ミネアポリス高速道路橋崩落事故〜維持管理の怠慢か当初の設計ミスか

維持管理の怠慢か当初の設計ミスか

　　　　　　　　　　　　「日経コンストラクション」ケンプラッツ より、2009/04/21、米ミネアポリス落橋事故
同橋の支承が腐食して十分に動かない恐れがあることは、米国の建設コンサルタント会社であるURS社が2006年までに実施した調査で判明していた。さらに、トラスの格点で部材同士を連結するガセットプレートと呼ぶ鋼板の一部が湾曲していることもわかっていた。しかし、橋の健全度を評価する業務を州から受託した同社は、橋が崩落する危険まで指摘していなかった。

　「支承の腐食やガセットプレートの湾曲などから、URS社は橋の崩落を予想できたにもかかわらず、州に報告しなかった。補修工事を実施していたプログレッシブコントラクターズ社にも責任がある」と、メサリー弁護士は言う。2009年8月までに州の裁判所に提訴する考えだ。

　　　　　　　
湾曲したガセットプレート。URS社が橋の健全度調査の際に撮影した。このガセットプレートは崩落後の調査で、必要な厚さの半分しかないことが判明した（写真：米国家運輸安全委員会）

メサリー弁護士は「維持管理を怠ったことが崩落につながった」と訴える。この主張は、「建設当初の設計ミスが最大の原因だ」と結論付けた米国家運輸安全委員会の見解とは大きく異なる。