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タイトルとは全く関係ありませんが
ダーさん２１日は四日市でゴルフでした。
前半は色々上手くいってハーフでのキャリアハイの４８
 ドライバーの調子もよく、人生初の１００切りも目前でした
 しかし・・・後半は序盤でＯＢ２発
 そして最終３ホールは悪夢のような
４パット
３パット
４パット・・・
 結果 ４８、５７の１０５
 忘れてました・・・
 ダーさん、自分自身がプレッシャーに弱い人間だったことを・・・
 そろそろいい加減に１００を切りたいものです
 さて本題（笑）。
ダーさんが小学生の頃
名鉄はことあるごとに列車に愛称をつけてヘッドマークを付けて運転してました。
そのたびにダーさんは神宮前駅に行って撮影してましたが
こんなシブイ列車も一日だけ走りました。
たぶんこの年で現役引退した名セカンド高木守道さんを記念して豊橋〜岐阜間に
運転されたんだと思います。
今で言うならば京王線で「サヨナラしんのすけ号」とか
阪神で「サヨナラあかほし号」とかが走るようなもんでしょうが
やはり「もりみち号」の方が渋い（笑）。
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「鉄」
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一人での撮影、ブログ仲間の皆様とご一緒した楽しい撮影などなど♪
コメント（10）
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名古屋駅で伝兵衛さんをピックアップした後は
清須市〜一宮市から岐阜県に入り笠松〜大垣市とマンホールを収集していきます
 もちろんその途中では朝買い込んだ「コンパル」のカツサンドとエビフライサンドを食べながら
清州城に立ち寄り
一夜城にも立ち寄って
これは清州城で撮影したEL+DLの貨物列車
てなことで関ヶ原に到着。いきなりしらさぎの撮影
 ダーさんが以前２回ほど撮影したポイントにご案内したのですが、
伊吹山が見えるポイントではありますが、よく見るとおびただしい数の鉄塔・・・
気にしだすと気になってしまいますが、まずは今後消えていくであろう１１７系を後追いで撮影です。
開き直ってカナ師匠のように鉄塔コラボを（笑）
このあと山を越えて三重県に向かうため、時間はそんなに残っていません
 踏切の近くにポイントを移しもう一本撮影してダー＆伝兵衛さんは伊吹山を後にしました。
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先週の土曜日「全日本大学駅伝
 」の応援のため、明治大学
 関係者のブロ友さん「伝兵衛」さんが名古屋に前乗りされました
 ダーさんも日本シリーズが始まるまでの時間、撮影にご一緒させていただきました！
まずは名古屋駅でお出迎え。
かすかに写ってる300系が伝兵衛さんの乗る「のぞみ」です
 無事合流後、向かうは関ヶ原
 でもその前に伝兵衛さんと言えばマンホール
 関ヶ原に向かう途中、旧２２号沿いを中心に効率良くマンホール収集できました
 関ヶ原とその後の模様は次回よりお伝えしますので是非ご覧くださいね〜
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なかなか忙しくて記事更新する気持ちの余裕がなく、８月の記事がまだ完結しておりません。 もはや「夏の終わりのハーモニー」なんてタイトルが似合う時期でもないので、 題名の曲を歌ってた人みたいに途中で切り上げて一気に終わりまで行っちゃいます。（笑） ってなことで東上〜江島間で撮影した後は安全運転での追っかけ開始。 途中一ヶ所追い抜ききれずに撮影できないポイントもありましたが、 次に向かったのは鳥居〜長篠城間の鉄橋。以前伝兵衛さんとも来た場所です。 ここで一枚！ 続いては三河槙原駅近くの橋の上から。 まだまだ残暑厳しかったこの時は川原に大勢の家族連れなどが！ そんな雰囲気を取り入れたダーさんお気に入りの一枚♪ ここで１１７系の追っかけは終了。 続いてはいよいよ只見ちゃんオススメポイント巡りです♪ 模型のジオラマのような素晴らしい眺望の下で撮影を満喫することができました〜！ この頃からしいえすさんの口数が少しずつ少なく・・・（汗） 峠を越え、うねうねした道を走って到着した場所はここも素晴らしい風景！ 飯田線秘境号もここで再び撮影です！ 引きすぎで列車がわからない？（汗） 最後に天竜峡〜千代間で撮影ポイントを探したのですが見つからず。 探している間にたどり着いた千代駅 ここで思いがけず秘境駅号を駅撮りすることができました。 撮影後天竜峡駅に戻ると１１９系の原色Ｅ４編成が昼寝中。 秘境駅号を撮る人。（笑） この後只見ちゃんが駅員さんにＥ４編成の運用を確認してくれまして、それをどこかで撮ることに決定♪ ようやく遅い昼ごはんです♪ 天竜峡駅を１６時３２分に出る秘境駅号と１６時４８分に出る１１９系Ｅ４編成を撮影するために 選んだポイントは、これも秘境駅で名高い金野駅。 そこへ向かう道はまさに獣道。（汗） ダープリがようやく通ることのできる幅の道を延々と下って２０分ちょい。 ようやくたどり着いた金野駅は秘境駅の名に恥じない秘境度でした。（笑） そこに到着すると程なくやってきた秘境駅号。これは見せられない程に失敗なのでパス（笑） そして今回の撮影行のラストを飾るのは１１９系原色のＥ４編成！ 出来ばえはともかく、素晴らしい雰囲気の中で撮影できたことに大満足のダーさん！ これにて撮影は終了！後は街へ戻るだけ！（笑） 天竜峡駅へ一旦戻るような形で南信道（？）を通るとあっという間に飯田山本ＩＣ！ 天竜峡駅は飯田回りで来ると名古屋からは近いんですね〜！ んがしかし！そこから乗る予定だった中央道が事故渋滞４０ｋｍとの情報・・・（汗） しかたなく１５３号で山越えのルートを選択。 夕暮れの中走った１５３号は冷たい空気を感じながら快適なドライブでした♪ 途中で東海環状道に入って刈谷経由で三河安城駅へ。 こちらでしいえすさんとお別れ。 ダー運転で車酔いさせてしまいすみませんでしたぁ〜！（汗） その後は名古屋市内へ車を走らせ只見ちゃんともお別れ。 お二人のおかげで素晴らしい一日を過ごすことができました〜！ また紅葉の季節、雪の季節に行きたいですね〜！ 一ヶ月以上経ちましたが改めてありがとうございました〜！ 【完】 おまけ 伝兵衛さんのために旧天竜町（？）のマンホール画像をつけておきます。（笑） |
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しいえすさん、只見ちゃんと合流し最初に向かったのは東上駅近くの踏切。 ここで「そよかぜトレイン」の一発目を撮影です。 まだ夏の日差しが強烈に差してましたが、青い空がとれも印象的でした♪ そんな空の下、１１７系の「そよかぜトレイン」がゆっくり通過していきます。 今度は東上駅で行き違いのため８分ほど停車する間を使って追い越し、東上〜野田城駅間で撮影です。 ココでは収穫間近の稲穂を取り入れながら撮影です。 鉄塔が入ってますがね。（笑） ここから再び長時間停車を利用してそよかぜトレインの追っかけです。 （続く）
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