祝50周年

　上記写真は、言わすと知れず「スバル３６０」である。


　強制空冷2サイクル2気筒自然吸気356ccエンジンをRRレイアウトで搭載
　全長 2995mm・全幅 1300mm・全高 1335mm・車両重量 385kg軽量コンパクトながら4名乗車が可能な、国産初の大衆車である。

　1958年から1970年までのべ12年間に渡り、約39万2,000台が生産された。

　スバルブランドは「富士重工」の車両ブランドである。そのためこの「３６０」の赤経にあたり、航空機技術を応用した超軽量構造を採用し、また限られたスペースで必要な居住性を確保するための斬新なアイデアが、数多く導入された。その結果、量産型の軽自動車としては、史上初めて大人4人の乗車を可能とすると共に、当時の水準を超える走行性能を実現した。

　比較的廉価で、なおかつ十分な実用性を備えていたことから、1960年代の日本において一般大衆に広く歓迎され、モータリゼーション推進の一翼を担った。

　ゆえに日本最初の「国民車（大衆車）」と評されると同時に「マイカー」という言葉を誕生・定着させた車であり、日本の自動車史のみならず戦後日本の歴史を語る上で欠かす事のできない「名車」である。

　範となったフォルクスワーゲン・タイプ1のあだ名となっていた「かぶと虫」との対比から、また、そのコンパクトにまとめられた軽快なデザインから、「てんとう虫」の通称で庶民に広く親しまれた。


　この写真は、新長野スバル本社内ショールームに50周年記念として展示されている車両である。

初めまして、なんとなく来ましたhitoと申します、ファン登録させて頂きました。

今後も宜しく御願い致します。

「スバル３６０」はドアヒンジが後ろで前開きなんですよね
燃料計も無くてバイクと同じ様なコック切り替え（航空機のスロットルレバーの様な物を操作して遠隔操作出来る）なんですよ。
初代はヒーターも無かった（グレイドに依るかも）し
屋根はFRPで触るとペカペカしていました。