サニトラのブログ

なかなか進まない。。。。

配線の加工を始めましたがなかなか思うように進みません。

今まで運転席側からエンジンルームに通っていた配線を右と左のフェンダー内を通して行くので

ライト・ウインカーなどの配線を切ったり、ワイパーモーターの配線も室内通したりで

配線図と格闘しながら少しずつ進めてますが

フロントグリル下のパネルを付けないとウインカーとポジションの配線の長さが決まらないのですが

今回、ついでにオールペンもする事にしました

とりあえずフロントのパネルだけ塗ってみました。

スカイブルー系の色はサニーで塗ってる車両も多いので他の色にしようか悩みましたが

昔からこの色が好きなのでこれに決めました。

これはポルシェの純正色のリビエラブルーです

いろんな事をやりすぎてどんどん完成が遅れてる気がするのですが

気にしないで気長にやってます。

こんなところにサビが！

前回、車内を塗装する際にリアのガラスを外したら最悪の光景が.....。

何とゴムの下で知らない間にサビが発生して、腐らせてました

まずは腐っている部分をすべて削ってみるとこんなになりました。

結構大きくなってしまいました

裏側には手が入らないので表からすべて処理したいのと

ガラスを付けると見えなくなってしまうので今回は簡単な方法で処理してみます。

FRP用のガラスクロスとPOR15で挑戦します。

3回に分けてガラスクロスを3重に重ねたのでそこそこ固さも出たので

完全硬化したら少し表面を研磨すれば大丈夫そうです

それにしてもゴムの下だから全然気付きませんでした。

車内のサビ除去・塗装

エンジンルームの塗装の次は車内も塗っちゃいます

フロアに張ってあったメルシートは以前剥がしてそのままにしていたので

フロアにサビが発生しているのでまずはサビの除去から開始

シート下にも多少サビがあったのでこちらもサビを除去します。

続いてサフェも塗っちゃいます

助手席側も同じ作業を下のにすっかり写真を撮り忘れました

そして

一気にエンジンルームを同じつや消し黒にて塗装まで終わらせました。

天張りも以前剥がして鉄板剥き出し状態なので今回塗ったのでさすがに大変でした

塗り終わって汚い車内とはおさらば出来て大満足です

エンジンルーム塗装

予定通り午前中に注文した塗料が届きました。

値段も手頃で少量でも購入出来るのでロックペイントのロックエースを使用しています。

つや消し黒とグレーで悩みましたが前回同様のつや消し黒にしました。

天気が悪くなる前に塗りたいので急いでマスキングをします。

急いで塗ったら少し垂らしてしまいましたが時間がないのでそのまま続行して

３度塗りしておきました。

天気の良い間に塗装完了

やっぱりキレイなエンジンルームはいいなー

メンバーを下げているついでにアッパマウントのボルト位置を少しずらします。

↓標準

↓ボルト位置移動後

↓右側

ネジ位置がズレたことでキャスター角がつきます。

次回はこの状態で走ってテストしてみます

ミッションメンバー塗装

エンジンルーム塗装用の材料がまだ届いていないので

ミッションメンバーを仕上げておきます。

サビで塗装も剥がれて汚らしいミッションメンバーが蘇りました

まずはブラストでサビと古い塗装を剥がしました。

↓結構、状態が悪かったので気休め程度に必殺錆封じを塗って3時間位放置します。

錆封じは効かないとか他の商品のが効くとか言われてますが

昔の勤め先ですごく古い車をレストアする際に使用していて

後から塗装が浮いたりしなかったのでこれを使ってます。

仕上げはサフェを入れてから黒く塗装しようかと思いましたが

ボディーの下で見えなくなってしまうのでPOR15で簡単に仕上げちゃいます

刷毛で塗っても乾燥する間に刷毛目も見えなくなるのでそこそこキレイに仕上がります

このまま一晩置いとけば完成です

明日には塗料が届くので塗装出来るかな