラティ、どう？これ。 この方、ドクターらしいのですがぁ、同じ車種何台もやってます。またぁ！家族に 止められ、解った！クルマ換えるよ！って言って、また同じのぉ！！！これは前より速い！ らしい、、、でもよく見ると凄く格好イイ！！！本当！しかも綺麗だし。 ひょんな事から修理になり、完成が待ち遠しくて、修理完成！ 乗って帰ったらミラーを ペコッ！良く有る話ですねぇ。。。でも素敵なクルマです。 |
