ＫＡＹＺのスタコレ２

●CRYSTAL 様

前から思っていましたが、
すぐ100になるのは自身のブログに書いた方がいい話題をどんどん書き込むからではないでしょうか。
他の方々の書き込みより書き込み量が群を抜いて多いですし。

ま、こちらに書き込んでも全然いいのですが、
せっかく自身のブログを立ち上げたのであれば、
自身のブログに書き込んでブログの充実を図ったほうがいいかと思いますよ。

台湾は密度を考えるとスタンプの量はかなりありますね。

2017/10/9(月) 午後 6:06 [ ＫＡＹＺ ]

候補で考えている武陵と梨山のコンビだけど、どうもその梨山との間になってる武陵でのバスがどうも行きも帰りも30分しか間が無い。
乗れそうな本数はその2本のみ。
調べたら2箇所にスタンプ押せる場所はありそうだが、1箇所は捨てないといかんのかな…
その場所は徒歩15分はかかる。
もう1つ方法があるとすれば武陵は全部ちゃんとやってから、タクシーあればそれで梨山、15時で花蓮へのバスを使うルート。
距離は24kmだが、前に彰化→鹿港で12kmだったのが350元(1300円)ほどで行ってくれたから、多く見積もっても1000元(3800円)ほどだが、武陵はやはりバスの近くだけであきらめるか、あるいはタクシー使ってまで何とかしてみるか迷うところだ…(タクシー停まってる保証もないが・汗)

これは難しい場所なのも分かるのでらとことん調べ倒した。
タクシー停まってる前提ならお金との相談にもなるでしょう。

もう1つは梨山は切り離して考えで武陵だけにすれば、着いて折り返すまでの時間はあるので、武陵でのスタンプはある程度は行ける。
欲張るとかえってミスもあり得るし、難しいところだ…

2017/10/11(水) 午後 0:06 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

タクシーは停まってるかと思ったら、一台も停まってない時がありますからねぇ…。

2017/10/11(水) 午後 0:51 [ ＫＡＹＺ ]

あの武陵、梨山は台灣でも究極の場所って感じもする。
バスだけなら間違いなくメインの離島よりも難所になりそうだな。
離島は着いてからまだ歩ける範囲とかなら難所とまではならないだろうし。
台灣のバスは大型のバスもあれば、ワゴン車レベルのバスだってありますよ。
赤字と分かってても、必要な範囲で走らせてるんだろうか。

2017/10/12(木) 午前 6:13 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

…でしょうね。

そんなところにもスタンプがあるのがすごいです。

2017/10/12(木) 午前 6:44 [ ＫＡＹＺ ]

1日2〜3本レベルのエリアを他国で行くのはなかなか出来ることではない。
普通に考えたら武陵を先に行ってから様子見になるであろう。
タクシーあれば梨山まで行ってそこから花蓮ルートなら何とかなりそうだけど、前の松柏峯みたいにタクシー無いからってムリに慌ててレンタサイクルってレベルではないので、そこはじっくり考えないとね(´∇｀)

2017/10/13(金) 午前 6:47 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

国内でも２〜３本のところはなかなか行きづらいのに、
他国でそれをやるというのがすごいですね。

2017/10/13(金) 午前 9:05 [ ＫＡＹＺ ]

ぶっちゃけ海側の交通至便な場所からたかだか100kmそこらなんだけどね。
直線だと半径50kmそこら。
そこにバスもあまり行かないだけだし。
まぁ、台灣に深夜も四六時中バスが走るエリアも多い半面、こういうエリアがあると際立ってしまうのだけどね(笑)

2017/10/13(金) 午後 0:48 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

国内外問わずですが、なかなか行きにくいところへ行き着いたら、
それだけで達成感は半端ないですからね。

スタンプに限らずですけど。

2017/10/13(金) 午後 1:23 [ ＫＡＹＺ ]

最近、台灣のバス停の位置も調べられるアプリを発見したので、バスがどこに停まるかも調べられる。
そのサイトは台灣のサイトなので信用性は高い。
しかもバスの運行ルートの番号を入れたらバスのルートまで出たりするし、これはかなり便利。
時間までは調べるのはムリだけどね…

2017/10/14(土) 午後 5:28 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

台湾旅行者には必須のアイテムになりますね！

2017/10/14(土) 午後 8:14 [ ＫＡＹＺ ]

台灣のこんな場所を考えてもみれば北海道なんて言うほどの難所でもない気もしますよ(笑)
本数はあらへんけど(爆)
とりわけ次行く最大の難関は武陵と梨山のコンビになりそうだ。
どっちかだけならそこまでの難所ではないんだが…

2017/10/15(日) 午前 8:08 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

両方一気に…ならけっこうタイトになりそうですね。

北海道は行く時期にもよるのでは？

2017/10/15(日) 午前 8:55 [ ＫＡＹＺ ]

北海道の飛行機は夏がクソ高くて10〜5月でないとなかなか行けない…
これもある意味では難だらけ(爆)
台灣は夏がクソ暑いけど、祝日が大きく絡まない限りは殆ど値段の差がない。
夏行く北海道より台灣のほうが安い。

2017/10/15(日) 午前 10:46 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

どちらも一長一短がありますよね。

2017/10/15(日) 午前 11:34 [ ＫＡＹＺ ]

台灣行く前にKIXに着いたが、そのスタンプ更新されていた(´∇｀)

2017/10/16(月) 午後 6:41 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

ブログ拝見しました。

ゴム印ですか。
場所柄、すぐに摩耗しそうですね。

2017/10/16(月) 午後 8:44 [ ＫＡＹＺ ]

とりわけ帰国。
梨山は残念ながら武陵までの間に何度か工事中の道路があって遅れてしまい、30分前の羅東からのバスが後の宜蘭からのバスとほぼ同着になって行けなかった…
タクシーも残念ながらなし。
集落の人の少ない場所にいくら大都市の区の一部とは言っても停まってるはずもなく、泣く泣く梨山はあきらめた( ノД`)…
まぁ行程上でこうなるのは想定はしていたし、致し方ない。
実質初日を除く4日間で新規は73だったかな。
遠くにも行って集めにくかったのもあったし、時間的にもそうそう計算通りには行かないものだ。
梨山はその1日でそこだけになってでも必ず行くつもりにしている。
谷關にしろ、武陵にしろ、とても277万人の大都市・台中とは思えないド田舎の光景も実に面白いものだった(笑)
これは日本ではなかなかない。

2017/10/20(金) 午後 6:54 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

お疲れ様でした〜。

スタンプ収集は終わりのない趣味ですが、
海外まで目を向けるとほんとうに終わりがないんだなぁ…と思いますね。

2017/10/20(金) 午後 8:28 [ ＫＡＹＺ ]

実際気になる箇所を『●● 遊客中心』とググったら案外台灣でもらえるパンフレットの地図にも載っていない遊客中心も結構存在してるのですよ。

現地の通過したバスルートでも発見することもあるし。

今回行った虎尾も地図ではほぼ『NO DATA』状態。
名前から何となく気になってググったら出てきたりするものなんですよ。
他に清境農場は遊客中心は閉業していたが、農場内を探したら30とまで行かなかったが、半分ほどは出てきたし、現地で思わぬアクシデントに遭遇しても何か方法無いのか、そこは絶対スタンプ押すために来てるからには何か1つでもと思いながらやってるのですよ(´∇｀)

そんなことで思わぬ計算外の時間も生じるのです。
日本みたいにデータが分かっていて探すなら時間はかからないが、台灣はそんなデータも少ないので、そこをどう見て探していくか考えていくので、日本と違った面白味が台灣で発見していくのです。

2017/10/21(土) 午前 8:13 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

遊客中心が閉業(廃駅？)でも30も残っているのがすごいですね。

2017/10/21(土) 午前 10:56 [ ＫＡＹＺ ]

たぶん清境農場の遊客中心で10はあったかと思うが、閉まっていた以上は周りにあっただけ救いかな。
一番の理想は行く地点がほぼ1箇所になっても近隣に2つ3つとその遊客中心があるのが理想かな。
どうしても9〜17時の8時間の勝負だから、ここで躓くと一気にペース乱れますわ(;A´▽｀A
それでもミスは出てしまうことまではありますよ。
その究極の梨山は探せば一応は2つ遊客中心があるみたい。
梨山のバスの近くと4kmほど離れた農場とね。
やはり、これを考えると武陵と梨山は切り離してやったほうが効率的なのも気付いたかな。

2017/10/22(日) 午前 8:09 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

何度も行っているとは言え、やっぱり異国ですからね。
安全策をとって２回に分けたほうが効率的でしたね。

2017/10/22(日) 午前 8:14 [ ＫＡＹＺ ]

何たって場所とバスの時間以外のデータは殆ど無いほんまの『NO DATA』の場所ですからね。
スタンプのデータももちろん『NO DATA』。
おまけにバスの本数が少ない。
いくら調べても現地に行かないとほんまのデータが分からない。
そういう場所で探してますからね。
それはやってる私にしか気付けないことかも知れない。
しかも梨山の福壽山農場って農場のデータも全然知らずで、わざわざ適当に『台灣 農場』でググって偶然その福壽山農場も出てきたもので、普通に梨山以外のデータも全く無かったのですよ。
その住所に『Lishan(梨山)』と出ていたことに気付き、梨山にそんな場所もあるのかなと思って調べてみたのです。

2017/10/22(日) 午前 9:19 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

台湾のスタンプって都会・田舎とまんべんなくあるものの、
データがないということは、ここまで熱心に集めている人が台湾にはそんなにいない、
ということになるんでしょうかね。

2017/10/22(日) 午前 9:43 [ ＫＡＹＺ ]

太魯閣でのスタンプ愛好者との出会いとかからしても集めてる人は集めてるでしょうね。
実際の集めてる人を現地で見てきたが、集めてる人はどこ行ってもそんな人を見ることはあるかな。
ただ、私のようにピンポイントであちこち集めるよりはほんまの主要な場所だけに限るのかも知れないが。
ほんまにスゴく集めてる人は私のように専用のノートやメモ用紙を持参したり、ファイリングしたりとかかなりスゴい人も居てることは台灣でも確かに居てる。
個人ブログでもちょいとばかり探ると細かいとこまでやってなくても離島でも主要な場所なら載っけてるのも確認したし。
スタンプ集めに関しては日本に負けないものはあると思うかな。
まして鐵路すら無い田舎の場所でも多数置いてるほどだから。

あのサイトのオフ会でもかなりマメな集め方をしてる人を知っているが、向こうでもそういう方は少なからず居てますわ。
台灣みたいな小国の狭い土地で僅か数日の行程を何度組んでも全然及ばないものだ。
中国大陸で同じようにスタンプがあったりすると台灣の何百倍にも及ぶ。

2017/10/22(日) 午後 8:35 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

台湾にも熱心な方がおられるんですね。

中国にも同じぐらいあれば…果てしない…。

2017/10/22(日) 午後 9:42 [ ＫＡＹＺ ]

台灣の本当の都会ぶりは電車の駅よりも本駅を除くバスターミナル付近に割と集中してるケースが多いのも確かだし。
台北は本駅よりもそれこそ地下鉄の主要駅のほうがもっと賑やかだし。
その点では九州や四国辺りと少し似たような土地柄にも思います。

2017/10/23(月) 午前 8:13 [ *CRYSTAL* ]

そうそう、来年の大阪の新駅名も決まったみたいで。
おおさか東線の『衣摺加美北』とJR京都線の『JR総持寺』だったかな。
衣摺は工場地帯で何もないし、総持寺はどんなとこやったか忘れた(爆)
しかし、そんな場所でもスタンプ作る発案ぶりがJR西のスゴいとこにも思える。
おおさか東線はさらに1年後には西吹田、JR淡路、JR都島、JR野江も開業だったかな。
JRと付けたのはたぶんこれになるかなと予想であるが(爆)
お隣のあの会社ならスタンプの図柄思いつかないだろうね(爆)

2017/10/23(月) 午前 8:43 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

ＪＲ総持寺の絵柄テーマは阪急と同じになるでしょうね。

他は…史跡になりそうな気が。

2017/10/23(月) 午後 8:07 [ ＫＡＹＺ ]

3年ぶりに千葉へ。
ニュースタンプもあり、こういう駅からなら面白い。
千葉駅のイメージも随分変わりましたわ。
ホームはまだ工事中でボロボロの箇所も見受けられるが、改装した改札付近とか3年前と見違えますわ。
佐倉にもニュースタンプあり。

2017/10/25(水) 午後 3:28 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

千葉も広いですね〜。

私は東京寄りの駅しか押せてません。
詳細は『【駅】埼玉・千葉』をご覧ください。

2017/10/25(水) 午後 8:10 [ ＫＡＹＺ ]

総武のラインは何せ旧印の千葉支社印使ってる駅と東京管内を除けば全部デザインが違うので、かなり面白かった。
そういや、山形新幹線の各駅も全駅とも違うデザインだし。
あと都の23区内に存在しないスタンプは綾瀬は難しいとしてもあとは小岩と新小岩と劣化で無くなった潮見かな。(全部千葉管内になるが)
この辺りもいずれまた来ないかなぁ。

2017/10/25(水) 午後 10:23 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

総武線のスタンプはたしかにバラエティに飛んでいて面白いですね。

綾瀬は東京メトロのスタンプも撤収されて両社ともなし、と寂しい限りです。
とは言え、メトロのスタンプ絵柄は電車…と面白味に欠けるものでしたが。

↓メトロのスタンプ↓
https://blogs.yahoo.co.jp/sta_colle/9530375.html

2017/10/26(木) 午前 7:00 [ ＫＡＹＺ ]

中部地方の東管内もあるだけ悪くないが、統一だけに基本的に面白味に欠ける…
スタンプで魅力あるのが茨城県、千葉県でどっちも関東の東部なんですよね…
都県単位で魅力あるとしたら4支社絡む東京都も該当はするが。

2017/10/26(木) 午後 0:00 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

統一規格のスタンプは面白味に欠けるかもしれませんが、全部集めると壮観です。
その中に時々ある駅オリジナルのスタンプを見つけるのが楽しみですね。

2017/10/26(木) 午後 9:01 [ ＫＡＹＺ ]

JRだけで面白味があるとしたら。

青森県：北海道(奥津軽いまべつのみ)・盛岡・秋田
秋田県：盛岡・秋田
山形県：仙台・秋田・新潟
福島県：仙台・水戸・新潟
茨城県：水戸・大宮(古河のみ)・千葉(潮来のみ)・東京(取手のみ)
※鹿島神宮は全国版の旧スタイルのため除外
埼玉県：高崎・大宮・八王子
東京都：千葉・東京・横浜・八王子
神奈川県：八王子・横浜・静岡
新潟県：新潟・金沢(糸魚川のみ)
山梨県：八王子・長野・静岡
長野県：長野・名古屋
静岡県：横浜・静岡
三重県：名古屋・大阪(伊賀上野のみ)
京都府：京阪間・福知山
大阪府：京阪間・和歌山
兵庫県：阪神間・福知山
島根県：米子・広島(津和野のみ)
広島県：岡山・広島
福岡県：西日本・九州

この辺りが同じ都府県内でも違うエリアが混ざってるので、集めるには面白いかなと思える(笑)
東北でも統一はされてないものの、支社単位の微妙なスタイルの違いの面白さはあるし。
名古屋管内のスタンプもまだ大方愛知県や岐阜県を除けば残ってる場所はそれなりにあると思うし。

2017/10/29(日) 午後 2:39 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

名古屋地区…恵那の予備印がこれだけ早く摩耗(？)でなくなるとは思いませんでしたけどね。

↓恵那は２年前の年始に訪れました↓
https://blogs.yahoo.co.jp/sta_colle/16962677.html

他はそれなりに残っているとは思います。

2017/10/29(日) 午後 11:25 [ ＫＡＹＺ ]

そうそう、新潟空港にもピーチが3月から就航の見込み。
こうなると東北へも俄然行きやすさも出てくるね(´∇｀)

2017/11/1(水) 午後 11:50 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

これまでの選択肢が少な過ぎたのかも。

夜行列車も編成を減らして継続すればよかったのになぁ、
と思ってしまうぐらいの減りようですし。

2017/11/2(木) 午前 10:41 [ ＫＡＹＺ ]

しかも新潟は昼の便が1往復なので、私にはかなり打ってつけ。
念願ですわ。
夏にこんな話してて来ないかなと思った矢先での就航なので、新潟路線は期待通りに来ました。
仙台は昼の便が不定期なので、正直あまり使えないと思っていたし。

2017/11/2(木) 午後 2:39 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

不定期な便はたしかに使いづらいですね。

2017/11/2(木) 午後 2:42 [ ＫＡＹＺ ]

新潟の夜行列車も過去にありましたね。
ただ、北陸本線の電化設備が直流、交流の違いがあり、さらに東西の会社違いが直江津で発生するし、何たって両対応の新型電車をまず夜行に入れるなんてとことん毛嫌いされていることで、今やあり得ない話。
その北陸本線の金沢から先はもはやJRでなくなったのも…

新潟に昼到着なら秋田までは当日中に行けるし。

2017/11/2(木) 午後 10:18 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

新幹線開業に伴う３セクが増えましたね〜…。

2017/11/2(木) 午後 10:58 [ ＫＡＹＺ ]

この前に台北で45集めたが、2日間どっちも20時以降に集めてこれ。
昨日は休みで大阪を久しぶりに半日越しにやって50ほど。
何なんだろう？この差？と思えるほどの台北の良環境と、大阪の設置場所の不安定ぶりと押印の不安定ぶり。
前にも申したが、意外と地下鉄集めって私は結構毛嫌いしてる。
それは集めやすい環境にあるか、そうでないかの差。
大阪は今里筋線以外の設備がかなりボロいとこも多い。
東京で集める気になれないのは大阪の地下鉄の環境の悪さも起因してる。

2017/11/15(水) 午前 6:11 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

そう言えば都営地下鉄はほとんど集めてないですね。
何かのついでレベルです。

地下鉄のスタンプ収集を毛嫌いしているワケではないんですが。

2017/11/15(水) 午前 7:24 [ ＫＡＹＺ ]

そうそう、梨山も行ってきましたよ。
まぁ、集落の中の僅かな町といった感じでしたが。
スタンプはちゃんと5つではあったが、あったし、行けて良かったと思います。
ただ、今は行程中のケータイの盗難でアップできませんが(泣)

2017/11/16(木) 午後 0:44 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

行けてよかったですが、ケータイの盗難は痛いですね…。

2017/11/16(木) 午後 7:59 [ ＫＡＹＺ ]

何とかケータイを機種変で強引に復活。
もう盗難、紛失みたいな計算外なことは懲りごり・゜・(つД｀)・゜・

2017/11/19(日) 午後 4:16 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

ケータイの盗難はなんとか防止したいところですね…。

2017/11/19(日) 午後 5:05 [ ＫＡＹＺ ]

まぁ、機種変で行けたがその分半年ほど支払いは増えるが、最小限で収まってホッとしたかな。
ネット喫茶で聴きまくってたYouTubeもこれで楽しめるし、明日は安心して札幌へ行けそうなので…

2017/11/19(日) 午後 6:02 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

次は札幌ですか。

紛失などないようどうぞ無事故で！

2017/11/20(月) 午前 6:28 [ ＫＡＹＺ ]

大阪で高かったが、名古屋で安く行けるようだったので、今回はそっちにした。
せっかくの中部国際空港なので、更新印はしっかりちゃっかりGETはしておくが(爆)

2017/11/20(月) 午後 4:15 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

ちゃっかり、というか行くのなら必ずチェックはしないとね。

2017/11/20(月) 午後 8:03 [ ＫＡＹＺ ]

今日は所用で東大阪の市役所に来たら1階の受付でスタンプ発見！
前に大阪市役所にも置いてたらしいが、もう置いていないみたい。
どこか東大阪以外の市役所にも置いてあるのだろうか？

2018/1/25(木) 午前 9:43 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

大阪市役所、これですかね？
2009年に押してます。
http://sta-colle.seesaa.net/article/176492210.html

東大阪市役所は噂には聞いてたのですが、すっかり忘れてました。

2018/1/25(木) 午後 8:31 [ ＫＡＹＺ ]

東大阪市役所は不便なんですよね。
近鉄けいはんな線のクソ高い運賃が長田から1駅とは言え、長田からも歩けば10分ほどだしね。
昔は永和の駅前で便利だったけど、老朽化で荒本に移ってそれですわ。

2018/1/26(金) 午前 6:59 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

大阪市内方面からなら長田で降りて歩くほうが節約になりますね。
時間に余裕があればですが。

2018/1/26(金) 午後 1:52 [ ＫＡＹＺ ]

うちの地元なら小阪か八戸ノ里からバスでも十分なくらいです。(どちらからも利用可)
まぁ近鉄のバスも高いけどね(;A´▽｀A
これでも250円も取られますわ。

荒本は中環と中央大通が近くなので、車にはかなり便利なんですが、長田からも近いとは言え、徒歩利用にかなり不便なんですよ…

隣がイ●ンなので、それのためにそこに行ってるようなもんです。

反対に元々あった永和は布施にも小阪にもどっちも隣の駅ながら徒歩10分ですが、ここはどっちも昔に比べてかなり寂れてます…

2018/1/26(金) 午後 2:44 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

あの距離で250円は高いですね…。

2018/1/27(土) 午前 6:12 [ ＫＡＹＺ ]

この少し前に台灣行ってたけど、日曜に花蓮で大きな地震が起きていたようだった…
その当日台北でMRT乗ってて、そんな情報が出てたのだ…
今回は花蓮や台東の東部は急きょ外したが、もし月曜に行ってたら帰れない危険があった…
マグニチュードは6クラスで花蓮市内の直下型。
状況は地元のWi-Fi使って見てたが、台北もやや間引きしていたほどだった。
まぁ、台北の被災は特になかったけどね。

翌日は結局は西部で土日に出来なかった取りこぼしを取るために南下したけどね。
台灣は2年前にも台南で大きな地震起きていて、この当時も台灣行脚の少し前だったんよね…
台灣は昔から地震は多い。

南部の嘉義にある阿里山の鐵路も19年前の地震からまだ復旧しきれてない。
復旧の話は何度もあったが、その間の風水害などでもダメになっているほどだ。

2018/2/8(木) 午前 9:07 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

台湾も地震が多いところですね。

阿里山鉄道、名前は知っていましたが全面復旧されてないんですね…。

2018/2/8(木) 午後 5:36 [ ＫＡＹＺ ]

何度か気になって花蓮の地震の情報見たが、ホテルとか下が潰れてるのもいくつか確認。
エリア的に花蓮って西部の主要都市みたいな大都市でもないので、あまり大きく扱われていないようだが。
M6.4で花蓮が震度7らしいし、新潟県の長岡レベルでしょうね。
あの辺りは花蓮市と台東市に人が少し住んでるかくらい。

2年前の台南に震災後に行って思ったが、割と鐵路は震災に強い造りなのはまだ幸いしてるが、建物は結構脆そうなものも多い印象はどこの都市にも多いかな。
花蓮は台北から2時間で行ける場所だけど、まともな道路があまりなくて高速バスの行かない場所になっているのですよ。

2018/2/9(金) 午後 7:09 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

うーん…阪神淡路大震災や東日本大震災に匹敵しますね。

いち早い復興を願います。

2018/2/9(金) 午後 8:10 [ ＫＡＹＺ ]

台鐵の花蓮付近の鐵路は復旧済みらしい。
鐵路は被災はなかったってことですね。
震度7で復旧がこれだけ早いのも台灣鐵路の震災に強い造りなのも日本の技術の賜物です。
日本でも神戸のほうで3ヶ月、東日本のほうは復旧すら止めた場所もありで、さらに原発絡みさえ出てる現状、熊本県の肥後大津から先もまだっぽいし。
まずはこれでも少し安心した。
あそこは大体東部絡みで元々遅れは多いほう。
まぁ台灣は山のほうは殆ど走らないからね。

2018/2/11(日) 午後 1:11 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

鉄道復旧が早かったですね。

日本では天災など何かで被災してもなかなか復旧に向けて動かないですね。
名松線も時間がかかりました…。

2018/2/11(日) 午後 5:41 [ ＫＡＹＺ ]

衣摺加美北のパンフレットが来てて、印影も掲載されていた。
まぁ、ウチはＯおＳか東線の沿線としてそれがあったが、JRＫ都線の沿線で主に茨木や高槻市内の駅にもJR総持寺のパンフレットも置いてるかもね。

2018/2/16(金) 午前 1:28 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

もう来月ですね。

今回は比較的近いので、早めに行っておきたいです。

2018/2/16(金) 午前 9:20 [ ＫＡＹＺ ]

今度GWの最中でピークの『芯』をズラして香港行くことに。
色々調べてみたら近隣の澳門(マカオ)にスタンプらしきものを発見したのです。
香港はある程度ないのは承知してますが、そこは抜きにして少しは発想の転換も含めて行ってみたい。
台灣に3年前に初めて行った時からずっと考えていたものの、スタンプの有無でなかなか行くことに踏み切れなかったが、今となってはその興味を抱いた地は行かないことには始まらない。
3年越しでやっと行ってみようと決心した次第であります。
これが面白いと感じたら上海もいずれ考えたいですね。

2018/4/27(金) 午後 10:38 [ *CRYSTAL* ]

あ、澳門のスタンプは
『澳門 紀念章』で検索するといくつかその澳門のスタンプ出てきたので、参考までにそこを見てみるといいかと思います。
澳門は土地が狭いようなので、1日丸々使って探してみます。
澳門には鐵路が現在ありませんが、香港から船で1時間ほど。
日本の統治下だった台灣や韓国と違って葡萄牙(ポルトガル)統治の長かった全く違う趣のある澳門は俄然興味が沸いてきています。

2018/4/27(金) 午後 10:46 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

マカオにスタンプですか！

スタンプ道は果てしないですね…。

2018/4/28(土) 午前 7:27 [ ＫＡＹＺ ]

澳門のは個人ブログでここ2年の投稿だったので、探ってみる価値は十分あるでしょうね。
まだまだ探せばどこかに潜んでるでしょう。
香港もこの機会にどこか探してみるかな。
香港も市としてなら広いけど、香港という国土としては広い土地ではないし。

2018/4/28(土) 午後 1:35 [ *CRYSTAL* ]

CRYSTALさん

昨年、珠海まで出張でいけましたが、流石に仕事では隣のマカオまでは行けませんでした。成果報告、期待してます。

2018/4/28(土) 午後 4:02 [ 番頭 ]

番頭さん
そういや、深圳に行ってはりましたね(*´∇｀*)
深圳からだと廣州も経由ですかね。
深圳と珠海はどちらも廣東省の地という共通点があり、香港ならびに澳門と
陸続きなんですよね。
台灣の福建省繋がり(福州と廈門)と似てますね。

私は私なりに頑張って香港と澳門で自分の目で確かめてみます.+:｡ ヾ(◎´∀｀◎)ﾉ ｡:+.

2018/4/28(土) 午後 6:33 [ *CRYSTAL* ]

深セン〜珠海は、船で渡りました。また、深セン〜香港空港も、船でした。CRYSTALさんは、マカオへは船ですか？最近、海を渡る橋も作ってましたが、もう出来たんでしたっけね？良い旅されてください！ 削除

2018/4/28(土) 午後 8:53 [ 番頭 ]

番頭さん
なるほど、船ですか。
香港⇔澳門は船の予定です(*´∇｀*)
ただ、飛行機がピーチで、その船がピーチは乗り継ぎに対応してないようなので、上環だったかそこに出てからになりますね(^^;

2018/4/28(土) 午後 10:03 [ *CRYSTAL* ]

香港から帰ってきました。
澳門でのスタンプはブラブラと世界遺産を地図で探してると25箇所のうち12箇所で発見しました。
狭い場所だけに徒歩でも25箇所行けました。
香港はスタンプはどこもダメでしたが、街の雰囲気はかなり好きでした。
香港はある種の東京です。
MTRの混雑もかなりスゴかったかな(^^;

繁華街は結構あちこちに分かれている感じで下町感もあって良かったです。
スタンプなしでも行けたことに違う収穫もあったので、また行けたら今度は鐵路利用で深圳とセットで行ってみたいです。
香港も1回程度で止める場所ではないですね。
行った場所では荃灣、油麻地と旺角の間が結構な繁華街でしたわ。(油麻地と旺角の間は約500メートルほどかな)
台灣の夜市以上のエネルギッシュな感じでした。
ピークトラムを最後の目的にしようと思いきや運休に遭遇して香港の夜景は取り止めになったのは心残りだったが、あれはピークトラムに乗ってこその楽しみにしたいので、今度はそれに乗ろうと思ってます。

2018/5/8(火) 午前 11:53 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

お疲れさまでした。
かなりの成果ですね。

スタンプ抜きでも十分満足できたのではないでしょうか。

2018/5/8(火) 午後 1:26 [ ＫＡＹＺ ]

久しぶりにあっちを覗いたら山陽の姫路駅にもスタンプが復活してる模様。
これは押しに行ってみないと。
山陽はそういやスタンプを押したことすらありません(つд；*)

2018/5/17(木) 午前 8:59 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

番頭様のサイトでは以前報告がありましたよ。

けっこう大きいスタンプらしいですね。

2018/5/17(木) 午前 10:00 [ ＫＡＹＺ ]

今年は中国と香港をメインにしてましたが、多忙で今年は行脚も控えめでした。
来年は年明けに上海から廈門経由で金門島へ入り、ほぼ1年ぶりに台灣行く予定しています。

新規の車站も出来てるようなので、久しぶりにスタンプもやろうかなと考えています。

中国では南京の博物院(台北にもある故宮博物院みたいなもの)、香港の故事館、澳門の世界遺産でスタンプを発見しました。
中国も探せばどこかしらと出てくるので、もっともっと自分の目で確かめてみることも大事なのだと思いました。

今年は7月の大雨に関空の台風被災で2度中止するハメになったのも痛かったです（つд；*)

いずれは今年9月に中止した北京も行くつもりです。(2月は時期的に厳しいので3〜4月辺りかな？)

2018/12/26(水) 午後 1:14 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

今年の夏は関西に巨大台風が直撃しましたね…。
私も現場が緊急事態になりましたよ。

2018/12/26(水) 午後 8:27 [ ＫＡＹＺ ]

台灣行ってまた新たなスタンプを見つけた。
32も同じ名前がありますからね。
これを押しに行くことも考えねば。

2019/1/17(木) 午前 8:42 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

明けましておめでとうこざいます！

今年も台湾三昧してください！

2019/1/17(木) 午後 4:34 [ ＫＡＹＺ ]

すっかり忘れていた(^^;
今年もよろしくです！

実はその32のうち11は既に押印済みです。
ただ、今回は中国と台灣半々で旅程を組んでいたので、その分使える日数もなかったので、まぁ知らないスタンプ出てきてもそこはまた楽しみの1つにしないと。

一度はやりたかった、中国・廈門から海峡を渡っての台灣入り、金門島からの台北渡りでした。

たまたま機会があってまた二水の知り合いにも会いに行ったりも。

一国二制度の関係が中国と香港・澳門にあってそれも見てきたことで、中国と台灣の違った角度からもちょっと興味もあった。

2019/1/17(木) 午後 5:12 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

何度も行くと、次はこのルートで行ってみようとかなりますよね〜。

2019/1/18(金) 午前 6:23 [ ＫＡＹＺ ]

パンフレットで確認したのですが、おおさか東線は新大阪開通で新幹線の接続は考慮されるようになるようです。
ただし、南側は新幹線の始発に間に合わないようなので、そこは残念でありますが、新幹線の終電は久宝寺まで全て間に合うようです。
また南側は新大阪への終電が22:58なので、メチャ早いが、放出への終電が23:47まで繰り下がるので、これは使いようかも知れません。
また久宝寺以外は大阪市内の扱いに変わるようです。
元々、市外に挟まれていた新加美(平野区)が大阪市内の扱いから外れていたのですが、新加美が新大阪から直接行けることになるためかと思います。
こうなるとかなりここも便利になるでしょう。
本数が毎時4本でラッシュでも少なめなのは変わりませんが、特に終電が遅くなるのは歓迎できます。

2019/2/28(木) 午前 9:03 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

南側の新大阪への終電…早いですね。

新幹線の終電でも久宝寺まで行けるのは大きいと思います。

2019/2/28(木) 午後 8:28 [ ＫＡＹＺ ]

しかし、現実に久宝寺で新大阪ゆきの終電がなくなっても、新大阪に到着は可能で、新大阪からなら北側も行けるという。

2019/3/1(金) 午前 2:48 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

久宝寺からなら別ルートでも間に合うということですね…。

2019/3/1(金) 午後 8:05 [ ＫＡＹＺ ]

あと地味にひっそり消えるのが、坂出を経由しない瀬戸大橋線の観音寺・琴平への4往復だけの普通列車…
これにて宇多津・丸亀もうっとうしいほど混雑の激しいＭリンＬイナーで坂出経由しか出来なくなりますわ（つд；*)
各駅停車は児島で足止めされ、四国から出れなくなります…

2019/3/2(土) 午後 3:41 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

あらら、各停なくなるんですか。

何度か使ったことがあるんですけどね。

2019/3/2(土) 午後 8:19 [ ＫＡＹＺ ]

まぁ、四国直通の普通が必要かと言えば疑問ではありますがね。

おおさか東線の嫌がらせ列車の直通快速は尼崎発着を止めて新大阪発着に変わります。
高井田中央と永和にも停まるようになるが、やはり嫌がらせだわ。
しかも放出待避ができないので、実質的に各停レベルのチンタラぶりでここを走ります。
線内を各停にして大和路線を快速にしてもそんなに変わらない。
現状放出以南はラッシュでガラガラ、それに4往復しかないし、利用価値ゼロです。

2019/3/2(土) 午後 11:47 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

追い越さないのなら快速を運用させる意味が半減しますよね…。

2019/3/3(日) 午後 3:24 [ ＫＡＹＺ ]

お久しぶりです。
最近は中国本土で違った楽しみ方をやってます。
1月は極寒の哈尔滨を視野にしています。
一度は行っておきたい哈尔滨国际冰雪节(ハルビン氷祭り)のためです。

ただ、最近は日韓の関係悪化のせいで乗り継ぎに使うために仁川経由にしようにも、9月から減便を決めたためにどうやって中国へ入るのか悩むところです…
何せ直行便は大体は高いので、近くを選ぶにも大连(大連)や北京や天津になるので、ここからの移動も考えないと…(大连→哈尔滨で10時間の経験済みｗ)

台北捷運の新路線も来年になりそうだし、まだ台灣は知り合いに会いに行くくらいしか今はないし。

2019/8/22(木) 午前 4:26 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

おはようございます。
お久しぶりです。

ハルビン氷祭り！字を見るだけで涼しいですね(笑)

いろいろ海外に目を向けているんですね。

こちらは国内、鉄道むすめを中心に各地を巡っている最中です。
成果のほうはブログを引っ越してから一気に紹介するつもりです。
少々お待ちを…。

2019/8/23(金) 午前 6:19 [ ＫＡＹＺ ]

そういや、ヤフーのブログサービスが12月で終了しますね。
私もブログはまた改めないと…

一昨年までは台灣・韓国だけで、昨年辺りでどこか殻を破ってみようとずっと中国は視野にして、香港・澳门を皮切りに上海行きも実現させました。
人の混雑も广东省で経験し、今年は中国の色んな都市へ行ってみようと飛行機の乗り方は常に研究してました。
遠くはシンガポールもいずれ25年ぶりに行ってみようと考えています。
今はタイ・バンコクにも激安航空会社が参入しています。
夢にまで思わなかった中国行きも実現させた今ではそうした面も考えています。
スタンプの有無よりも自分の目でどんな場所かを見てみるものです。

1月に行くための哈尔滨も実は7月に行ったところであります。(1月にぶっつけで初めて行くのも中々厳しいと思ったので)
今までになかった風景を中国の長距離列車に乗りながら楽しんでいるところです。
私は日本＝東京、台灣＝台北、中国＝上海・北京という考えではありません。
やりたいことをやってみたい気持ちがあれば実現可能だと思ってます。

2019/8/23(金) 午前 8:37 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

「殻を破る」…海外へ目を向けると国内では見られない様々な風景が見れますよね。
国内も海外も自由自在に旅行できる境涯になりたいものです。

2019/8/23(金) 午後 8:37 [ ＫＡＹＺ ]

香港も最近は月火で空港をデモで荒らされまくって飛べないことが多くなってきたけど、日韓の情勢も悪くなってきたら仁川経由も今すぐではないにしても、正直不安も大きくなってきますね…

まぁ香港は空港の警備も強化されてデモ隊も締め出されてるようなので、中国行くのもこっちを選ぶべきなのか？

台灣・桃園経由にするにも大概高いから…

いよいよ日韓の情勢も本気で笑えなくなってきましたよ。
直行便が安ければそのまま上海にも飛んで行くのですが。
経由するだけで何もトラブルなければ仁川や香港だって使うのですよ。

2019/8/24(土) 午前 8:35 [ *CRYSTAL* ]

●CRYSTAL 様

近くの海外の動向を見るにつけ、日本は平和だね…と思います。
今、韓国や香港に行って身の保証ができるのかと言えば何とも言えませんし。

我が身の安全の最優先を。

2019/8/26(月) 午後 6:53 [ ＫＡＹＺ ]