ＫＡＹＺのスタコレ２

ＧＷは７連休でした 〜2019.5.2 大船渡線盛駅〜

盛からは再びＪＲなのですが、
大船渡線と気仙沼線の沿岸部分は今もバスで運行されています。

BRT(Bus Rapid Transit, バス高速輸送システム)による仮復旧という形で
震災以来運行されていますが、
LRTとなった富山ライトレールや鉄路が全通した三陸鉄道を実際に見ていることもあり、
「『BRT』とは聞こえがいいものの、結局はバス代行やんか」、
と思いながら旅を続けていた自分がいました。

いろんなBRTに関する記事を見て思いました。

震災後にいち早く移動手段を構築しないといけなかった、というのはわかります。
鉄路があったところにバスを走らせる…。
わざわざバスをそこに走らせなくてもよかったのではないか、
そこにバスを走らせるともうそこに列車が走ることはないということにならないか。
並行する道路にバスを増発して、その間に鉄路を復旧させるとかはできなかったのか。

いろいろ思うところはあります。

BRTというこの名称もこのケースで使うのはどうなんだろうと思ってしまいます。
取って付けてな感じがするんですよね、私にとっては。

そもそも「BRT」と「バス代行」は違うのではと思いますし。

海外では普及しているBRT。
バスを２両以上で運行している画像もネットでは見ることができます。
そういった画像を見るとこの大船渡線や気仙沼線については
「ほらやっぱり単なるバス代行やん」と思ってしまうのです。

三陸鉄道が全通したことでその思いが強くなったところもあります。
鉄路を残すのか、手っ取り早く移動手段を構築するのか。
盛以南は後者をとった…ということなんでしょうね。

バスに乗っていて感じましたが「高速」でもないんですよね。
専用道以外ではフツーに渋滞に巻き込まれますから。

他の地域のように徐々に鉄路を復旧していくようにしたほうがいいのではと思いました。
でも、ここまで鉄路を封じてしまうとそれも難しい、と思います。

ただ、運行本数が増えたという点は評価していいと思いますよ。

大船渡は完全にバス停でした。
これではスタンプなんて置かれるワケがないですね(涙)

陸前高田はバスターミナルになっていました。
奇跡の一本松は新たに駅(バス停)になりましたが、
バス停から一本松からはけっこう離れてます(…)

バスから降りることは結局なかったのですが、
大船渡や陸前高田はまだまだ復興には遠いなぁと思いました。

鉄路を捨てたとは思っていませんが、
このままBRT(という名のバス代行)を続けるようですね。
このあとの項でも書くと思いますが、
BRTを続けるにしても所々に不自然な感じがありました。

(つづく)

ＧＷは７連休でした 〜2019.5.2 三陸鉄道盛駅〜

三陸鉄道走破！盛までやってきました。

ラリースタンプを押して記念品(あとでアップします)をいただきました。
日本の全ての駅に下車したことでおなじみの横見浩彦氏が描かれていますね。

常設スタンプも押し…インクがスカスカ。

…なので窓口にインクがない旨申し出ると出てきたのは朱肉でした。
朱肉かぁ…たまに使っているところはありますが、スタンプには適していないかな、と。

でも、基本的には駅にあるインクでスタンプを押す私なので朱肉で押しましたよ〜。

ＧＷは７連休でした 〜2019.5.2 三陸鉄道釜石駅〜

とは言うものの全部スタンプを押せるのか？とも思ったので、
ひとまず三陸鉄道のスタンプだけ押すことにしました。
ＪＲの方はまたの機会に…。

いつ発車するかわからないこともあり、出来映えは二の次です…が、

「過去の鉄道むすめスタンプが常設化されている」というツイッター情報があったので、
今回ゲットしておきたいと思って押したものの所々にゴミが付着しており大失敗(涙)

短時間ではそこまでの確認ができませんでした。
押した時は「よし！綺麗に押せた！」と思うんですが、
あとから見ると「…」というのはよくある話です。

次回訪れた時にちゃんと押そう…ＪＲのスタンプと共に。

ホームで待つ列車に乗るとほどなく扉は閉まりました。
ギリギリセーフ…やっぱりＪＲのスタンプまで手を出したら乗れませんでしたね(汗)

ＧＷは７連休でした 〜2019.5.2 宮古→釜石〜

田野畑あたりから風が強く、徐行運転を時々しながらの宮古への道のりでした。
なので若干到着が遅れていましたが、スタンプを押す時間があったのはよかったです。

さて…。

震災で不通になっていたＪＲ山田線の沿岸部分を引き継いだ宮古〜釜石の区間。
こちらもまた強風で徐行運転が相次ぎました…というかほとんど徐行でした(苦笑)

「おそらく釜石から乗る予定の盛行きには乗り継げないだろうな」と
思ってしまうぐらいの遅れっぷりでしたね。

でも盛行きは到着を待っていたんです。

「ありがとう！」と心の中で叫びながら、
『でも、これだけの人が移動しているのならスタンプを押す時間はあるな』と
足は改札へ向かっていたのでした(汗)

ＧＷは７連休でした 〜2019.5.2 三陸鉄道宮古駅〜

宮古駅へ到着。

列車の中もホームも人でいっぱいです。
停車時間はそれなりにあるので余裕を持ってスタンプを探しました。

フリー切符を買っていることもあり、下車した所にあった出口を出て、一旦外へ。
立ち食いそばの前を通って駅舎の正面へ行くとスタンプがありました。

前回押しているスタンプは押さずに今回のラリースタンプのみ押しました。
しっかり押して(←？)乗ってきた列車に無事再び乗り込みましたよ。

やはり座れず…。