ラストエンペラーと・・・・

　　　いよいよ、ヤフーボログも　お開きに・・・・

　　　　ラストワールド　？

ラストに　　ＲＸ−７　のうんちくで

　　

　　　　　　締めようかと・・・・

　　ＳＡです、２２Ｃです、

当時　マツダスピードの扱っていた

　　

　　　英国　ＴＷＲ　　トムウォーキンショー　レーシングの

　　　フロントカウルです。本物です。厚みも厚いです　

　　　当時10万円位です

　　　これをそのまま、模造した日本製コピー商品が

　　　多数有りましたね・・・？？

　

　　　英国仕様は　ここに　サイドウインカーが有り

　　　　

　　　　　　　問題無いのですが

　

　　　これを日本仕様にするには

　　　

　　　　　このサイド面にウインカーを

取り付けないと日本国内

合法になりませんよ。

このことを知らない？

改造車両が

多い事。おおいこと。

当時を語る方が

引退したのも有りますが

車検場検査官も無知？な

御方も？

無事車検が通ったのではなく・・

知らずに通っただけ

もしくは

やみ営業

やみ車検

書類のみの違法車両

日本国内仕様は

サイド面にウインカーは

必至項目です。

並行輸入車扱われた

当時の検査官にお尋ねくださいな。

へラーリ〜Ｆ４０も

サイドにウインカー

付けなくては

イケなかったことをね。

オーバーフェンダー付けた場合

そのフェンダーを超えて

後ろ側から

サイドウインカーが

目視できない場合は

見える位置に

付けなくては

合法に成りませんよ〜

年寄りが？

誰も語らないので

おぢさんが・・・

「そのＳＡ２２Ｃ違法ですよ。」

え〜〜〜

知りませんでしたあ〜〜〜　と。

加えて申しますと

ＦＣ３シリーズの

輸出用のサイドフラットターンレンズ

これに交換すると

厳密に日本国内仕様は

リヤバンパー後端

サイド１ｍ高さ１ｍ

からの

サイドウインカーが

確認できませんので

サイドにウインカーを

取り付けるか

ドアミラーウインカーを

付けるかしないと

合法に成りませんよ。

トラックや乗用車などで

無理やり？

ウインカーが凸しているのは

そこの所の法律に合致しないので

少しでも見えるように

凸させているので

シャバの車で良く観察してみてくださいね

運が？悪いと？

サイドフラットウインカー

車検が通りませんでした・・・・

それは、詳しい？検査官か

古い？検査官では？