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5月25日の京都大阪出張。


取引先とのお仕事も無事終了したのが18時過ぎ。場所は梅田。


そのまま新大阪へ行き、すぐさまのぞみに乗れば19時半前には自宅に到着できるのですが


せっかく平日の大阪にいるのですから平日にしか撮影できない列車を撮影せねば!


ということで向かったのは天王寺。(笑)


ここを出発する381系をホームライナーを撮影するために来ました〜♪



まずは「はんわライナー3号」。こちらはくろしお色(何て言うか知らない)でした。


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ヘッドマーク。


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続いてはこの日のメインです。


381系、しかも国鉄色の「やまとじライナー2号」♪


イメージ 3

やっぱりこの色いいなあ〜!!!


こちらはヘッドマーク♪


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帰宅ラッシュの真っ只中でカメラを構えるのは少々抵抗ありましたが(笑)、


なかなか撮影できなかった列車を撮れ満足です〜♪


最後は「はんわライナー5号」。こちらも国鉄色でした〜!


イメージ 5



この横面好きですね〜♪


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方向幕は国鉄色で〜♪

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全て撮影し終わったダーさん。この後新大阪へ移動しなければなりません。


何と!めっちゃリッチに「はるか」に乗ってしまいましたぁ〜!(笑)


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運賃210円、料金630円という何とも贅沢な移動でした!
トーマスに乗車して乗り換えせずに京橋に行く予定でしたが途中で飽きてしまい(笑)

枚方市で特急に乗り換えて京橋へ。

まだ次の取引先の約束まで時間があったので京橋から一駅戻って野江という駅で少し撮影することに。


こんな感じで戻ってくるトーマスを撮影しようという魂胆です。


イメージ 1



ここは複々線なのでこういったシーンも撮影できます♪


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次々とやってくる上り下りの列車を撮影です♪♪

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さあ、そろそろ真ん中の線路を急行出町柳行きのトーマスが通過する頃ですね・・・




って思ってたらあれ〜〜〜!!!!各駅停車になって一番ふちを走ってきましたぁ〜〜!!!


イメージ 8




想定外の結果にがっかり・・・


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さすがにもう時間がないので仕事に向かいます(涙)。
25日は京都と大阪へ出張。


午前中に京都での用事を済ませ大阪に移動中に久しぶりに京阪の撮影を。

ちなみにカナ師匠は近くで田んぼで作業されてる方の撮影だったそうな。(笑)


まずは丹波橋で。なんだか懐かしい感じのする車両です。


イメージ 1



こちらは宇治に向かう列車。この先で師匠が撮影されてたそうです。


イメージ 2



師匠からトーマス情報をいただいてたので、せっかくなので撮影することに♪


これって中書島でしたっけ??(汗)
イメージ 3



これに乗って京橋へ向かいます〜♪

イメージ 4




次回は昼時に撮影した模様をお伝えしますね〜♪


【続く】
《7》 倉敷市のマンホール

倉敷市は岡山県の中央やや西に位置する人口約48万人の都市です。
昭和3年に市制が施行された後、倉敷、玉島、児島の3市が合併を行い、ほぼ今の倉敷市となりました。
南に水島コンビナート地帯を抱える工業都市ですが、倉敷駅南には美観地区として昔ながらの街並が
残されており、多くの観光客を呼んでいます。
このカラーマンホールには市の花である藤が描かれております。


イメージ 1




※ 撮影日時 平成22年5月19日 新倉敷駅南のロータリーにて
※ カラーでないマンホールには中央に倉敷市の市章が描かれておりました。
先週の水曜日は福岡と倉敷に出張に行って来ました♪

当初の予定では福岡オンリーだったので

九州一周ブルトレの撮影もできる予定だったのですが急遽倉敷が追加されてしまい断念(涙)。



<名古屋6:20−(のぞみ95号)−9:48博多(8分遅れ)>


名古屋から一気に博多へ。3時間半も普通席に座りっぱなしは久しぶりでケツが痛くなった(汗)。

イメージ 1



この後地下鉄を乗り継いで薬院へ。ここで1時間商談し終了。

得意先から歩いていけるところにダー夫婦が九州旅行の際に3回ほど立ち寄ってるチョコ屋&ケーキ屋さんへ♪

こちらでチョコを購入♪
イメージ 2


こちらのキッシュが絶品なのですが満席&時間無く断念(涙)。
イメージ 3



バスで博多駅へ向かう。中間テストを終えた高校生でバスは超満員・・・

博多駅の「一蘭」まさかの改装中(号泣)。仕方なく筑紫口のラーメン屋へ。

でも美味しかった♪ご飯食べ放題だし。(笑)
イメージ 4



食事後、倉敷へ向かうため新幹線ホームへ。

九州新幹線用のホームが既に完成してました。行き止まりのホーム登場。
イメージ 5



見にくいですが、リレーつばめ、ソニック、ハイパーサルーン勢ぞろい。ソニック以外の車両の運命やいかに・・・
イメージ 6


この「博多南」のシールをはがせば「新鳥栖」と書かれているのでしょうか??
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車内より。今まで博多駅のホームは2面4線だったので、こうして3面になると何か変な感じ。

イメージ 8


<博多13:35−(ひかりレールスター566号)−15:12福山>

この区間はサイレンスシートに乗車。

イメージ 9


しかし広島から某アジアの観光客の団体が乗り込み大騒ぎ。(怒)

ツアー会社もそういうところはちゃんと考慮して・・・って無理か。

<福山15:24−(こだま746号)−15:36新倉敷>

福山でこだまを待ってると下りのこだま到着。500系8連でした。短い・・・(涙)

イメージ 10


ここから水島コンビナート近くの得意先へ向かいこれまた1時間の商談終了。

車で送っていただき、あとは帰るだけ♪


岡山からのぞみでちゃちゃっと帰ろうかと思いましたが、そこは妙な道草を食うことに。(笑)


<新倉敷18:18−(こだま752号)−18:32岡山>

一区間だけ100系に乗車。シートが2列&2列で快適♪

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<岡山18:58−(ひかりレールスター574号)−19:44新大阪>


再びレールスターに乗車♪このシート、普通車にしては本当に快適です♪♪

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この車内では、とある方のコメントの影響を受けてある食べ物を購入。これは別記事で。(笑)

新大阪で途中下車したのは家&会社の女の子用のお土産を買うため♪

購入したスイーツ土産はこれまた別記事で紹介しますね〜(笑)^-^


<新大阪20:17−(のぞみ62号)−21:09名古屋>

最終ランナーはN700系のぞみ。携帯の充電がほぼ切れてたのでN700のコンセント大活躍です!



日帰りで約1400キロ往復はさすがに疲れました(汗)。

でも新幹線は堪能しつくしました。(笑)


あと食べ物編は後日紹介しま〜す!

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