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途中、黒磯で乗り継いで宇都宮へ。

宇都宮は昨年駅前で餃子を食べました。
今回は乗り継ぐだけです。
https://blogs.yahoo.co.jp/sta_colle/18948662.html

でも、スタンプは確認しておきましょう。
シャチハタタイプは随時押せるところに置いていると劣化が早いですよね…。

ここもそうでした。

昨年のものと比べると、鮮明にインクが出てこない箇所がありました。
昨年のうちに鮮明な印影を押せていたからよかった、と捉えるべきかな?

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残る2つはこちら。

鉄道の町、山北は駅自体が大きいですよね。

御殿場線が東海道本線だった戦前は機関区が置かれていましたが、
それは現在の東海道本線のルートができるまでの短い期間でした。

機関区があった場所は鉄道公園になっており、
観光案内所の2階は鉄道資料館になっています。

これで支社スタンプがある(あった)御殿場線各駅の訪問は完了…と言いたいところですが、
駿河小山は無人化前に郵送でいただいていたので、現地には降り立っていません。

この際行っておけばよかったのですが、そこまで頭は回らず(苦笑)、
ここで松田方面に引き返しました。

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終点の新松田駅前まで乗り、
小田急の新松田駅の向かい奥にひっそりとあるJR松田駅へ。

山北へは2つ先なんですが、次の列車まで少し時間があるので、
新松田駅前にある立ち食い蕎麦屋さんで腹ごしらえ。
なぜ旅先で食べる立ち食い蕎麦は美味しいのでしょう。

…。

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さて、やって来た列車はかなり混んでいました。
登山スタイルの方々が多かったですね。

山北駅は無人化されて久しいですが、
簡易委託営業されているので窓口は開いています。
でもスタンプは撤去されています…残念!

でも、駅前にある観光案内所のカウンターに4つスタンプがあります。
これだけあれば満足ですね!

かつて山北駅に置かれていた支社スタンプに描かれていたのは洒水の滝。
こちらの観光案内所にも洒水の滝が描かれているものがあります。

まずはそのスタンプから紹介しておきましょう。

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両毛線の山前駅が無人化されたのは3月1日。

印影は郵送依頼しました。
なかなか関西以外のエリアには簡単に行けません(涙)

高崎支社管内はここ数年、どんどん無人化が進んでいます。
両毛線に至ってはまだ未乗の路線で、ほんとに残念です。
あしかがフラワーパーク駅が出来ましたが、
こちらのスタンプはイベント時のみのようです。

高崎支社の無人化はもう1駅…つづく。
各方面でアップされてますが、両毛線山前駅は3月1日から無人駅となります。

高崎支社管内、無人化が相次いでますね…。

郵送、間に合うかな。

https://t.co/u2PkKkrqxw

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