『構造工学の薦め』 〜「秋迎え 向日葵色を 還しけり」

「いい仕事は忙しいときでないとできない！！」 高張敬基

　　あのモーツアルトの名曲はこの神との交信によってかかれたそうです
　　（弦楽五重奏曲ト短調、Ｋ５１６／バイオリン協奏曲第３ 番ト短調、Ｋ２１６）
　　ぼくはこういう話に弱くて、家に帰るとモーツアルトをかけっぱなしにしています。

　　　ナニ、それでその程度か？といわれそうですね、
　　（ショガネエだろ、君と同じでもとがソーよくねえんだから）。

　　　たまには素直にだまされたと思って聴いてみたらどうだ！！
　　若いのにいちいち損得で考えるんじゃない！！
　　若い時は金を払ってでも苦労を買え！という。！！
　　 そのぐらいの気概は持て、ここが貴兄が一流の上に成れるか、三流の下で終わるかの境である。

　　　ただし、この上に超一流と言うものもある、
　　サア！どうする、お主！！軽く二流の下で手を打つか、それもいいだろう、君の人生だ！！


　　　今日述べた、観る、聴く、触る、吸う／吐く、ということは、我々が本当に日常絶え間なく
　　やっていることです。
　　そこにこれだけの深味があったことに驚きませんか！
　　（何に！驚かない、お主は何聴いても驚かんのだなあ〜！
　　フンタイとチャウか？ この重要な語彙については（）で話しました。
　　ただなんとなく誉め言葉じゃなさそうだぐらい分るだろ）

　　　それから、忘れないうちに言って置きます。
　　“いい仕事は忙しいときでないとできない！！”ということ、これはホントです。
　　暇だからやってみるか、面倒くさいから明日やろう、なんておもった仕事にロクなシゴトはない、
　　忙しいときは五感が緊張しているから感度がいいのです、体中で考えています。
　　おもいもかけないアイデアが出ます、成果が出ます。

　　　暇で余計なことを考えてドウドウ廻りしてるから、せいぜい他人のセイにするぐらいの
　　馬鹿な考えしか出てこないんです、
　　自分でやったら、率先したら、すぐ終わるようなことも何時までたっても終わりません、
　　そして疲れます。

　　　物造りは本来、善なる行為です、これを毅然とやっていれば
　　“天はみずからたすけるものを助けます！！”

　　　今日は皆さんに是非紹介したい本があります。
　　この本はＴＶ でよくやっている“ロボットコンテスト”を始めた森政弘さんが書いた本で
　　物造りに関して深く多岐に亘って述べられています。
　　物造りを日々の生業としている諸兄が読まれれば得るところは大だと思います。

　　　（ヘタな夜遊び一回止めればすぐ買える本です！）
　　　　　　　　　　　　ロボコン博士のもの作り遊論／森政弘著 オーム社 １７００ 円
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今日はここまで　　高張敬基

「観るということ、聴くということ、触るということ そして深（神）呼吸について」 高張敬基

　　　ぼくの大先生（恩人）に林毅先生（東大航空、名誉教授）がいらっしゃいます。
　　先生は“高張君、物を良く観ろ、高張君、物を良く観ろ！観れば相手が答えてくれる。
　　見るではない、観るだ！” とよくおっしゃっていました。
　　先生は８年前お亡くなりなりました。なんのご恩返しもできませんでした。慙愧に耐えません。

　観るとはＯｂｓｅｒｖｅ ／観察につながります。愛情を持って観るわけです。
　　この観る、と言う精神は俳句の精神そのものです。

　　先生ご自身は日本画も俳句もよくなさいました。
　　　　見る／Ｌｏｏｋは物見遊山です。そんな海外ツアーがあったでしょう。
　あの本多宗一郎さん（ホンダの創始者）が、いいアイデア／考えが浮かぶときは
　　その前に手が痛くなるほど物をじっくりいじった時である、
　　またこういう時は経営的な大決断も間違いなくできた、という話をきいたことがあります。

　　　手は脳の延長です。手は親指を中心に５本の指が多様に自在に動きます。
　　この動きによって、鉄の冷たさ／暖かさ／固さ／柔らかさ／滑らかさ／粗さが分かります。
　　鉄の気持ちがわかります。このような手の動きを陰陽自在というんだそうです。
　　（鉄以外のモノも触ってみたいだろう！，ただしヒッパタカレル場合も有ります。
　　その辺に関しては当局は一切関知いないので念の為）

　そしてもうひとつ大事なことに息を大きく吸って、
　　う〜んと、う〜んとゆっくり、ひとおおおおおお〜つという感じで吐いていくということが
　　あります。吐ききって体のなかを空にする、毒気をだしきる。
　　空にするから、知恵も勇気も気力も、そして神様も入ってくるのです。

　最近の若い諸君の呼吸は大変短くなっているそうです。
　　犬が駆けたあとハアハア！しているのと同じでこれではまともに物は考えられないそうです。
　　最近よく “キレル！”ということを聴きます。
　　やな言葉です、呼吸が早くなっていることと関係があるそうです。

　　ゆっくり呼吸していれば、キレルひまなどありません、ツナガリます。
　　（ゼヒ、ゼヒ、この呼吸法だけは身につけてください！！）

　耳は脳にエネルギーを与えているもっとも大きな器官だそうです。
　　特に高周波数帯の音がいい。この音のエネルギーで一番いいのがモーツアルトだそうです。
　　それから人間の背骨は固有振動周波数を持っていて共振／共鳴するそうです。

　　　それもケツから上にいくほど高くなって２００Ｈｚ ~１２０００Ｈｚ ぐらいになるそうです。
　　１２０００Ｈｚぐらいになると神との交信も可能だそうです。

＜続く＞

死ぬまでに般若心経の写経を１０００ 回しようと願をかけました 高張敬基

宿題： では 最大圧縮応力では何が起こりうるでしょうか？
　　ＣＡＥ ／ＦＥＭ の発展とあいまって進んだ工学領域に
　　破壊力学（ＦｒａｃｔｕｒｅＭｅｃｈａｎ ｉｃｓ ）があります。
　　
　　この破壊力学で限界き裂長さ（Critical Crack Length ）と言う概念があります。
　　破壊の起点（通常応力集中部）が繰り返し荷重を受けますと塑性ひずみの累積という現象が
　　起こり、微小き裂が生じます。
　　この微小き裂は時々刻々進展して行きます。
　　そしてある長さ（ＣＣＬ）に達すると、あとは音速で一気に破断します。
　　微小き裂が生じるまでが寿命、ＣＣＬに達するまでが予寿命と言います。

　　寿命に達するまでにメンテナンス／検査、予寿命までに補修する。
　　これをＦＡＩＬ ＳＡＦＥ ＤＥＳＩ ＧＮ と言います。

　　さて、そこでだ、我輩がいつもいうように何事も突然壊れるから問題なんである。
　　人間も死ぬ時がある程度メドがつけば、それなりに手の打ちようがあるわけで、
　　それまでにやっておくべきこともできるワケである。
　　
　　イザとなれば取り替えることも出来る。（お主、このくらいのこと分るかな！）。
　　　そこでメンテナンス／検査／補修が、そしてその大前提として心を込めて造ると言うこと
　　（設計的には出来るだけ応力を緩和させること、製造的には入念に造ること）が
　　大事ということになるワケである。

　　サアテ、お主のＣＣＬ はどのぐらいでいつ頃来るのかな。トホホ！
　　　　　　　　＊１ 人と物の長寿社会の構築（日本機械学会１９９９ 年度大会講演論文集）
　　　　　　　　＊２ 連続体／物（第３ 回で少しふれた！）を微小な要素で
　　　　　　　　　　　分割してその節点まわりの力のつりあい方程式をコンピュターで解いて
　　　　　　　　　　　変位／応力を求める手法。

　　追伸（蛇足） ： 我輩、死ぬまでに般若心経の写経を１０００ 回しようと願をかけました。
　　　　　　　　　　１０００ 回できたら１００００ 回に挑戦しようなどと考えていました。
　　　　　　　　　　が、いまだ４７０ 回です。

　　　えれ〜コッチャ！！
　　　（諸君、ヘタに願などかけずに二流の下で軽く行くのも手かも知れんぞ！！
　　　　こういうのをおやじのイヤミと言う 、ヤダネ ）
　　　　今日はこれまで さようなら 高張　敬基

「物が壊れるということ」 〜 般若心経の色即是空 〜

　　　　　　　　　　　　画像は　汎用構造解析プログラム　STRAND7 で解析した
　　　　　　　　　　　　シドニーオリンピックのモニュメント　http://www.strand7.com/

　　般若心経に色即是空と言う言葉があります。
　　これは大変有名な言葉で、形ある物はすべて空しい、ということですが
　　（これはこれでオッソロシク奥の深い言葉です、その辺の探求は諸兄の努力に任せます！）、
　　これを形ある物は壊れる（形がなくなる、本来の機能を失う）、ととることも出来ます。

　　我々エンジニアは物造り屋ですが、我々の作っているものはいずれ空しくなるのだ、
　　と認めなければなりません。

　　そして問題はその上でいかに寿命／天命を全うさせなければならないかを考える。
　　そしてそのあとの再利用も考える。これが今の技術屋に与えられた使命です。

　　今,寿命（Life ）と言う言葉が出ましたが人は必ず、いつかは死ぬ、
　　物もいずれ壊れる。全く同じです。
　　ぼくの尊敬する東工大の小林英夫先生は破壊力学の大家ですが、人間と物の相似性を
　　よく説かれます。（＊１）

　　少し技術的な話しに戻りましょう。
　　物は壊れるとき泣きます。物が大きければ大声で悲鳴を上げます。
　　小さければすすり泣きます。これを泣くととるか騒音ととるかで相手の態度も変わります。
　　破壊には必ず起点があります。

　　最大引張応力の発生している個所がそれに相当します。
　　この場所を特定するにはＣＡＥ／ＦＥＭ （有限要素法、＊２ ）解析が有効です。
　　ストレス（応力）で物が壊れるということは人間でも同じです。

　　＜続く＞ 高張　敬基

「満天に星 我がブルホードはゆく 佐多岬」 敬基 （字あまり！） 〜海軍造船魂ー２

http://blog.goo.ne.jp/toeitoei

ぼくは、船が造りたくて造船工学を学んだのですが、初めて、大型タンカーをみたときは、
こんな大きな物を人間が造ってはいけないと本気で考えたものです。
このタンカーでも今のＵＬＣＣ（ウルトラ・ラージ・クルード・キャリア／超大型タンカー
／３００ｍ ×６０ｍ ×５０ｍ ，板厚２０ｍｍ 〜４０ｍｍ）比べればかわいい物です。

　超薄板（寸法比として）溶接巨大構造物です。それが想像を絶する波浪荷重の中でもまれるのです。
それでも波を裂いて毅然と進むのです。
男ならだれでも感動します、（諸君、感動があるから誇りが湧くのです）。

満天に星 我がブルホードはゆく 佐多岬 敬基 （字あまり！）

　我輩がはじめて番船担当になったときの句です。
試運転で呉に廻航したのですが、でもこの時腰を抜かしそうになりました。
艦橋からFORE （船首）を観ると、船首が向波を突っ切ると、同時に高さ６０ｍぐらいな水柱が
立ちます、そうすると船の上甲板がシワを生じながら大きく曲がります。

　これには驚きました。ダメかと思いました。先輩に話したら大笑いをされました。
でもこの大笑いを支えているのは溶接技術に対する信頼なのです。

この日本の造船技術ですが、一時危機を迎えた時期があります。
大型船が立て続けに沈んだ時期があります。高度成長の頃、経済性優先で従来の経験による設計法で
どんどん船を大きくしていったのです。

そして予想以上の波浪荷重に遭遇したのです（やはり神はその不遜を許しませんでした）。
船体強度は船の大きさと波の波長で相対的に決まります。
この時、日本の造船界上げて設計法を変えました。
ＦＥＭによるＤＩ ＲＥＣＴ ＣＡＬＣＵＬＡＴＩ ＯＮ 法です。
ぼくはこのプログラムを作るプロジェクトにも参加させてもらいました。
この時、会社を越えて多くの先輩、友人と知り合いになりました。終生の友です！！

さて小生の座右の銘で海軍五省と言うのがあります。

　　　　　　至誠に悖る（もとる）なかりしか
　　　　　　言行に恥ずるなかりしか
　　　　　　気力に欠くるなかりしか
　　　　　　努力に恨みなかりしか
　　　　　　不精にわたるなかりしか

この海軍五省のなかで、一番自分に言い聞かせているのは、
“至誠にもとるなかりしか”です。諸君なら何ですか？

一度考えてみてください！！ 今日はこれまで さようなら