らずべりぃ プラモ日記 (;^o^A

AZワゴン ETC取り付け完了〜だけど。。。

　
ETC取り付けのため、昨夜のうちにHPやブログを検索＆印刷し、昨日に引き続き、
いざパネルの取り外しだぁ！ と。。。

センタースピーカカバー(画像１)とメータカバー(画像２)は外れたんですが、
左のパネルも外さないと、カーステ部分のパネルが外せないらしい。

で、この左のパネルがぜんぜん外れない。。。
小一時間格闘し、汗だくになり、、、めげました。。。(--; )

そして電話「今整備の方って空いてますか？」・・・結局買ったお店に持って行きました。 (;^^A
んが、やはり左パネルが外せず、下回りから配線を取り出し、取り付けました。

最近の車って作りやすさからかネジを使わず、パコっとはめるタイプが主流のようですね。
おかげでどこをどうするのか知らないと、パネルを壊しちゃう。

今回の作業を見てて、カーナビは手持ちのお古ではなく、ポータブルナビを付けようかと思います。

３枚目の画像は、パネルを外すのに使ったヘラです。
白いシール剥がし用の薄いヘラでないと、パネルラインに入りません。
これを入れて浮かしたところに、青いヘラで持ち上げてました。
※ 金属ヘラは使ってません。

AZワゴン ちょい乗りの感想

　
先週納車のAZワゴンですが、数十キロほど走った感想です。

乗車位置が高いので前方の見通しは利きます。
ですが左後方はちょっと見にくい。 ← 前の車は四方とも見にくかったけど。。。

そこそこ加速が良くて、スピード出すぎちゃう。
MT車と違って自分でスピード出しますって感じでないし、今のCVT(AT)って良くできてるんだなぁと。
乗車位置が高いから、スピード感がなくて、これは気をつけないと。

意外とサスが硬めでありがたい。
フニャフニャするのは、私的にはNGです。

前の車よりもかなり静か。
前のが音を拾いすぎなんですけどね。

さすがディスチャージドライトがムッチャ明るいです。
前のPIAZZAは、丸い昔ながらのライトだったんで暗いの何のって、地元でフォグ点けたりしてました。

今日はETC付けようとしたんですが、コンソール周りの外し方が分からず頓挫。
明日再度やってみよう。

ちょいと追記：
以前に乗ったスズキ ワゴンRに比べて、エンジンブレーキがかかるし、ブレーキもカックンブレーキでなく、
この前借りたアクセラ スポーツよりも、ペダル類が前後に離れてなくて、自分には合ってますね。

エンブレかかるなら、パドルシフト要らなかったかな。

あと灰皿付けたんですが、下側にあるし電気がつかなくて、夜はぜんぜん見えません。
缶ホルダー式とか、別途考えよう。

あれこれ出るんですね。

　
今日は持ち帰ったホイールがそのままだったので、家まで運び。
軽くドライブ(慣らし運転)がてら、昔うろうろしていたあたりを回ってみました。

以前カーショップがあった跡地(その後更地)に、ユニクロが出来てましたね。
普段着があまりないのでよってみたかったんですが、反対車線で今回はスルー。

ウォッシャーノズルと内装はがしのヘラが欲しかったので、イ○ローハットへ。
しかしお客さんが少なめかも。。。

走ってる車はそこそこいますけど、こういうショップ系って減ってるのかなぁ。

今度の車はメータもあれこれ表示が出来るそうで、トリップメータ２個、
瞬間燃費、平均燃費、、、ん？「瞬間燃費」って必要かなぁ？

ちなみに昨日と今日で 13.2Kmだそうで、前のPIAZZAでも10Kmぐらい走ってたから
ちょっと複雑な感じです。

あ、あと分かったのが、「風の力」。
重いなぁ、ハンドル取られるなぁと思ったら風でした、これは気をつけよう。

AZワゴン 納車されました！ (^O^)ノ

　
MAZDA AZワゴン ノンターボ車種の生産に押され待たされましたが、
本日やっと納車されました。

PIAZZAで10年 ジェミニで5年、、、15年前の車種の感覚でいたら、
装備がアレコレ付いてて、進化してて、よく分かってません。

そして何より マニュアルでない。
25年MTだった私、初心者のような運転になってます。 (;^^A

ま、初めての軽自動車ですが、23区内の街なか乗るならOKっだろう。

納車が夕方になり、手続きしてたら日が暮れてしまったので、
まだ 10Km(自分で5Km) しか走ってません。

これからちょいちょい出かけてみよう。

レンタカー (装備外し)

　
今日も風があって寒かったっすねぇ。

本当は今日の休みは昨日の法事で福井から来る叔父、叔母を昨日今日と泊めるだろうと
取ったんですけどねぇ、現地で泊まるからいいってことでした。

せっかく車も借りたんだけどなぁ。 (;^^A

画像はその MAZDA アクセラ、1.5 スポーツです。
CVTでスポーツシフト付き、３人乗ってもいい具合に走ってくれました。

オートワイパーとオートライトって便利ですね。
でも非常に気になったのは、Ａピラーの死角とオーバーハングかなぁ。

結局私は、マツダの場所を貸してもらって、PIAZZAに取り付けたパーツを外してました。
カーナビ、液晶、カーステ、ＣＤちぇんじゃー、レーダー探知機、ＥＣＴ、ＶＩＣＳ、、、

寒いのに屋外だから、体が冷え切りました。(^^; )

日が暮れた頃なんとか取り外しも終わりましたが、外したナビは、、付けるかなぁこれ。
誰かに売っちゃおうか。

さて今年仕事するのもあと数日、仕事を来年に持ち越さないようにしよう。