無人化のお知らせの季節…

リンク先を見てみると、

●東海道線
三ヶ根駅
三河三谷駅
愛知御津駅
西小坂井駅

10月1日から無人化…て、来週か！

三河三谷や愛知御津は押印済みだけど(愛知御津は当ブログでも紹介済みですね)、
三ヶ根と西小坂井は撤収されているのかどうかよくわからない。
スタンプがあるのかないのかわからない駅には郵便依頼しづらいですね(笑)
ま、あまりに直近の話なのでもう郵便依頼はしませんが…。

↓愛知御津は２年前に訪問↓
https://blogs.yahoo.co.jp/sta_colle/16998468.html

また、
●日豊線　鶴崎駅
●豊肥線　中判田駅
来春での無人化を予定、とのこと。

鶴崎、主要駅じゃなかったっけ？

[*CRYSTAL*]

もはや、日豊本線も鶴崎まで入ってくるとはね。
そのうち他の駅もまだ来ると思う。
さすがに市の代表駅の臼杵や津久見、佐伯は大丈夫かと思うが。
大分市内もまともに押せる駅がなくなりますね。
大分県で次に危ないのは久大本線のどこかと日豊本線だと亀川、柳ヶ浦辺りかも知れない。

[ＫＡＹＺ]

●CRYSTAL 様

私も鶴崎は驚きましたよ。

たしかに亀川は危なそうな感じですね。

[*CRYSTAL*]

もう好きだったJR九州の面影が今や上場化以降はどんどん昔の話に思えてくる…
決して嫌いって訳ではないが、好きだった頃の九州ではなくなってきたな…
ここ2年の台灣へのシフトも日本の度重なる無人化が原因だし。

[ＫＡＹＺ]

●CRYSTAL 様

https://blogs.yahoo.co.jp/sta_colle/3263569.html

以前、2010年の四国の大量無人化の際にも記しましたが、
やはり駅に人がいなくなるのは何かと多々失われるものがあります。

でも、地方の鉄道利用が減っているのも残念です…。

[*CRYSTAL*]

東海道本線のあのエリアが何気に加古川〜姫路や野洲〜長浜の普通の本数と同じだったりする。
静岡県よりも本数が少ない、愛知県が奥とは言え、滋賀県と同じ本数って。
しかも、愛知県の東海道本線の普通は京阪神の普通みたいに12両も走らず、4両程度でもガラッガラ。
駅構内の設備も名古屋駅ですらショボい。
広島や姫路よりも劣る。
あの会社の駅ってほんまに利用する意欲が出ない。
そういや、3年前に駒ヶ根も無人化したのかな。
市の代表駅をこの程度にしか扱えないのか。

[ＫＡＹＺ]

●CRYSTAL 様

リニアモーターカーに力も注いでいるから、ということらしいですね。

駒ヶ根は簡易委託化しているそうです。

[*CRYSTAL*]

まぁ愛知県はJRにはほぼ眼中になし。
地方中心でスタンプ集めたくなるのもこの県のJRのせい(笑)
台灣も台北みたいな最大の駅に何故か常設印が無いんだな。
因縁めいたものを感じる。
あの国も最近は大都市も集めなくはないが、スタンプは専ら地方中心だし。

[ＫＡＹＺ]

●CRYSTAL 様

因縁はこじつけでは(笑)
名古屋は名鉄もそんなにスタンプがないですよね〜。

たしかに地方のほうがスタンプは充実しているような。