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ももいろの片思い 恋してる〜 ・・・・・・ 胸がキュルルン ♪ こんばんは〜 今日は静岡市に用事があり、そのついでにちょこっと空港へ〜(^o^)丿 お目当ては、約１週間前にデビューの桃レンジャー（ＦＤＡ３号機）です！！！ 会えるかな〜、と心配していたのですが・・・ １０：３０過ぎに空港に到着して、いきなりＦＤＡ機がアプローチに！ ＦＤＡ１０２便 小松 → 静岡 １０：５６着陸 その後、デッキへ向かう途中で・・・ １号機（奥の赤い子）と並びましたよ！ ＡＮＡ機とのコラボ！ それにしても奥の展望スペースにはすごい人だかり・・・ 静岡県民はミーハーさんが多いのです！ 乗らないで見るだけ〜 ＦＤＡ１３３便 静岡 → 鹿児島 １２：１３離陸 空港滞在時間、１時間半・・・ もうちょっとゆっくりしたかったな〜(＠_＠；) まさに、空港を離れるときは 桃色吐息 だったとさ！ 『ＳＫＹ ＡＬＬＩＡＮＣＥ写真展』 も大盛況でウレシイですね！ ２／７までやってますよ〜 (^O^)／ それでは！
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静岡空港
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コメント（20）
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モモレンジャー、参上！！！ |
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こんばんは〜 昨日の静岡空港のお話です！ 朝８：３０に到着し、離陸機３連発を狙います！！(^O^)／ 腹撃ち３連発 この３機の離陸が終わると、１０：３０頃までトラフィックがありません・・・ というわけで、この時間を利用して 大井川鉄道 を撮りに行ってきました！ あっそうそう、静岡空港と新金谷駅って、けっこう近いんですよ！(^O^)／ １５分くらいで着いちゃいます！ 約１時間鉄分補給をし、静岡空港へ戻ります！ するとこの子が、小松から戻ってきました！ 続いて そうなんです、今日はシップチェンジで Ｂ７３７−５００ が来ました！ いつもはＢ７３７−７００なんですがね！ 稀に、Ｂ７３７−８００も来るとか・・・ 一度だけ、スタアラ・カラー機も来たようです！ 大したことではないですが、静岡空港では大ニュースなんですよ！！！ (*^。^*) ＡＮＡ７８３便 静岡 → 那覇 １１：５３離陸 こっちの子も、帰ってきました！ そして最後に、今日の目玉機の着陸です！ と言っても、ぜんぜん珍しくも何ともないのですが・・・ これで『ラベンダー』でも来てくれたら、大ニュースだったのですがね・・・ (・。・; こんな感じでした！ 来週の土日は、成田に行けるかも〜＼(^o^)／ 只今、検討中です・・・ というか、交渉中です・・・・・ それでは！
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こんばんは〜 ここんとこ土日は、静岡空港へ行くこと多いな・・・ しかも、昼時２〜３時間のプチ出撃が・・・(＠_＠  てなわけで、今日もそのパターンです！ 着くやいなや、コリアンエアーが離陸しました！ 今日は、ＲＷ１２からの離陸のようです。残念 (・。・; コンビニ弁当をガツガツ食っていると 続いて、赤くんが下りてきましたよ！ そして 今日は旧塗装・・・(；一_一) でも、着陸してきた小さいのとカブリましたよ！ トラフィックの少ない静岡空港では珍しい光景です！！！ しばらくすると、こんなのも下りてきました〜 さきほど下りてきたＦＤＡの赤くんが、今日はどこかへお出かけのようです。 今のところＦＤＡは２機体制で、着回しはこんな感じ！ パターン１ ： 静岡〜小松（101〜102便） → 静岡〜鹿児島（133〜134便） → 静岡〜小松（105〜106便） パターン２ ： 静岡〜熊本（111〜112便） → ステイ なので、本日熊本から帰ってきた赤くんは、今日はお昼寝に・・・ のはずが、もう一仕事してくるようなのです！ 午後になり、ちょっと西風が強くなってきました。 管制塔はＲＷ３０からの離陸を促しています！ やった〜＼(^o^)／ 赤くんの上がりと富士山を絡められる！！！ と・こ・ろ・が・・・ ＦＤＡのパイロットは、ＲＷ１２をリクエスト。。。 (・。・; ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ･･･ またまた小さいのとカブリました！ 今日も、２時間だけの出撃でした！ 最後に、『静岡ならでは！』 ってものを！ わかりました？？？ むこうの山に、 茶 が！ わかりやす〜い（●＾o＾●） それでは！
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こんばんは〜 今日も『富士山静岡空港』のお話です！ (*^。^*) 典型的な地方空港である静岡空港、成田や羽田のような大きな空港とは違いがあります。 トラフィックの少なさはもちろんですが、航空管制にも違いが！ 成田の場合 ・離陸 １：デリバリー（飛行認証） → ２：ランプ（プッシュバック＆タキシング） → ３：グランド（タキシング） → ４：タワー（離陸許可） → ５：ディパーチャー（離陸後の細かい指示） ・着陸 １：アプローチ（着陸前の細かい指示） → ２：タワー（着陸許可） → ３：グランド（タキシング） → ４：ランプ（スポットまでのタキシング） などなど、使用スポットによって多少違うかもしれませんが だいたいこんな感じでコンタクトしてきますよね！ 離陸時は５つ、着陸時は４つ（レーダーを入れれば５〜６つ）のセクションと交信します。 ところが静岡空港は・・・ 『静岡レディオ』、ひとつのみです！！！ クリアランスからプッシュバック、タキシング、離陸許可、着陸許可 すべてコナしちゃいます！ ま〜、わざわざレシーバーの周波数を切り替えなくてもいいので楽なんですがね (#^.^#) そこでもうひとつ 離陸許可＆着陸許可とも、「Ｒｕｎｗａｙ is ＣＬＥＡＲ ： 滑走路に支障なし」 なんです！ 「Ｃｌｅａｒｅｄ ｆｏｒ ｔａｋｅ ｏｆｆ ： 離陸していいよ！」 でもなければ 「Ｃｌｅａｒｅｄ ｔｏ ｌａｎｄ ： 着陸していいよ！」 でもありません・・・ どうもイマイチなんですよ、その「Runway is clear」が・・・ 「Cleared 〜」 って言ってもらいたいのですが、仕方ないですね！ でも何で、こういう使い分けをするのでしょうかね？？？ 以前チャーター便で「ドラゴン航空」が来たとき、こんなことがありました。 管制塔はドラゴンに対して 「Runway is clear」 つまり離陸許可を出しました。 だけどドラゴンのパイロットは 「Confirm Cleared for take off？ ：確認するけど、離陸していいのかい？」 なんて、交信がありました。 管制官の発音が悪かったのか、「Runway is clear」に 慣れてなかったのかわかりませんが、統一すればいいのに〜 なんて素人なりに思っちゃいました！ 着陸許可 「Runway30 Runway is clear」 プッシュバック許可＆クリアランスとも「静岡レディオ」が出します！ タキシングも「静岡レディオ」担当！ 離陸許可 「Runway30 Runway is clear」 こんな感じです！ 長々と失礼しました〜 （●＾o＾●） それでは！
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