シフトレバーブーツ

久々にミニいじりです

シフトレバーのラバーブーツ。

ラバーブーツといえば皆さんお馴染みのコチラですが

今回はコチラに交換します。

クーパー、クーパーSの初期に使われていたドーム型のラバーブーツです。

並べてみましょう。

ぜんぜん形が違いますね〜

装着した姿を想像するだけでワクワクしますね。

ではいざ交換。
ということで単純にラバーブーツだけを交換することを考えていたのですが
実はこのままでは装着できません

ドーム型は見ての通りブーツの全高が低く、シフトレバー途中の

太い部分で止まってしまいブーツを正しい位置まで下ろすことができません

パーネル本によるとドーム型ラバーブーツは黒色のシフトレバーと共に
64年6月まで採用されていた、と。

ならばと虎の子の黒色レバー登場です

見ての通り黒色のレバーには防振ゴムが詰まった太い部分が無いのです。
さらに曲げや先端のボールの大きさが違います。

ボールに合わせてナイロンブッシュも違います。

メッキレバーはナイロンブッシュをボールにカチっとはめ込むのですが
黒色レバーはすり鉢状のナイロンブッシュにこのようにインナーとアウターの
スプリングをはめ込みスプリングの力でボールに密着させるんですね

そしてようやく交換完了！

おお、カッコエエ〜
レバー立ってますね〜

メッキレバーと位置が全然違う。

操作してみると1速が遠い！ニヤニヤ

でも良いのです。ニヤニヤ

見た目も違うし操作フィーリングも違って、これは満足度高いです。

[ｃａｒｗｏｏｄ]

お〜
こんなに違いがあるんですね
貴殿のニヤニヤ、想像しちゃいます❗

簡単には装着できないんですね〜
そして比べると長いですね‼

[kobby_kan]

シフトレバーが遠くなってもニヤニヤしちゃうなんて

ドーム型のラバーはシフトレバーにも違いがあったのですね^^;
簡単に交換できると思っていましたが・・・

[きゅういち]

carwoodさん
ええ、ご想像の通りのニヤニヤです〜

[きゅういち]

junさん
勉強になりました〜

[きゅういち]

kobby_kanさん
変○と思わないでね〜

[きゅういち]

スマイルBさん
自分の中で新たな発見があったりして、やっぱりミニ楽しいです！

1964年の特別さ満載
この年にしかなかった部分が、戻ってきた感ですね
何気ない部分ですが、ポイント高いです

[きゅういち]

Sino_30号さん
ありがとうございます
ドーム型にすることで随分雰囲気が変わり
お気に入りのポイントとなりました〜

[koj*n*****]

このシフトブーツを探しているんですが、どちらで入手したのでしょうか？６４クーパーに乗っているんで探してます。教えてください。

[きゅういち]

koj*n*****さん
初めまして、コメントありがとうございます。
64、同じ年式ですね(^^)
このシフトブーツは人から譲ってもらったものなんです。
なので現在の市場の情報は持っていないんです・・・
お役に立てず、ごめんなさい。

[koj*n*****]

そうでしたか
残念です。
お返事ありがとうございました

[きゅういち]

koj*n*****さん
わざわざお返事くださりありがとうございます。
ブーツ見つかると良いですね。