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After The I-35W Bridge Collapse "Should this bridge be open?"(StarTribune.com)2007/8/11 John Sievert noted exposed rebar (reinforcing bars) at a seam connecting two sections of eastbound Hwy. 36 over Hwy. 95 to Sen. Kathy Saltzman on Friday.ジョンSievertは、金曜日にキャシィサルツマン上院議員にHwy. 95の上に東へ向かうHwy. 36の2つのセクションをつないでいる縫い目で、むき出しの鉄筋（バーを補強する）に注意しました。 Corroded strands of rebar jut from the sides and pillars of the cracked Hwy. 36 bridge near Stillwater, while jagged pieces of fallen concrete litter the ground below. 鉄筋の腐食されたふさは側から突出します、そして、落ちたコンクリートのギザギザの部分が下記の地面を散らかす間、割られたHwy. 36の柱は近いスティルウォーターに架橋します。 Corroded strands of rebar jut from the sides and pillars of the cracked Hwy. 36 bridge near Stillwater, while jagged pieces of fallen concrete litter the ground below. Every day, nearly 10,000 vehicles travel eastbound over the crumbling structure. Most of the people in the huge trucks, cars and school buses on the bridge are unaware that it has been listed federally as "basically intolerable." rebarの腐食されたふさは側から突出します、そして、落ちたコンクリートのギザギザの部分が下記の地面を散らかす間、割られたHwy. 36の柱は近いスティルウォーターに架橋します。
毎日、ほぼ10,000台の車両は、東へ向かうオーバーを旅します砕けている構造。橋の上の巨大なトラック、車とスクールバスの大部分の人々は、それが連邦によって「基本的に耐えられないと発表されたと知りません。」 |
ミネソタ高速道路橋崩落事故
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一昨年の夏に、米国ミネソタで高速道路橋が一瞬にして崩落した事故から2年になりますが、あの事故の反省がしっかりなされているかと言えば、「のど元過ぎれば熱さ忘れる」で、事故原因報告書が米国ＮＴＳＢ 国家運輸安全委員会から去年の1月に公表されましたが、あの悲惨な事故の原因が「設計ミス」とされた事をご存じですか？
報告書を読んでみて、簡単に「設計ミス・計算ミス」でかたづけて良い問題なのか疑問に思っています。
�，呂犬瓩�ら、強度不足なら、なぜ４０年近く持ちこたえたのか
�∪澤彭�時の構造計算のトラス解析は、今のようなマトリックス法が開発される以前の計算法で「クレモナ図法」と呼ばれる図式解法であったり、「切断法」という簡便法であったから、今の計算結果とは自ずと違う応力が計算されたのではないか？
��接合部も、現在の様な高力ボルトではなく、リベット接合であった
�だ楾臧瑤侶彁惨霆爐�現在用いられているものとは違う、もっと簡便なものであった等が読み取られます。
報告書を読んでみて、簡単に「設計ミス・計算ミス」でかたづけて良い問題なのか疑問に思っています。
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��接合部も、現在の様な高力ボルトではなく、リベット接合であった
�だ楾臧瑤侶彁惨霆爐�現在用いられているものとは違う、もっと簡便なものであった等が読み取られます。
土木・建築インフラに用いられる巨大構築物は、長年にわたって使用されるものですから、
十分な余力と保守性を考慮した設計であるべきだと思います。
十分な余力と保守性を考慮した設計であるべきだと思います。
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私が建築構造の勉強を大学時代に始めたのは、川口衞先生の「空間建築論」に出逢ったからです。川口先生は当時助教授で、坪井善勝先生の研究室で大学院生として東京オリンピックで水泳会場として使われた「代々木オリンピック・プール」の構造設計を担当された新進気鋭の「構造家」でした。川口衞先生 坪井善勝先生と川口衞先生その「空間建築論」の講義で、当時は珍しかったカラー・スライドを使って、世界の名建築の構造形式を講義されたとき、唯一、建築構造物ではなく土木構造物である鉄骨橋梁を紹介されました。それが、イギリスのフォース鉄道橋（Forth Bridge）でした。そのダイナミックな景観に感動したことを昨日のことのように思い出します。 とても１００年以上も前に建設されたものとは思えない美しさを誇っています。http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/60/ForthBridgeEdinburgh.jpg http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/Bb-forthrailbridge.jpg/800px-Bb-forthrailbridge.jpg Forth Bridge (railway) フォース鉄道橋（フォースてつどうきょうForth Bridge）フォース鉄道橋（フォースてつどうきょうForth Bridge）はイギリス・スコットランドのエディンバラ近郊のフォース湾に架かる鉄道橋である。全長2530mのカンチレバートラス橋で1890年に完成した。19世紀、「テイ橋の悲劇」をはじめとして強風による落橋事故が相次いだため非常に強固な橋として設計された。カンチレバートラス橋の原理橋は建築物ですが、一般の建築技術者が簡単に設計に参加できない特殊な専門分野を構成しています。 その理由は、空間を渡して支えようとする荷重が非常に大きいので、小規模の住宅建築に あるような、試しに作ってみて工合が悪ければ後で手直しする、といった実践的・経験的な方法が 不可能だからです。 橋梁は、力学を応用して構造の性質を解析しておかなければ設計図を作成することができません。 普通の意味で設計というと、まず図形を描きますが、橋梁の場合にはむしろ構造計算が先行します。 そのため、数学的な解析の方に興味が集まり易く、建設される実物構造の性質とかけ離れた理論に 走ることも少なくありません。 理論の適用にあたっては、その理論の背景に古典的な定理・公理・法則を踏まえる必要が あります。これらは構造力学や橋梁工学の入門のところで教えるのですが、あまりにも常識的である ことが災いして、最近の教科書では省くことが多くなりました。 そのため、何か噛み合わない議論で理論が信奉されることが増えてきました。 http://kobe-mari.maxs.jp/photo/kobe/akashi_bridge/bridge_007.jpg 明石海峡大橋 明石海峡大橋神戸と淡路島を結ぶ明石海峡大橋は、全長3911m、中央支間1991mで、世界最長の吊橋である。 主塔の高さは海面上298mであり、東京タワーの高さ333mを考えると、その大きさがわかるだろう。 1998（平成10）年4月5日に開通した。 建設当初は全長3,910m、中央支間1,990mであったが、1995年1月17日の兵庫県南部地震(阪神・淡路大震災)で橋脚が移動し、中央支間が1m伸びた。インターネット・サイトで素晴らしい橋梁工学の啓蒙書を見つけました「橋の歴史物語」第１章 日本の橋〜古代から中世まで「橋の歴史物語」第２章 世界の橋〜古代から中世まで 「橋の歴史物語」第３章 産業革命が生んだ鉄の橋 「橋の歴史物語」第４章 コンクリートの橋 「橋の歴史物語」第５章 世界の長大吊り橋 「橋の歴史物語」第６章 世界のトップクラスの長大橋が並ぶ本四架橋 「橋の歴史物語」第７章 優美なランドマーク 〜斜張橋 「橋の歴史物語」第８章 橋の未来の 〜橋がつなぐベイエリア 「橋の歴史物語」第９章 海を渡る橋 「 橋の歴史物語」第10章 橋のスパンはどこまで延ばせるか
是非クリックして見て下さい。 以上鹿島「ギャラリー」より
インターネットの素晴らしいことは、その気になれば、世界中のその分野の専門家の研究に降れ句事ができることです。老若男女、経験も学歴も関係なく直接学べるところが素晴らしいと思います。以下に、幾つか参考になる、気になるサイトを列記しました。機会を作ってじっくり読んでみようと思います。��『易しくない橋梁工学』島田 静雄 (名古屋大学名誉教授 工博)
��「木橋資料館」福岡大学工学部社会デザイン工学科 ��「大阪市立大学 橋梁工学研究室」 ��橋と自然研究 横浜国立大学土木工学研究科第１類 ��Bridge & Stractual Engineering Lab. Univ. ofTokyo ��"BRIDEGS" Minneapolis Riverfront District ��Minneapolis Riverfront District ��ＩＡＢＳＥ International Association for Bridge & Structer Engineering ��Bridge Building - Art and Science 脳科学者の茂木健一郎さんは「インターネットは学びのための図書館である」と言っています。「現代における『最高学府』はインターネット上にある」とも言っています。今回、ミシシッピー川に崩落したＩ−３５Ｗ橋の事を調べていて、まさにその通りだと思っています。 |
８／８のニューヨークタイムスに「崩落した橋のデザインに観られる潜在的欠陥」と題する記事が載った"Potential Flaw Seen in Design of Fallen Bridge"＜New York Times 2007/8/8＞これを受けて、産経新聞が８／１０付けの朝刊に、『設計自体に欠陥か 橋崩落事故で米運輸安全委声明』という記事を書いている[[img(http://graphics8.nytimes.com/images/2007/08/09/us/09bridge.600.jpg,500,234)設計自体に欠陥か 橋崩落事故で米運輸安全委声明 【ロサンゼルス＝松尾理也】米ミネソタ州ミネアポリスで起きた高速道路橋崩落事故で、原因究明にあたっている米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は８日、橋の設計自体に欠陥があった可能性を指摘する声明を出し、全米の同種の橋の安全管理を緊急に進めるよう呼びかけた。安全への信頼を大きく揺るがせた事故発生から１週間が過ぎたが、米国民の不安はますます強まっている。 この日のＮＴＳＢの声明は、橋げた＜間違い「トラス部材」とすべき（註）＞同士を結合するために用いられる「ガセットプレート」と呼ばれる鋼鉄製の板の強度が不足していた可能性を指摘するもの。ＮＴＳＢは、最終的な結論に達するまでまだ数カ月かかるとしているものの、もしこのプレートの欠陥が原因だった場合、同種の橋でも危険が生じる可能性があるため、前もって発表に踏み切った。  これが「ガセットプレート」確かにリベット部分で破断している これを受けて米高速道路管理局は各州当局に対し、緊急にガセットプレートの点検を行うよう指示した。 米紙ニューヨーク・タイムズは、「これまでガセットプレートに問題があるという指摘はなかった」との現場の声を伝えるとともに、もし設計上の問題だとすれば、崩落まで問題点を把握できなかった連邦当局が今後、責任を問われる可能性があると指摘した。 一方、地元紙スター・トリビューンは８日、２０００年までに州の検査担当者が橋の全面的な架け替えを提言していたにもかかわらず、対応が取られていなかったと報じるなど、維持管理にあたる州当局への批判もさらに強まっている。 一方、事故現場では、丸１週間が経過しても進展がみられない捜索作業に、焦りがつのっている。切り札として投入された無人潜水艇は、コンクリート塊や自動車の残骸（ざんがい）が散乱する現場には大きすぎ、結局使用が中止された。 事故をめぐっては、ヒラリー・クリントン上院議員が、「世界一の大国の国民が、橋を渡る際に崩落におびえるという事態が起きている」と述べ、今後１０年間で１００億ドル（約１兆２０００億円）を橋や道路の改修に支出する方針を表明するなど、０８年の大統領選の争点の一つにも浮上する様相を見せている。 産経新聞(2007/08/10)
確かに、鉄骨の接合部である「ガセットプレート」が破断したのは事実だろう。問題は、�＼澤彁�の接合部設計に誤りがあったのか ��経年変化によるガセットプレートの劣化なのか ��振動によるリベットと鋼板のガタが原因なのか もっと言えば、なぜそのような「応力集中」が起こったのかを究明しなければならない。ニューヨークタイムズは、次のようにも書いている。If those who designed the bridge in 1964 miscalculated the loads and used metal parts that were too weak for the job, it would recast the national debate that has emerged since the collapse a week ago, about whether enough attention has been paid to maintenance, and raises the possibility that the bridge was structurally deficient from the day it opened. It does not explain, however, why the bridge stood for 40 years before collapsing. 要は『1964年に橋を設計した人々が荷重を見積もり間違え、用途に適するに十分な強度を持たない金属部材を使ったとしても、十分な注意がメンテナンスに払われて、補強するなどの対策が４０年も行われなかった事の方が問題』なのだと思う。また、こうも書いている。Federal authorities said one added stress on the gusset plates may have been the weight of construction equipment and nearly 100 tons of gravel on the bridge, where maintenance work was proceeding when the collapse occurred. A construction crew had removed part of the deck with 45-pound jackhammers, in preparation for replacing the two-inch top layer, and that may also have altered the stresses on the bridge, some experts said. 『連邦当局は、倒壊が起こったとき、道路補修作業が進行してた事から（補修工事の）建設器機とおおよそ１００トンの砂利の荷重が特定のガセットプレートに付加された可能性も言及している。２インチ（5cm）の道路表面を取り替えることに備えて、建設作業員は４５ポンドの手持ち削岩機でデッキの一部を露出させる作業（はつり作業）もしていた。それが、この橋梁の特定部分に付加的な応力を与えているという（２重の不幸な）状況下に、この橋が置かれていたのかもしれないと、一部の専門家が言っている。』http://en.structurae.de/files/photos/wikipedia/i_35w_bridge_3.jpg技術に完全は無く、時代とともに解析理論も高度に発展する。単純に「設計ミス」と片づけるのでは進歩がなく、この崩落事故の原因を子細にシミュレーションして、後世仁伝えるのが大切だと思うのである。 |
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「I-35W橋 崩壊事故写真 （その１）」から続く 崩落したＩ−３５Ｗ橋は、「スパンドレル・バランスド（キャンチレバー）アーチ」 と呼ばれる３スパンの鋼製トラス橋である。I-35W橋 崩壊事故写真 （その２）http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_217184210/xlhttp://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_217184042/xl 019 The collapse shredded the bridge, exposing pieces of rebar used to hold the concrete together. 崩壊は橋を裁断し、同時にコンクリートを補強している鉄筋の部分を露出させた 020 Pieces of steel are sticking out of the wreckage of the bridge. 橋の残骸から突き出た鋼材の残骸 http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_217185333/xl 021 Some cars are scattered amongst the bridge and almost completely flattened. 数台のの車は橋の間に散らばって、ほとんど完全にペシャンコ状態 http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_217185501/xl 022 The bridge towards the south appeared to have broken into three sections. 橋の南側は、三部分に崩壊したように見える http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_217185612/xl 023 While some cars look like they were in an accident, the BMW appears to be unharmed. 事故のさなか、このＢＭＷのようにほとんど無傷のものもある http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_217190016/xl 024 Workers have spray painted cars with pink paint as part of the investigation. 作業員は、調査の手段ピンクのペンキでスプレーで車にマークしている http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_217190216/xl 025 These cars look like they are just parked on the bridge. これらの車はまさにいまこの橋の上に駐車したように見える http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_217190311/xl 026 The Taystee truck burst into flames soon after the bridge collapsed. 橋が崩壊した直後、Taysteeトラックが炎上し始めた http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_217190508/xl 027 Workers have been out at the site since the bridge collapsed on Wednesday. 橋が水曜日に崩壊した時から、作業員は現場で働きづめ http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_217190626/xl 028 This SUV landed among the steel of the bridge. このＳＵＶは、橋の鋼材の間に挟まれた http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_217190814/xl 029 The sign in this photo used to point to the University of Minnesota's West Bank campus. この写真の中のサインは、ミネソタ大学のウエストバンクキャンパスを指している http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_218101240/xl 030 This car was prevented from another fall when it collided with huge pieces of steel. 鋼の巨大な部分と衝突し、この車は別の車の落下を防いだ http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_218104320/xl 031 Rescue and recovery crews observe the collapse site. 救出と復旧にあたる作業員が、崩壊サイトを観察しまている http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_218173626/xl 032 While crews work on the bridge you can see the sky line of Minneapolis in the background. 作業員がが橋に取り組む背景に、ミネアポリスの高層ビル群が見える http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_218173751/xl 033 This car appears to be hidden in the water by the debris of the collapsed bridge deck. この車は、崩壊した船橋楼のデッキの破片によって水の中に隠れているかに見える http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_218174235/xl 034 Below the south side of the bridge, this car sits with its trunk open. 橋の南の側の下で、この車はトランクを開けたままである http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_218175028/xl
035 Construction equipment on the bridge fell as it collapsed, and ended up right-side-up, still on the bridge deck. 橋が崩れたので、まだ船橋楼のデッキの上で、橋の上の建設装置はそのままの上下が正しい状態で済んでいる http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_218175519/xl 036 Some cars landed every which way as they fell from the collapsed bridge. 崩落した橋から、数台の車が四方八方に落下した http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_219170023/xl 037 http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_216152228/xl 038 http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_216152057/xl 039 http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_216152402/xl 040 http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_219095146/xl 041 http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_216151922/xl ＢＲＩＤＧＥ この橋の構造的な弱点と、今回の崩壊原因について、現在での大胆予測をしてみたい。「I-35W橋の構造概要と現時点で考えられる崩壊原因 」をご覧下さい |
米国ミシシッピー川の高速道路橋の崩落から一週間経ちました。原因調査は進んでいるでしょうか？国交省も日本の橋梁専門家を、事故現場に派遣し、日本国内の「他山の石」ならぬ「他川の橋」にする気になったようです。国土交通省は８日、米ミネソタ州ミネアポリスで発生した高速道路の橋崩落事故を受けて、１１日から１７日まで現地に技術調査団を派遣すると発表した。調査団は依田照彦早稲田大理工学術院教授を団長とする専門家６人で、米連邦道路庁の担当者らと会い橋崩壊の原因や米国での緊急点検の状況などについて情報収集を行う。Yahooニュース 2007/08/10 前にもお知らせしましたが、米国のこのての事故の場合、メディア（新聞・テレビ）は言うに及ばず、個人で事故に関心を持っている人が、ネット上に最新の情報を逐次開示していき、いつの間にか、事故関連データベースが形成されていくようです。以下に、二つの記事に分けて、これらの「事故データベース」に寄せられた事故弁場の写真をご報告したいと存じます。 崩落事故を起こした「I-35W橋」の全体像  Colups of I-35W Birdge across Misisipie River I-35W橋 崩壊事故写真 （その１）http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_218173411/xl001 Cars are still parked on top of the hanging piece of the bridge. 数台の車がまだこの橋の頂部に取り残されている http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_217182546/xl 002 A large section of the bridge is completely perpendicular to the Mississippi River. 橋の巨大に切り取られた部分がミシシッピー川に横たわっている http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_218125332/xl 003 These two cars are engulfed in steel and concrete. 二台の車が鋼材とコンクリートの瓦礫の中に隠れている http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_218174816/xl 004 Not only did the car fall during the collapse but a highway sign landed on it. 車が崩壊で落ちたのみならず、その上に高速道路の表示板が落下している http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_217182813/xl 005 At the north end, the bridge is almost at a 45 degree angle from the ground. 北側の支持部では、橋が地面に対して、ほぼ４５°に倒れている http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_218101606/xl 006 This picture shows the immense fall that some vehicles dropped even before the bridge crossed the Mississippi river. この写真は、ミシシピー川に架かる当該橋の崩落前に幾つかの車両が落下した形跡を示している http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_217183145/xl 007 The Hennepin County Sheriff's Office is searching the area by boat. Hennepin群のシェリフオフィスのボートが事故水域を捜索している http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_217183256/xl 008 Cars litter the Mississippi River where the bridge collapsed. ミシシピー川に散らばる落下した車両 http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_218103709/xl 009 An abandoned vehicle overlooks a portion of the bridge that was bent down to a steep angle as a result of the collapse. 崩落の結果生じた道路床版の「安息角」（結果安定してできた角度）の頂部に乗り捨てられた車 http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_218173949/xl 010 This Honda is teetering where the concrete buckled. このホンダ車は、コンクリートの折れ曲がった箇所で揺れている http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_218174424/xl 011 These two cars in the water are surrounded by steel and concrete. 水没した二台の車の上に鉄骨とコンクリートの瓦礫が覆っている http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_218101747/xl 012 The police gave the media a chance to roll tape and capture pictures close-up to the bridge collapse site. 警察は警戒線を巡らし、報道陣に事故現場の映像撮影を許可した http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_218175236/xl 013 Larger construction equipment went into the river as the bridge collapsed. 橋が崩落したので巨大な建設器具（道路補修用？）も水没した http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_217183427/xl 014 The U.S. Coast Guard is also watching over the waters near the collapse. 合衆国沿岸警備隊も崩壊現場の警戒にあたっている http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_217183553/xl 015 A view of the North side of the bridge. 橋の北側からの事故現場 http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_217183701/xl 016 Some of the signs are still intact but now they point to nowhere. 道路表示板は健在だが指すべき方向を失っている http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_217183808/xl 017 For investigation purposes, crews have spray painted various pieces of the scene. 調査用の目的で捜査員は至る所にスプレーで目印を塗っている http://img.viacomlocalnetworks.com/images_sizedimage_217183923/xl 018 Several boats from the sheriff's office are in the water to help with recovery efforts. 保安官事務所のいくつものボートが復旧作業用に立ち働いている''' |
