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1998/10/15旧国鉄債務処理法がよりによって可決し、国鉄清算事業団を解散させ債務23兆円を一般会計で引き継ぎ60年かけて返済するというとんでも法である。 その中で郵貯特会から2000億円づつ５年間で計１兆円が一般会計に支払われるという仕組みを作ったのである。 早い話が寄付するんだという。 こんな馬鹿な話があるか。郵貯の資金はもちろん全て預金者全員の財産である。とりわけ１兆円もの資金を他人の債務返済に伴う利払い金として差し出すなんて道理がどこにあるのか。もともと預金者の資産を国鉄のために差し出す（寄付）するということについて郵政省はどう考えているのか。 ここには、自民党の存在がありその手下というべきか寄生虫官僚が暗躍しているのであった。割に合うかどうかはここの訪問者さんの考えにまかせておくが、１兆円は基本的に累積黒字の中で払ってもなお消化できるという基本認識があったことは事実であろう。 国鉄は1987年に分割民営化された。これはやむをえないだろう。ただ当時の長期債務はなんと３７兆円である、まあそれぞれ分相応で債権も分割されたのだが。 ここからをよく聞いてほしい。これはTV-NOISEの考え云々ではなく当たり前の相対論である。 民営化されたことでJR本州３社は、その借金（債務）を自力で返済するようになった。それはいわゆる民間企業と同じくコスト管理（３大経費など）をはじめ健全に近い運営をしていくこととなる、ようやくここで民間企業とスタートラインを同じくしたことになる
まだある。 財源を他に使ってしまい債務返済に充てなかったせいで、債務から生じた金利負担を財政投資を含む有利子の借金で払い続けた結果、借金はまたもや膨れ狩り、当初の借金１４兆円から２４兆円まで増えてしまったのです。 つまりこれらのバカな官僚のつけを、ゆうちょという国民資産から１兆円ネコババして旧国鉄に寄付したと言う事なのです。 当時は民間銀行の金利が厳しく規制され、半年ごとの複利で１０年満期。しかも金利はずっと変わらないなどと有利な条件を提示できたのも、郵貯だけが優遇されてきたからに他ならない。 民間金融機関は大蔵や日銀に所轄されその時々の公定歩合によっての金利を上下してきた。 しかし郵貯は郵政省の管轄下であったため、実際は「われ関せず」という知らぬ存ぜぬ顔だったのではないだろうか？ ましてや日銀の金融政策に対してでも郵貯が抵抗勢力になっていたのだ。 財政投資の実態を調べると、郵貯、簡易保険、年金などを大蔵省理財局が各々の省庁から預かり運用してきた資金である。年間にしてざっと50兆円にのぼり一般会計の６割にもなる数字だ。
しかし官僚であるから情報は全くj公開されないし、さまざまなところに圧力をかけるのが仕事であるから正確な数字は決して公表されないのであつ。 |
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2008年11月02日
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特殊法人の問題で重要なことの一つがこのゆうちょ（郵便貯金）である。 総預金量はなんと250兆円、簡易保険で116兆円である。全国ありとあらゆる所に存在し、その支店数約25000、職員30万人である。これらの出張所の多さがネットワークの良さであり通信事業よ金融機関としての成果とも言うべきか。しかし良い話はここまでである。 問題はその収集資金の運用方法である。それらは堅実に運用して利益をあげ、預金者に利益還元出来なければならない。2001年まではその預貯金を財政投融資として回転させていた。（この回転という呼び方がふさわしいかどうかはさておき） ところが、その財政投融資の貸出先は地方自治体であり特殊法人である。従ってその資金の流れは全く不透明であり効率のよい資金運用が行われているとは到底言い難かった。むしろ官僚のあほたちが、無責任極まる使われ方をしてｋたのであった。皮肉にもそんな原資であるゆうちょが他の民間金融業を追い詰めていたのである。
さらに郵便局からは、法人税を徴収していなかったのだ。 国家の信用があるため（親方日の丸がバックについているから）郵便貯金は民間の銀行等のような準備金をも積み立てる必要もない。にも関わらず運用は成功していないのである。 ところが、官僚、旧郵政省たちは郵便貯金事業は2001年度には黒字に転換するなどと公言していた。
舌の根も乾かない2001年夏（自治省＋郵政省）総務省はゆうちょ及び簡易生命保険事業いおいても株式運用で巨額の含み損をだしたことを初めて公表したのである。 額にして
郵便貯金のお金が財投資金として使われ、それが日本道路公団や本四公団に何の計算もなく注ぎこまれ、不良債権となって現在に至っている。 そしてどうしても言いたいことがある。そうした実態を世間に発表しようとした、雑誌はじめ各メディアに対して膨大な抗議をし、多大な圧力をかけた官僚たちがいたのである。
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