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SRのオイル交換に便利な道具。 ゴム板に穴を空けただけのものやけどね。 今まではガムテープを貼っていたけどガードの下にオイルが垂れたりするのでめんどくさかった。 ゴム板ならそんなことは全くないので気に入っている。 これと２Lのペットボトルを半分切ったやつ
（ちょっと写真に写っている）があればオイルは１滴もこぼさへんでええ！ |
SR500SP
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コメント（43）
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東北ツーリングでリアがスリックタイヤになっていることに気づいたので交換です。 1年9000ｋｍしか持たなかったなぁ・・・ ついでにリアブレーキメンテ  スイングアームも抜いてグリスアップして、リア周りはメンテ。 全く問題ない。  ほんで、かなり頑張ってタイヤ交換した。汗だくになって時間もかかった。疲れた。 ビードを落とすのに苦労した・・・ビード落としでも買うかなぁ。 タイヤはTT100GP 110/90-18 8500円  次は、フロントフォークのオイル換えたいなぁ。
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今日、磐田から帰ってくるときにスピードメーターが壊れた。 写真は停車しているときの写真です。針が０にならない。 走行すると１２０ｋｍ/ｈを楽勝で超える。 原因は・・・わからんが、昨日の夜、スピードメーターの照明球を交換した時に壊れたのか？？？ 先週車検を通して大丈夫やったのに・・・ 磐田に戻れば予備のスピードメーターは5個くらいあるのだが・・・
途中で引き返せなくて滋賀まで帰ってきてしまった。こっちには予備メーターなんてあるわけない。 はぁ〜、ＧＷ中ツーリングに行く予定やのになぁ。 どうしよう。 まぁ、タコメーター見たら大体の速度はわかるねんけどね。 |
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3月の終わりにお金の都合で一度廃車にしたSR500SP・・・ 4月になって、自動車税もパスできるし、自賠責も減額されたので車検を受けました。  ナンバーは仮ナンバー。でかい！ 車用だ。 滋賀は仮ナンバーはバイク用やったのになぁ 整備は日ごろしているので問題なし。エンジンはかなり煙吐くので１JNの2J2に載せ替えたが・・・ 光軸を合わせて、予備のスピードメーター持って車検に行くと・・・  全部一発。問題なし。レーンに入って10分とかからなかった。 で、浜松ナンバーもらって帰ってきた。 これでGWはバイクで旅に出れるかな？！
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今週も部品取りの400のEGを組んだ。 サクサク組んで行った。 昨日買ったストレートのクラッチホルダーも使う。  そして、ジェネレーター以外は完成！  しかし・・・クラッチの調整しようと思ったが・・・できなかった。 プッシュロッドもちょっと磨耗していたし・・・アジャストスクリュー、アジャストレバーも・・・  さぁ、どうするかなぁ？？？ 新品買うか？？？
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