ペペ ベローチェ

機械加工の極みぃ！！

また、変な事ですがぁ、自慢でもあります。仕事等で機械等に関係のない人が見ても解りません悪しからずです。でも面白いかも、、、
先日、入手したクランク角センサーです。もともとチンクのようなクルマに使う必要は無いパーツです、
だから、当然上手に付きません、加工しなければいけなくなります。エンジンを組む上で大切なのは、そう
！精度です。元々チンクって言うクルマ、高精度ではありませんが、ボディはダメですが、意外にエンジン等の材質悪く無いです。って良いのに困るぺぺっす。この写真の二つを合体させねば、いけません。

右がオリジナルのパーツ、それに左の赤いパーツを中に埋め込み使用したいのです、加工後なので、
本来の姿とは違っちゃってますが、既に右パーツは芯出しして切削してあります。ぺぺ拘ります。。。
赤いパーツと右のパーツ！精度３／１００mmで芯出し切削しました。結果ぁ、、

写真ボケてますがぁ（ゴメン）！！本当のピッタリです。！すんなり入るけど落ちません、更に芯が出ています。
何が言いたいのぺぺはぁ！
普通のチューナーの人達では、ここまで工作出来ないです、名人だろうが神様だろうが、手の作業では、ここまでできないのです。先日から、あ〜だの、こ〜だのかいてますがぁ、これ以上はF-１の精度になります。当然F-1はこれ以上ですが、、、へたすると１０００分台の誤差だと思います。個人では絶対に近いくらいできません、、だって機械高いもん、古い旋盤では回転だけで誤差でるし。
なんで今のF−１壊れないかわかりますね、、、と言うことです。皆さんが名人と言う方は知っているはずです。たぶん、、正直自分も驚いてます、ワイヤー放電、最新NCの切削！
あ〜〜〜っ、ここまでやって、あとは名人におまかせ！が基本。本気でやってくれます、、多分！
しっかし日本の技術ってすんごいねぇ、、、ぺぺの拘りの証拠です、かかってこいや！！！挑発？
もちろんぺぺ本人こんな事は・・できません、、笑
アル中で手震えてるしぃ、、、、、アハハ、、研究室ありがとう！！
たった今、「あまり触るな！狂うからぁ！」って怒られました、、トホホ、、

相当マジっす！エンブレムゥ！

前に、ワイヤー放電の事を書きました。今回は、ワイヤー放電を使って、サイドのエンブレムを作る事を
考えてます。多分ワイヤー放電を知っている人が見たら大声でヴァ〜〜カァヤロウゥ！！って言われると
思います。何十万かな、、わかんないけど、、しかも筆記体さらに七宝、、何でって？イタリア車に七宝
のエンブレムは基本！！ってフェラじゃないんだからぁ！でももう打合せ終わりました。
こんな感じ！って言ったら、、目丸くなってましたぁ、、笑！　真鍮で頼むね後でクロムメッキするしぃ！本当は心臓バクバクですがぁ、交渉事はポーカーフェィスで、、、あの〜？　とか言われますが、
だって２次元なら何でもOKって言ったじゃん。
やはり頼りは日本の大学です。後は、趣味で誰かぁ七宝やってないかなぁ？
そう唐辛子やってぇ〜〜七宝、名付け親はブルメデさんです。相当本気っす。　　　笑
ここまで、できるかなぁ〜〜ジャンアヴァルトォ君？？？
長年生きてきましたが、オリジナルエンブレム打ち抜く人は見ますが、ワイヤー放電で作る人いないよね、最・先・タ〜〜〜ン。アラッ、騒いでるの自分だけぇ〜〜？　　汗

クラセン来たぁ〜〜！！

到着ですクラセン！　クラッカーみたいな煎餅ではありません。
クランク角センサーです。点火タイミングを取る装置です。デスビ等で
点火タイミングを取るタイプとは違い、かなり正確に火花を出しちゃう、
優れものです！！無敵のチンク、、、しかしお金が敵でした。
まだ本体が遅れています。　　がぁ、恐るべし「ぺぺスペッチア〜レ〜７４８。」
うん〜〜〜会館！　ジャ無くて快感。。

カッコイイ、ホイール履きた〜〜〜〜い！

チンク乗りの最大の弱点、ホイールの選択肢が無いに等しい、何故かってPCDが変なのであります。
ぺぺ号（一部ではペペスペチア〜レとか嬉しい呼び名）は、基本的にチンクの知識が何も無い状態
から始めちゃいましたので、寄り道も多く、しかし与えられた条件の中で、最善を尽すがモットー
でやっているわけです。50年も生きていれば、格好良くする方法などは何とかなるものです！！
（大きくでたねぇ〜！！）実はご存知の方も多いとは思いますがぺぺヴェローチェと言う、パーツの
販売なども始めちゃいました。そこで、皆様が欲しがりそうなパーツを、金も無いのに輸入している
訳です。さらに売る以上不具合が無いように実践も同時に兼ねているのも事実です。これで一応、仲間
にも大義名分が、、、、ダメェ？

と、言う訳で、PCDの変なクルマの足元を格好良くするには、、、今のぺぺ号みたいに高い鉄ちんホイールを輸入して、近所のメッキやさんに怒られながらメッキして、BBSと同じ金額になったぁ！とか、でも
今度は、１０インチだぁとか、、、さすがに高いホイールは無理なので、今回はATSをチョイスしました。今回輸入したコンヴァージョンキットは、変なPCDからFIAT用のPCD９８ｍｍに変換するキットです。
当時のアヴァルトのフォーミュラようのホイールとかが手に入れば、誰が見ても格好イイしこのまま付くし何の問題も無いのかも、（ぺぺは有るのを知っています。アバルトフォーミュラホイール）でも現実には、やはりミニのヴァリエーション豊かなホイールから選べるのがベストだと、、、したがってPCDチェンジャーが必要になるのです。後は、フェンダーのサイズですよね、、

両方とも新品です、１０インチ用のディスクもありますがぁ、異常に高価になってます。
他にもやりたいこと一杯あるので、今回はドラムで諦めます。

皆さんがぁ、自分でやる時の、合わないとか、間違えたぁ〜！のリスクを実験している訳です。
従って、個人で輸入するよりも大分価格は変わっているように見えますが、運賃や手数料なども
お国や業者に取られる訳で、その辺もご理解いただきたいと素直におもいます←何かマジィ？？
完全完成したらぺぺにアップします。クルマ好き、脚フェチのぺぺにはここはゆずれません！！
アヴァルトだろうがジャン何とかだろうが、ぺぺ号は自分で全て組みなおしているのです。
本当のオリジナルでしょ、、、疲れたぁ、、てな訳で、格好イイホイール付けたいよ〜〜！
とか、フェンダーに擦るよ〜〜、の人一杯いるんじゃない、、業者さんいけませんよ。。。
今回のBlogは大作ですね〜指つったぁ〜〜　でもミニホイール履けるキットってイイでしょ、
これで、スピードスターでも、ワタナベでも、コスミックでも、ヴァルタンでも、ミニ用
１０インチが履けるんだぁ、、乞うご期待、、
http://www.pepe-veloce.com
観に来てください、近日公開、順次UPしてるしぃ？？　　あっ、できれば買ってください　　笑

エンジン組みあがり！

わははっ！！組みあがりました。
でも、まだまだっす！！、ヘッド交換の為に、エンジン本体の形状がぁ、大きく変化、、
これは、神様HARAOさまから以前聞いた記憶があったのですが、カバーを加工しなければ、、、
しかも、ぺぺヴェローチェで売っていた、銀色アルミカバーまで合わなくなってしまい、
トホホ、、、です。でも諦めず加工してキャブ取り付けですね。オイル廻りのホースとか、
そう言う時に限って、パーツが到着です。
後日、Blogでアップしてから、販売になります。まぁ完成は来年春、、予算の都合もあるし、
板金塗装まで、、スペーサー、だの何だの、、まだまだですかね。
ブッチギリ仕様道険しい！点火系もだし、、、、クラセン明日到着予定、、、、はぁ〜〜

クルマ仲間が、上からイチゴシロップ入れると、かき氷になるんですかぁ？とか言われるしぃ！
ったく！！♯、カキ氷の機械じゃないって、、、似てるけど。　　笑
ブローバイの位置はノーマルの方がイイ位置にあるような気がする、、、変なアルミ製より。
頭ごちゃごちゃぁ〜〜、、、呑みますか、、早いって。。　　笑