四季の恵みと礼節と勤労

災害時の過疎と過密

１６日の朝、病院の予約のためタクシーを呼んだが台風の

影響で、道が混んでいるので、来てくれない。仕方なく

夫婦で、歩いた。夫婦で歩くことは、久し振りで照れくさい。

 

こんな都会の田舎？なのに、都会とは、こんなもんだ。

タクシー程度でこのありさまだから、水害や火事などの災害時

なら、多分、夫婦で死んでいるだろうと思った。

それも、まーいいか・・・・・。一度は死ぬのだから・・・・・・。

 

過疎の田舎は、どうなのだろう？と思い姉に電話して聞いた。

「車、次第だネ」とのとこです。

過疎の街では、ナニよりも、人手がないので、自分で避難する

必要から、かなり、遠距離を行かねばならず、自分の体力を

補うため、どうしても、車が必要とのことです。

過疎ほど、車が必要な日本なのです。それほど過疎ほど

車が必要なのです。田舎は大量輸送機関など、期待できず

緊急時は、死に至ることも、あるのです。

 

都会は車の渋滞で、避難できず、田舎は、遠距離のため

車が必需品なのは、ナゼか皮肉なことです。

 

もし、車が無いとしたら、自分の体力の範囲で、避難しなければ

ならなくなりますが、今日の高齢化時代はたぶん、難しいでしよう。

障碍者・歩行困難者・・・・。・沢山おります。

なにしろ、買い物にも、行けない人が大勢いるのですから。

ですから、これらの人が、助かるためには、厳しいようですが、

身体を鍛えるしかないのです。過密・過疎に関係なく、安全な

ところまでは、自分でナントカする、体力を付けておく・・・・・。

ここは、最低限必要です。

それが不可能ならば、他人に依頼できる、体制を作っておく

ことです。つまり、平生からの付き合いが大事なのです。

自己中心の人が緊急時助かる確率は非常に低いということです。

これは、当たり前のことです。誰もイヤなヤツには関わり合いたくは

ないからです。

 

いくら過疎でも、過密でも、人と仲良く交わることが、基本なのです。

ですから、自分さえ良いのは、間違いなのです。

 

特に都会では、人との付き合いが薄いようです。が人はどこで

他人に助けられるかわからないのです。

自分一人で今日があるなどと、思っている人は人生を分かって

無い人なのです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

車社会と大量輸送機関

これまで、長い間田舎にすんだが、県庁所在地は、イザ知らず

田舎の地方都市は、どこも、滅亡寸前であるか、滅亡したかの

どちらかである。何故こんなことになったのか？

 

 

一言でいうと、「住むに厳しく、仕事も無く、文化も無く、魅力がないから」

です。さらにいえば、「車に頼りすぎの社会」だからです。

日本が若かった時代は地方も、仕事も文化も経済もなんとかなったの

ですが、こうジジババが増えてはもうダメです。

７０・８０あるいは、９０になっても、車を離さないから、自分の老いが

認識できないのです。車は文明の利器ですから、便利なのですが、

田舎には、ものすごく、弊害もあるのです。第一の問題は現実の歳を

忘れることです。いつまでも、歳を感じなくなるのです。

本当は活動出来ぬか活動してはダメな歳なのに、それが分からなく

なるのです。高令化が進むことは事実ですから、しようがないですが

歳を誤るのは、災害でいえば人災です。

 

 

 

こんな例があります。

私は８５さいですが、車の運転がたのしく、おまけに車を使って

毎日楽しくボランテアしてます。どうか、免許書を奪わないでください。

公安委員会様。

これが、現実なのです。田舎では・・・・・。

自己中心なのです。８５歳と言ったら、もうなにがおきてもおかしくないのです。

自分は事故で死ねばいいが、車は社会の公器ですから、他人に迷惑を

かけることのほうがおおいのです。

さらに、もうこの年では、経済的社会こうけんは、不可能です。

金を使うしかないのですが、お年寄りは、金をつかいません。

レストランいったり、居酒屋行ったり、はできないのですから、

都市の商店街は、寂れます。車ですからもちろん飲酒運転は

できません。

 

 

本当は歳よりでも、楽しいことはしたいのです。

でも、車がある限りそれは、できません。

さらに車は、距離を感じさせませんから、魅力のない文化も

無い地方都市は、通過してしまうのです。

行き着くところは過疎の街です。車先進国のアメリカのセントルイス

などは、財政破たんしました。

これは、車社会の典型です。車が、社会を滅亡させるのです。

 

 

 

今かろうじて東京・大阪・名古屋・福岡など。日本の主要都市が

健在なのは、大量輸送機関があることと業務用車両があるからです。

電車があれば駅があります。ですから、駅周辺は人人のコミニテイと

なり、商店街は繁盛します。それと日本は、むかしから、業務用車両が

おおく、仕事クルマですから、経済に貢献します。馬鹿田舎のように

乗用車だけではないのです。乗用車などは、過疎の典型なのです。

日本に大量輸送機関があったことに、感謝する、時代です。

クルマ社会の田舎はさらに、過疎になります。

それも、ジジババがいなくなるので、そう遠くでは、ありません。

日本の車メーカーには、気の毒ですが、車社会は終わります。

その時残るのは、業務用車メーカーか軽二輪メーカーだけでしょう。

乗用車中心のトヨタさんも、苦しくなるでしょう。

 

いくらエネルギー転換で電気自動車などに転換しても、地域の空間を

取るなどの弊害から、車の時代は終わります。

大量輸送機関を大切にすべきですし、会社帰りに駅前で一杯は

いつの時代でものこります。これが、過疎を防ぐ手段です。