ｼｭｶﾞｰﾚｽBig-Dの「もう少し・・・」

パンク修理

修理の対象は、我が家のＴｏｐｐｏくん。

 

ガススタンドで、空気圧を点検してもらったところ、

「空気が異常に減っているのでパンクしている可能性が高いですよ」

「それと前輪が大分擦り減っているので、ローテーションもした方がいい」と、

カミサンが、バイトのお兄ちゃんに、

注意されてきたようです。

 

あっちゃぁ〜！（←死語か？）

 

自分があまり乗らないので、

ぶっちゃけ全然気にしてなかった！（汗）

 

反省も含めて、ローテーションのついでにパンクの

点検をしました。

 

 

 

 

 

 

タイヤを外して、点検すると、タイヤの溝に真っ直ぐに刺さっている金属らしきものを発見！

見えますでしょうか？

コレくらいの状態だと、徐々に空気がぬけていくことが多いので、気づきづらいですね。

 

引っこ抜く前にマーキングをしておかないと、小さな穴を見失いってしまいます。（汗）

 

引っこ抜いた途端、シュゥ〜〜っと空気が漏れ出しました。

ここで、パンク修理キットの出番です。

会社の後輩からお借りしてきました。これさえあれば「修理の達人」となれます。（笑）

　

修理材が入るように、穴の開いた部分を少し広げて、表面をキレイにします。

 

キレイになったら、そこに接着剤を適量つけて、修理材を押し込みます。

 

そのまま暫く放置し、接着剤が乾いたらタイヤからはみ出した修理材をカットして、

パンク修理完了です。

 

ほんとにこんなんで、大丈夫なの？と、不安がないわけではないですが、

とりあえず、修理して４日間は大丈夫みたい。（汗）

念のため今週末は、空気圧のチェックをしに行くつもりです。

 

高速道路とか走る機会が多い場合は、プロに任せた方が安心でしょう。（汗）

ユーザー車検の本番

昨日、ユーザー車検に望んでまいりました。

 

午後半日休暇で会社から陸運局へ向かいました。

（お役所なのでどうしても平日になってしまうところが少々ネック）

 

「検査手数料」「自動車重量税」等、納めるべきものを納めて、

ユーザー車検予約受付に行きます。

 

ここでは、必要書類の点検を受けて、車検の受審許可をもらいます。

強面の受付の人ですが、見た目とは裏腹に優しく対応していただけます。（笑）

 

無事に許可も出たので、いよいよ次は検査ラインです。

 

こうやって、縦列に並び、自分の順番を待ちます。

 

ただ待つだけではなく、ここでは「灯火器類」「タイヤ」「ワイパー」「ホーン」など、

外観の装備品の状態を検査員によってチェックしてもらいます。

 

そうこうしている内に、いよいよ検査ラインに突入の時がやってきました。（緊張）

 

「サイドスリップ」「ブレーキ」「スピードメーター」、

「排気ガス」「前照灯光軸」

「下回りチェック」

 

結果は、

 

 

全項目、一発でクリアでした！

 

そして、この検査票を持って、最初の受付に提出し最終チェックを受けます。

 

最後に、「ご苦労様でした！」のお言葉と、

 

新しい車検証とガラスに貼るステッカーを貰って、無事車検終了です。

 

これで、２年間公道を走らせることができる権利をいただきました。

 

しかし、６年目に突入するので、だんだんと傷んでくる部品も出てくるでしょう、

 

壊れた時には何が起こるかわからない危険もありますので、

 

日ごろからしっかり点検、観察して、メンテナンスはしていかないといけません。

ユーザー車検の準備

若かりしころの自動車いじりと、車を触る仕事で培った知識＆スキルを利用して、

 

私の場合、愛車の車検は、ほとんど「ユーザー車検」で実施しています。

 

 

今乗っている愛車は、今回で２回目の車検です。５年経過したということですね。

 

今月末で車検満了となるため、検査を受けるための準備を週末に実施しました。

 

 

オイル漏れや冷却水の漏れ等がないか、普段中々覗けない下回りの点検、

ブレーキパッドの残りの量の点検、

ベルトの張り具合や、油脂類の量、バッテリーの状態など、エンジンルームの点検を実施しました。

 

エンジンルームは点検がてら、清掃してピカピカにしてあげました。

やっぱりキレイな方が気持ちがいいね。

 

 

後は必要書類を準備して、車検準備完了です。

 

今週末に検査の予約をとったので、一発合格目指して検査場へ行ってまいります。

 

「すんなり合格させてください、お願いします。。。。（祈）」

マイカーの靴を新調

車の靴ともいえる、タイヤを新調しました。

 

マイカー購入時にタイヤもセットで購入して５年になります。

 

冬シーズンはスタッドレスタイヤに履き替えているので、およそ４年使ったことになるかな。

 

いよいよ、残り溝もヤバクなってきてたし、、車検ももうじきなので購入に踏み切りました。

 

 

３店舗くらいリサーチして、結局一番お値打ちだった、「秋山タイヤ」さんにお任せすることにしました。

ここは、スタッドレスのときにもお世話になっています。

 

ただ、その日は在庫がなかったので、お取り寄せになりました。

交換用のホイールを預けて、退散。

 

翌々日に準備ができたと連絡を受けたので、夕方にショップへ交換に向かいました。

 

 

ちょうど、リフトが空いたところで、直ぐに作業に取り掛かってくれました。

ちなみに手前に並んでいるタイヤじゃないですよ！

こんな大きなタイヤは私の車には付きません。（笑）

 

一輪に一人という贅沢な作業、

おかげさまで１０分そこそこで交換完了です。

 

組み付け後は、こんな感じ。

 

 

うんうん、やっぱり新品はいいなぁ。

 

人と一緒で、車にとっても靴（タイヤ）は重要なアイテムだから、ちゃんと考えてあげたい。

 

本当はもっとグレードの高いタイヤを履かせてあげたかったけど、

 

車検のこともあるし、チョット我慢をお願いしてしまいました。（汗）

 

でも、大事に乗るから許して。

 

 

明日からＧＷに突入することだし、少しばかりドライブに行きたい感じになってきます、

 

でも、ＧＷの渋滞は避けたいところなんだよなぁ〜、

 

う〜ん、迷う！（汗）

 

 

アンラッキーorラッキー？

さてさて、「豊川稲荷」の続編です。

時間も遅かったので、高速道路を使って帰ることにしました。

ＥＴＣレーンを軽快にくぐり、高速道路へ気持ちよく合流した矢先、
情報盤に「この先渋滞１３ｋｍ」の文字がぁ〜（汗）
ＧＷ，お盆でもなければ、シルバーウィークにもまだ遠いのに何故？
次の情報盤には「事故」の文字！ガ〜ン！

わずかな期待を持ちつつ、先へ進みましたが、やはり情報盤に偽りがありませんでした。（泣）
渋滞の街を避けるつもりで選んだ高速道路でまさかの渋滞です。

そう、これが２つ目の災い。

そして更なるアンビリーバボーはこの後、

我慢の渋滞をクリアし、
「刈谷ハイウエイオアシス」へ休憩をかねて立ち寄ります。
もう時間はＰＭ７：００チョイ前。
腹をすかせた、獣が家で待つのでゆっくりもできないので、何も買わずに早々に出発。

５分程で高速出口へ。
高速を降り、家まであと少し。
一般道を走っていると、車の前の方から突然変な音が発生！
「チャリチャリ？」「パチパチ？」「ピチピチ？」（汗）
異様な音の割に、変な振動もなければ、車の変化も見られない？！

が、音は数秒間続く。

何が起こっているんだぁ〜？　と不安になる。
ふと、メーターに目をやると、何か点灯しているではないか。

ブレーキ警告灯（左）とバッテリー警告灯（右）です。

で、さっきの音、

考えつくのは、「エンジンベルトが切れた」

駐車できるスペースを見つけて、エンジンルームを覗くと、
ベルトがあると見えないはずの部品がしっかり見えてます。（泣）
ヤッパリでした。

この部品は、バッテリーの電池を充電する働きを持つものです。

これが、回らないとどうなるかというと、
充電してくれない→バッテリーの電量は減る一方→電量無くなる→車は走れない。
ちょっとヤバイ状況ということです。

それでも、何が壊れたのかがハッキリしたので、少しだけ不安解消。

でも、ここからは残り電池量で家まで辿り着けるかどうかの賭け、
超ヒヤヒヤしながらの道のりでしたが、何とか家までは帰還成功。

家についてから、もう一回確認。
エンジンルームから、ベルトの残骸を発見。

ものの見事に、バラバラです。

アンビリーバボーでしょ？
しかしながら、考えようによっては、かなり被害は少なく抑えられたような気がします。
・高速道路上でなくてよかった。（速度が速いし、すぐに停まれないもんね）
・わりと家に近いところでよかった。（渋滞のおかげでゆっくり走ったから寿命が少しだけ延びた？）
・通勤時とかじゃなくてよかった。（考える時間があったし、休暇を取らずに済んだ）

等々、わりと良い場所、良いタイミングで起こってくれたのかも？

修理代は掛かりますが、
今回の出来事は、アンラッキーではなく、ラッキーだったと思うことにしました。