森づくりと間伐材

続き・・・やっぱりダメだった（ダルマ朝日）

本日は曇り。

 

朝間の内は晴れていて、放射冷却で霜が降る寒さ。

もしかして絶好の「ダルマ朝日」観察日和？

ウキウキしながら、浜を覗きに急ぐと、期待通り水平線の雲が切れている。

 

おっ、水平線の雲がわずかに切れている!　　ひょっとすると・・・。

 

わずかに太陽が覗いた。あと３０秒か・・・はたして。

 

 

このように、完全に顔をのぞかせたけれど・・・。四国の山の端の日の出ではダルマにはならなかった。

しょんぼり・・・。

 

ほんの少しだけ右側であれば、きっとダルマ現象になったかも？

毎年、２月１４日には、このわずかな隙間（水平線）から太陽が昇るのです。

いわば、バレンタインデーの「最高の贈り物」が飛び出すスイートスポットなんですよね。

 

これから夏至に向かって、日の出の位置は、日々、左へ左へと移動して行くのです。

ダルマ朝日

本日は晴れ。

ぽかぽか陽気です。

朝夕には、まだまだ、肌寒さを感じる季節なれど、日中ともなれば、春が近づいて来ていることを実感。

 

さて、この季節、気象現象とこの地域の特殊な地理的特徴の両面から、余程の幸運が重ならなければ眼にすることのできない「ダルマ朝日」というものがある。

それが見たくて、ここ数日間、日の出を拝んだけれど、あいにく、今年もそれを目にすることは出来なかった。

ダルマ朝日とは、寒い冬の朝だけに見られる誠に幻想的かつ特異な気象現象。

 

ダルマ朝日発生の条件は、まず気温が低いこと。

そして、日の出の水平線近くに雲が垂れ込めていないこと。

ただそれだけ？

ところが、この後者の、「日の出位置に雲がないこと」の条件が意外に満たされないのです。

 

私が暮らす豊後水道では、更にもう一つの厳しい条件が加わるだけに、確率的にはぐっと下がってしまう。

ここでは、毎年２月１４日を含む２、３日間だけ水平線からの日の出となるのです。

偶然ながら、バレンタインデーの日。

東を眺めれば、右に四浦半島と保戸島が突き出ている。

ほんの少しだけの水平線が有って、直ぐ左側には四国の半島が連なって見えるという地形。

いわば、隙間のように狭い水平線からの日の出。

この日より以前は四浦半島から、逆にその日を過ぎると四国の上からの日の出となってしまう。

　　　（山の端からの日の出ではダルマ朝日は出現しない）

 

ここでは、このように、水平線からの日の出が、おのずと上記の２、３日間だけに限定されてしまうのが辛い。

さらに、水平線付近に雲がない日という条件を重ねることになれば、それこそ何年かに１回巡ってくるかどうかの極めて少ない確率。

 

従って、ダルマ朝日に遭遇できるっていうのは、一生に何度かの貴重な幸運ということになる。

　　（各地の太平洋岸では水平線が広いだけに、それだけ遭遇のチャンスはぐっと広がるようです。）

 

 

この日、水平線付近に雲が垂れこめていたので四国が見えないが、画面中央付近のみに

水道の僅かな隙間として太平洋にまで連なる本当の水平線がある。

朝間は結構冷え込んだので、今回この雲さえなければダルマ朝日が拝めたのかも？

上空は晴れていたのに、惜しかった？

 

 

 

 

 

秋の深まり

本日は曇り。

雨が降リ出しそうな空模様。

 

それにしましても、秋の深まりを一段と感じる今日この頃。

ニュースなどでは、各地の紅葉の様子が報じられていますね。

当方、団塊夫婦の二人暮らし、わざわざ混み合う行楽地に出かけるまでもありません。

金もなし、贅沢なグルメのお出掛けもなく、むしろ幾ばくかの食事制限、運動で細やかな田舎暮らしです。

 

さて、田舎暮らしといえば、雑草との戦いというか、共存というか、空地があれば直ぐに草が蔓延ってしまう。

ここは高齢化集落、先日、いつもの通り、地区に立地している造船所の方がボランティアで港の空地の草刈りを済ませて呉れていた。

有り難いことです。

善意に甘えて枯草のままいつまでも放置ではみっともないし、雑草の種が幾らかでも減って呉れることを期待しながら、何か所かに集めて燃しました（先週、日曜日）。

勿論、プラゴミを燃す訳でなく、草が燃える香りは昔懐かしい香りがするのでそれなりに楽しくもある。

市街地では、こうして燃す訳にはいかないでしょうけど・・・。

 

近くの畑に人が出ていたので、焼き芋でもしようかと、図々しくも「芋はないかなー」と声を掛けたら、生憎、今年は出来が良くなかった模様。

替わりにカボチャを戴いた。（焼きカボチャとはいかないけれど・・・）

 

刈り残し箇所は「火攻め」。

 

若干、野焼効果？

 

一方、仕事場のミニ・ガーデンのドーダンツツジ、笹にも秋の気配。

 

同じく車タイヤ止め(枕木）廻りにも秋色。

 

自宅のツワブキも、いよいよ花が咲き始め。

 

 

 

さて、最後に水彩画その後。

塗ったり、消したり。

思うようには、すいすいっとは行きませんねー。

筆運びがぎこちないのが自分でもわかります。

 

 

先週、下塗り段階の様子。

左下ザクロをさらに下に移動。

水差しの底の様子がある程度見えるようにしました。

 

雨上がり

本日は雨。

 

午前中は猛烈な雨。

午後になるとぴたりと止んだ。

それにしても、今年の梅雨はよく降る。

時たま、土砂降りであった。

県内も奥地では災害が発生している模様。

大事なければ良いのですが・・・。

 

大分市内では、午後には日差しさえ出て来たので、近くのビルに登って町の様子を眺めて見た。

霧が登り始めて、比較的視界が良い。

別府湾方向に広がる霧がまるで雲海の如し。

 

北西方向を見る。前方中央の山はお猿の高崎山。その右遥か遠方は由布・鶴見山。わずかに別府湾。

多雨による開通の遅れ

本日は曇り。

降り続いて来た雨も、ここでで一休止でしょうか。

 

さて、こんなに雨が続くと、土木工事のような露天作業には遅れが出て来ますよね。

今月末に開通予定であった通勤途中の小さなバイパス工事の開通が一か月程延びるようです。

残念・・・。

開通予定を聞いていた時、その進捗状況からして梅雨にかかりそうだったので、「果たして大丈夫か」と内心素人ながら危惧していたが、今になってみると、「やっぱり・・・」というのが率直な印象。

 

「こんな悪天候が続いたから仕方ないだろうなー」という納得感もある一方で、「１か月も遅れるなんて工程管理が甘いな」との印象も。

「梅雨のはしりにかかるのは初めから判っていることなのに」、

「いったいどのくらいの雨天となるのかを予め想定した工程を何故組まなかったの？」

というのが率直な印象。

 

もっと天候が良かった時期に追い上げておかないから、即こういう大幅な開通の遅れに直結なんですよね。

他人事でなく、似たような仕事に関わる人間としていい教訓。

 

 

この反対側の、国道との接続辺りに特に大幅な遅れが出ている模様。

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