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こんばんは〜
ついに、ついに、、ついに
買っちゃいました！！！
７Ｄくんをね〜
 我が家のボスに黙ってこっそり買っちゃってから報告したのですが
意外とアッサリ 『あっそう』 だって・・・・・
逆に怖いな〜。。。。。
 ってなわけで、さっき地元の港に行って試してきました！
空港ではなく港です。
 ん〜、よく分かりません・・・・・
早く飛行機を撮ってみたいです！
その前に勉強しなっくっちゃ〜
 今日は一緒に寝ちゃいましょうかね！
それでは！
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船・コンテナ
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コメント（25）
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こんばんは〜 先日成田で試みた 夜撮 、 結果はものすごく残念なモノに・・・ これは練習をしなければ！ っということで今日、してきましたよ！ 夜撮の練習をね！！！ （＾ｕ＾） でも、空港は近くにありません・・・・・ 港だったらありますよ〜 停泊している船なら、いい教材かな？ っと思って 仕事が終わり次第、地元の港へ直行です！！！ （●＾o＾●） 次回、『夜撮練習part２』へつづく・・・ それでは！
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こんにちは 昨日の夜、清水港に行ってきました！ ホントは、一週間がんばってくれた 自分の身体にご褒美を！ と 清水港近くにある 「健康ランド」 に行くついでに寄っただけですけど・・・ (・。・; それで、こんなのが撮れました！ 清水港・新興津（しんおきつ）埠頭で荷役中の 「ＮＹＫ ＴＨＥＭＩＳ」 清水を出港すると、シンガポールに寄って、その後はヨーロッパへ行きます！ 新興津埠頭のコンテナターミナルです！ これまた新興津埠頭。 ちょっと離れた場所から撮りました！ このあと、健康ランドでサウナに入りリフレッシュ！！！ さっぱりしましたよ〜 （●＾o＾●） 船ついでに・・・ さっき、自宅近くの 「田子の浦港」 に寄ったら こんな船が停泊してました！ ６８１ 、 ６８２って・・・ なにこれ？ 海上自衛隊の船？？？ なんかのイベントかな！ 飛行機もいいけど、船もいいですよ！ でもやっぱり、飛行機かな〜 (*^。^*)
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こんばんは 今日は午後から休みをとって 清水港に入港する豪華客船 「クリスタル・セレニティ」 を撮りに行っちゃいました！！！ （＾ｖ＾） いつも貨物船やコンテナ船ばっかり見ていたので なんだか新鮮な気分でした！ デッカイ船でビックリ！！！ ＣＲＹＳＴＡＬ ＳＥＲＥＮＩＴＹ ＆ Ｍｔ．Ｆｕｊｉ 晴れててよかった！ ＼(^o^)／ 全長：２５０ｍ 全幅：３２．２ｍ 乗客定員：１，０７０人 乗組員数：６５５人 客室数：５４８室 就航：２００３年 ６８，８７０トン プール、テニスコート、劇場、カジノなどが船内にあるそうです！ 乗客のみなさんは、それはそれはセレブなお方たちなのだろう・・・ と思っていたのですが 以外とラフな外人さん達ばかりでしたよ！ 航路 アメリカ・ロサンゼルスからのワールドクルーズの途中で清水港に入港します →上海（4/10）→長崎（4/12）→大阪（4/13-14）→清水（4/15）→横浜（4/16-17）→小樽（4/19） →ペトロパヴロフスク・カムチャッキー（4/22）→ダッチハーバー（4/24）→ 飛行機の旅もいいけど お金と余裕があったら、船の旅もいいな〜！ でも、やっぱり飛行機だね〜！！！ (^O^)／
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こんばんは 最近、飛行機ネタも尽きてきまして・・・ 清水港で撮ったコンテナ船を載せます！！！ 欧州路線に投入 （木〜金あたりに清水港に寄港） 6350TEU H21.3.19撮影 清水→東京→香港→塩田（中国）→シンガポール→ロッテルダム（オランダ）→ハンブルグ（ドイツ）→ ルアーブル（フランス）→ジェッダ（サウジアラビア）→シンガポール→塩田→香港→日本 欧州航路 （月曜に清水港に寄港） 7226TEU H21.3.23撮影 清水→横浜→南沙（中国）→塩田（中国）→タンジンペラパス（マレーシア）→ルアーブル（フランス）→ ロッテルダム（オランダ）→サザンプトン（イギリス）→ハンブルグ（ドイツ）→マラガ（スペイン）→ シンガポール→香港→高雄（台湾）→上海（中国）→寧波（中国）→塩田（中国）→香港→タンジュンぺラパス→ ポートサイド（エジプト）→フェリクストゥ（イギリス）→ゼーブルージュ（ベルギー）→ダンケルト（ドイツ）→ イェーテポリ（スウェーデン）→アーハス（デンマーク）→ブレーマーハーフェン（ドイツ） →ロッテルダム（オランダ）→シンガポール→日本 西アジア航路 （水〜木あたりに清水港に寄港） 2100TEU H21.3.19撮影 清水→御前崎→名古屋→神戸→レムチャバン（タイ）→シンガポール→ポート・ビンカシム（パキスタン）→ ナバジェバ（インド）→コロンボ（スリランカ）→シンガポール→レムチャバン→基隆（台湾）→日本 東南アジア航路 （水曜に清水港に寄港） 1675TEU H21.3.19撮影 清水→東京→四日市→名古屋→神戸→基隆（台湾）→マニラ（フィリピン）→シンガポール→ポートケラン（マレーシア）→ジャカルタ（インドネシア）→シンガポール→マニラ→日本 台湾・中国航路 （金〜土あたりに清水港に寄港） 1850TEU H21.3.20撮影 清水→名古屋→四日市→台北（台湾）→台中（台湾）→高雄（台湾）→蛇口（中国）→香港→日本 中国航路 （月曜に清水港に寄港） 1049TEU H21.3.23撮影 清水→豊橋→連雲港（中国）→青島（中国）→名古屋→東京→横浜→新港（中国）→煙台（中国）→ 大連（中国）→名古屋→東京→横浜→清水 ちきゅうは、巨大地震・津波の発生メカニズムの解明、地下に広がる生命圏の解明、地球環境変動の解明、そして、人類未踏のマントルへの到達という壮大な科学目標を掲げた最新鋭の科学掘削船で、日本・米国が主導する統合国際深海掘削計画（IODP）において中心的な活躍をしている科学掘削船である。 船体210ｍ。 海洋石油掘削に利用されるライザー掘削システムを採用しており、水深2,500mの深海域で、地底下5000mまで掘削する能力を備えている。掘削7,500mというのは、既存の学術用掘削船の3倍以上の能力であり、マントル物質や巨大地震発生域の試料を採取することができる。 だそうです！ 船って飛行機よりもぜんぜん速度が遅いので、撮るの楽かな〜 って思っていたけど・・・ ファインダーを覗いていると、波がゆ〜らゆ〜らしているので 軽い船酔い状態に！！！ 丘にいるのに船酔いって・・・・・ (・。・; そんなの、まりおだけかしら？？？ それでは、おやすみなさい (-_-)zzz
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