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スクータータイヤ交換

　　お盆シーズン、ご自分でバイク：車のメンテナンスを

された方も多いでしょうが、

慣れない作業に、四苦八苦。

外れないよ〜〜〜と、　　　　ＳＯＳ

機械チェンジャーは使わなくても、ハンドパワーで。

　

タイヤ溝は有るので

すが、

サイドにヒビが

割れてきた？？

ＫＥ●ＤＡ　海外製

ビートが落ちない、

外れない、　ＳＯＳ．。　無理もない小径タイヤほど

リムのウエルに　落としきれない、

タイヤを凹まして、下図ならバールの辺りより

引き出すのですが、やったことの無い人だと

自転車の用にはいかない。

バルブゴムも、見た目はＯＫそうだが？

このようにすると、ぱっくりヒビが。。。

このままでは、いずれエアー入れ時に、走行中に

ぷっし〜〜〜〜ゆ〜〜と、エアー抜け。

こういう、トラブルを

未然に

防ぐのが

正しい整備。

バルブの横辺りからはめ込み、

全体を入れて、押しこみ

均一にビートの上がりを確認して、

エアー漏れを、水注入で確認。　１５分ほどで。

　１０インチ

原付タイヤ

舐めてはいけませ

ん、傷をつけずに

手早く作業するには

修行が・・・・コツが

これなら、１４インチとか大きいサイズのタイヤのほうが

やりやすいです、車も乗用車１７インチよりも

軽の１５インチとかの方が、難しい事が有りますね。

原付タイヤ交換に半日も掛かっても出来ない、

ここから、学んでいけば宜しいかと。

パンク編

(^.^)/~~~











　　　　　　　　　　　　　　な〜〜んと、タイヤがパンクと思ったら(>_<)、







　　　　　　　　　　ホイール製造時の溶接跡が、微妙に凸凹してるんだよね〜〜。


　　　　　　　　　その先から、プクプク〜〜〜〜と、




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　やがてエアーは、抜けていくのでした。





　　　　　　　　　　　こんなことも有りますんで、想定外も心して


　　　　　　　　　点検して下さいね、


　　　　　　　　　　　　　　　　整備は奥が深あ〜〜〜いですね。










　　　　　　　　アルミホイールの巣穴から、エアー漏れも過去に有りましたので



　　　　　　　　　　　　　　鍛造でない、ホイールは要注意ですね。

あ〜〜ん何故か、もれる〜ん

：




　　　　　　　なぜだか？



　　　　　　　　　　　　　　　　エアーが漏れる


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スクーターのタイヤ。


　　　　　　　　　　　　　　　じわじわ〜〜と、








　　　　　　　　　　　　　さて、どこだ。