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和歌山線締め チームメタボ関西旅８
旅行（国内）
[ どら焼き親父写真館 ]
2010/2/3(水) 午前 8:19
冬の雨上がり
北宇智駅近くで和歌山線の１０５系を撮影した後は、[http://blogs.yahoo.co.jp/scganishii/59218151.html/ 先ほどのＳ字カーブ付近]へ戻ろうかとも思いましたが、途中で絵になりそうなポイントを見つけ車を停めました。 ここでも“ダーさん”と“しいえすさん”は思い思いのアングルを探して車から飛び出して行きました。 そろそろ列車がやって来る頃に“ダーさん”が戻って来ましたが、狙っていた写真をゲットしたかった伝兵衛は思わず 「ダーさん！こっち来ちゃ
４３９Tと・・・ チームメタボ関西旅７
旅行（国内）
[ どら焼き親父写真館 ]
2010/2/1(月) 午前 9:04
目的のＳ字で１０５系を狙う
前夜に降った雨は草木を濡らし、畑のあぜ道さえも歩き辛くしてくれましたが、濡れた草を掻き分けながら目的のポイントに到着しました。 ここで、後続の和歌山線の１０５系電車を撮影します。 まずは、Ｓ字カーブの先に姿を現した列車を、望遠で山を接近させ、山深さを表現するように撮影してみました。 [[attached(1,center)]] カメラを横位置にし、冬の山や林に当たる陽光と、列車の後にＳ字カーブが分かるタイミングで２枚目を撮影です。 [[attached(2,center)]]
旅万葉 チームメタボ関西旅６
「鉄」
[ どら焼き親父写真館 ]
2010/1/31(日) 午前 9:11
青い１１７系を求めて
前回の和歌山巡業で撮影することが出来なかった“青い１１７系”と、国鉄色に近い１０５系を両方撮影できるＪＲ和歌山線の北宇智周辺へとやって来ました。 ホテル出発時刻を当初予定の７時から３０分早めたものの、カーナビの指示による阪和自動車道路と南阪奈道路を利用は相当な距離があります。ここは伝兵衛がハンドルを握り、目的ポイントへと“ちょっとだけ”急ぎました。 北宇智〜吉野口間に到着すると、誰かさんが時刻表を見間違えたらしく、狙った撮影ポイントへ歩く間もなく目的にしていた“青い１１７系”が姿を現してしま
出だしから あ〜れ〜！ チームメタボ関西旅５
旅行（国内）
[ どら焼き親父写真館 ]
2010/1/28(木) 午前 7:52
青い１１７系を求めて
前回の和歌山巡業で撮影することが出来なかった“青い１１７系”と、国鉄色に近い１０５系を両方撮影できるＪＲ和歌山線の北宇智周辺へとやって来ました。 ホテル出発時刻を当初予定の７時から３０分早めたものの、カーナビの指示による阪和自動車道路と南阪奈道路を利用は相当な距離があります。ここは伝兵衛がハンドルを握り、目的ポイントへと“ちょっとだけ”急ぎました。 北宇智〜吉野口間に到着すると、誰かさんが時刻表を見間違えたらしく、狙った撮影ポイントへ歩く間もなく目的にしていた“青い１１７系”が姿を現してしま
げろげぇ〜ろ！ 年末九州食い倒れ５
タイトル
[ どら焼き親父写真館 ]
2010/1/26(火) 午前 8:18
熊本電鉄“青ガエル”
現代の東京人には、[http://blogs.yahoo.co.jp/scganishii/48820973.html/ 渋谷駅前の青ガエル]でお馴染みの、元東京急行電鉄の５０００系電車ですが、東急を引退後は日本各地の私鉄会社へ譲渡されて活躍を続けていましたが、車体の老朽化を理由に次々と引退し廃車されて行きました。今では、熊本電気鉄道藤崎線の北熊本〜 藤崎宮前駅に、原色の２両が残るのみとなり、今回の熊本巡業では“青ガエル”の走行する姿を撮影することも楽しみの一つでした。 木製の架線柱も良い雰囲
二十歳になったらうめだの洞っ！ チームメタボ関西旅４
旅行（国内）
[ どら焼き親父写真館 ]
2010/1/23(土) 午前 9:28
大阪はお好み焼きやでぇ〜
『赤川人道橋』での貨物列車の撮影で、笑ってお腹の減った'''ダーさん'''と'''伝兵衛'''と、恐怖でお腹が減った'''しいえすさん'''は再び阪急電鉄に乗り大阪梅田へ出て、「大阪に来たのだから“お好み焼き”でしょう！」と、都島通りにある『つる家』さんに飛び込みました。 この日は車の運転が無いので、真っ昼間からビー...
[ どら焼き親父写真館 ]
2010/1/21(木) 午前 9:46
良く頑張ったで賞
“赤川鉄橋”の愛称で市民の生活の一部ともなっている[http://blogs.yahoo.co.jp/scganishii/59060957.html/ 『ＪＲ城東貨物線淀川橋梁』]ですが、貨物列車が通過すると木造のボロ橋はその振動で地震のような騒ぎになります。薄い木の下には淀川も流れており、橋の欄干も押せば崩れてしまいそうにグラグラです。 高所恐怖症の方にとっては、列車が来なければ写真のために多少は我慢できるのでしょうが、列車通過時には列車からの強烈な揺れに腰も引け、思わずボロボロの欄干さえ
初の山崎駅下車で チームメタボ関西旅２
旅行（国内）
[ どら焼き親父写真館 ]
2010/1/20(水) 午前 9:20
山崎カーブは捨てて
京都駅構内の喫茶店で打ち合わせを済ませた三人は、東海道本線で山崎駅へと向かいました。 ここには、通称“山崎サントリーカーブ”と呼ばれる、サントリー山崎工場前の有名撮影ポイントがあるのですが、この日はこのカーブでの撮影は捨てて、カーブとは反対方向へ歩き出しました。 目的の被写体まで時間があるので、駅傍の踏切で練習撮影です。 やって来た３２１系は、２０１系置き換えのために製造された新型車両です。 [[attached(1,center)]] 外側線にＥＦ２１０型電気機関車が牽引する貨物
初の山崎駅下車で チームメタボ関西旅２
旅行（国内）
[ どら焼き親父写真館 ]
2010/1/20(水) 午前 9:19
列車博物館やでぇ〜
東海道本線を行く車両を俯瞰して撮影しようと、長岡京〜山崎駅間の名神高速道路付近の陸橋から東海道本線にカメラを向けます。複々線でもあり、東海道本線以外にも大阪まで乗り入れる北陸本線の列車が姿を現すので多種多様な列車を撮影することが出来るポイントです。 １８３系の特急『北近畿』です。同じ１８３系でも、この塗装を撮影するのは初めてです。ここでも“しいえすさん”を影ながら記念撮影です。 [[attached(1,center)]] 米原・京都と関西空港を結ぶ２８１系の特急『はるか』も猛スピード
[ どら焼き親父写真館 ]
2010/1/17(日) 午前 6:33
スキありっ!!!
この巡業にご一緒した'''ダーさん'''と'''しいえすさん'''からは、 「東京発６時００分発の“のぞみ１号”でお越しください。京都駅ホームでお迎えします」 とのメールをいただきましたが、お二人に言われた通りに“のぞみ１号”で京都駅を降りると、下車シーンを不意に撮影されてブログネタになる事は必至です。 時刻表で確認すると、一本早い品川始発の新幹線“のぞみ９９号”を発...
