へたのよこ好き

S20

今はブリヂストンのT30だが、夏まで履いていたS20。これはフロント。かなりグリップ感があり、路面温度に関係なく安心して走ることが出来る。ただ、減りがはやい。これで約4000弱だが、すでにサイスリップサインが出そう。箱根だけならまだ行けるが、長距離走るには危ない。勿体無いが交換した。RTは減りだけだと後ろの方が前の倍持つ。ブレーキパッドは前は後ろの3倍持つ。不思議ですが。そのうちにT30の印象をアップ予定。

ああ、GWが。

ふくらはぎ肉離れのお陰で、連休中にバイクで出掛けるどころかまず外出が不便。というか、一人では無理。昨年末交換したS20の感触を忘れそうです。先月箱根で気温が低いながら走った感じでは、かなり好感触。頂上で２℃という状況でも安心して走れました。少し荷重を前にすると、非常に安定して曲がります。ただ、減りは早そう。次に乗れるのは少なくとも一ヶ月後かな。

タイヤ交換

車検を前にして、リヤタイヤのスリップサインが目ていたのでタイヤを交換しました。銘柄はさんざん迷った末にブリヂストンのS20にしました。これまで、新車時装着の90X、100X、パイロットロード、ロード2とずっとミシュランでしたが、ショップの人に勧められ、BSにしました。で、乗ってみるといい感じです。気温の上がらないこの時期の箱根でも、しっかりと一皮剥く事が出来ました。低温でのグリップも摩耗したロード2より安心感があります。ライフがどの位か気になるところです。

今日の朝日

西湘パーキングで日の出を見ました。といっても既に日はのぼったあと。

そのまま無料になった箱根新道をのぼり、大観山へ。

新道はすごく混んでいて途中１速でのぼるほどのノロノロ運転。

大観山を通り過ぎて椿ラインに行きましたが、工事中で路面が荒れている状況。

荒れた路面を補修する工事らしいのですが、滑りやすくて危ない。

工事用の車両も来たのであきらめて大観山へ引き返し。

 

結局、行って帰っただけでしたが、朝日はきれいでした。

R1150RT復活

復活しました。

先週の金曜に引き取って土曜箱根に行ってきました。

右側新品なので慣らしが必要ですが、左は不要という微妙な状況。

で、勝手にレブリミットを5000rpmとして走ってきました。

同調を取ってもらったこともあり、かなりパワフルに感じます。

とはいえ、コーナー立ち上がりで開けすぎるとタイヤがグリップできずズリっと後輪が外に逃げます。

タイヤはミシュランPR2なのでそこそこグリップするはずなのですが、遠心力の方が勝るのだと思います。

あくまでも自分のペースの場合なので参考にはならないかも。

たぶん周りの人より2割くらい遅いペースなおで。

ちなみにこの日一緒に走ったメンバーのタイヤは殆どがディアブロロッソというタイヤ。

かなり評判が良いようです。

GSF1200にはディアブロコルサを履いていましたが、これは全く滑る気がしないタイヤでした。

たぶんこのコルサよりもグリップは上なのだと思います。

しかし噂では５〜７０００ｋｍ程度で寿命らしい。

ライフが長くてしっかりグリップするタイヤが良いですね。

今週末晴れたら箱根に行きたいのですが天気は崩れそうです。